Mitsubishi Colt VI

• Lata produkcji: 2004-2012
• Silniki: benz. 1.1-1.5 (75-197 KM), diesel 1.5 (68-95 KM)
• Wersje: htb 3d, 5d, cab
• Długość/rozstaw osi: 381-394/250 cm, szerokość/wysokość: 168/153 cm, bagażnik: 3 drz. 169-900 l, 5 drz. 214-1032 l

FUNKCJONALNOŚĆ‚ NADWOZIE

Nadwozie kształtem przypominające minivany okazuje się całkiem przestronne. Niestety rozczarowujący jest bagażnik Colta. Zbyt wielu dobrych słów nie można powiedzieć o wyciszeniu czy wykończeniu.

SILNIKI

Na rynku wtórnym królują silniki benzynowe. To sprawdzone, wolnossące jednostki Mitsubishi. Nie sprawiają problemów, dopóki kierowca nie próbuje wyposażyć Colta w instalację LPG, a także pilnuje poziomu oleju (bywa spalany) i wymienia go na czas. Benzynowa jednostka 1.1, a także opracowany przez Mercedesa mają trzy cylindry, co negatywnie wpływa na ich kulturę pracy.

AWARYJNOŚĆ

Usterki wynikają głównie ze zużycia eksploatacyjnego pojazdu. Uwaga na samochody ze zautomatyzowaną skrzynią Allshift. Jej naprawy mogą okazać się trudne z racji trudności ze zdobyciem części.

KOSZTY

Colt nie jest drogi w zakupie, pali niewiele i nie psuje się. Podstawowe części eksploatacyjne występują w formie zamienników. Nietypowych elementów nie trzeba już szukać
w drogim ASO – zwykle można kupić używany podzespół w dobrym stanie.

SYTUACJA RYNKOWA

Długi okres produkcji sprawił, że nawet umiarkowanie sprzedający się na rynku pierwotnym Colt stał się łatwo dostępny jako używany samochód. Do wyboru jest przeszło 300 egzemplarzy.

WARTO WIEDZIEĆ

• Pod oznaczeniem CZC kryje się Colt w wersji coupe-cabrio.
• Colt Ralliart ma 150-konny silnik 1.5 Turbo, utwardzone zawieszenie i pakiet stylistyczny. W Szwajcarii oferowano go po tuningu na 197 KM.
• Na bazie Colta został zbudowany Smart ForFour I (2004-2006). Części do jego napraw mechanicznych nie brakuje. Gorsze jest natomiast zaopatrzenie w nietypowe elementy, np. blacharskie.

CENY

6000 zł – Świeżo sprowadzone auta z najsłabszymi silnikami o wysokimi przebiegami, często wymagające napraw.
11 000 zł – Rozsądny budżet zakupowy. Wystarczy na Colta, który bez większych problemów posłuży przez kilka lat.
21 000 zł – Pieniądze, jakie trzeba przeznaczyć na zadbany samochód z krajowego salonu i od pierwszego właściciela.

NAJPOPULARNIEJSZE JEDNOSTKI NAPĘDOWE – DANE TECHNICZNE

HISTORIA MODELU

2004 - debiutuje Colt szóstej generacji
2006 - premiera odmiany CZC z otwieranym sztywnym dachem
2008 - modernizacja – atrapa chłodnicy „Jet Fighter”, wycofanie z oferty diesla
2009 - wycofanie z gamy wersji CZC, debiut oszczędnej wersji ClearTec
2012 - Colta zastępuje model Space Star

TYPOWE USTERKI I KOSZTY NAPRAW

• Uszkodzenia powłoki lakierniczej
  Lakiery Mitsubishi są miękkie i podatne na zarysowania czy odpryski.
  Koszt woskowania: od 250 zł
• Skrzypiące zawieszenie
  Wyrobione tuleje, sworznie i łączniki stają się źródłem nieprzyjemnych dźwięków.
  Koszt naprawy: od 150 zł
• Usterki skrzyń biegów
  Przy wysokich przebiegach przekładnie są hałaśliwe, a biegi wchodzą opornie.
  Używana skrzynia: od 600 zł
• Nietrwały mechanizm wybierania biegów
  Trudne i nieprecyzyjne wybieranie biegów może być skutkiem uszkodzenia systemu linek.
  Koszt naprawy: od 400 zł

ZALETY I WADY

+ Niezawodne i oszczędne silniki.
+ Dynamika wersji 1.3/1.5.
+ Funkcjonalne i przestronne nadwozie.

- Mało atrakcyjna stylizacja nadwozia.
- Tanie materiały wykończeniowe w kabinie.
- Dostępność części do diesla i benzynowej wersji 1.5 Turbo.

WARTO KUPIĆ

Pięciodrzwiowego Colta z silnikiem 1.3 i z klimatyzacją. Zadbanego Ralliarta – to najtańszy, a wcale nie najgorszy hot hatch.

UWAŻAJ NA

Sprowadzone diesle. Często ich prawdziwe przebiegi są wysokie. Bazową wersję 1.1, która nie rozpieszcza osiągami.

NASZA OCENA

Funkcjonalność: 5/6
Gama silników: 5/6
Niezawodność: 5/6
Koszty: 4/6

SUMA: 19/24 pkt