Serwis pod patronatem magazynu
Audi A6 pokazuje, że odpowiedni wygląd samochodu może nie tylko przyciągać klientów, ale także poprawiać parametry auta.
Choć ostatnio w modzie jest szokowanie nietypowym wyglądem nawet klasycznych modeli, to tworząc najnowszą generację A6, projektanci Audi na szczęście nie podążyli za tym trendem i skupili się na wprowadzeniu modelu w nowe czasy w taki sposób, by nie utracił swoich głównych atutów, a przy tym zyskał nowe.
Dlatego w najnowszym wydaniu Audi A6 pozostało bardzo elegancką limuzyną lub kombi klasy biznes, ale przyciąga wzrok wyostrzonymi liniami, charakterystycznymi światłami i wyraźnym uwypukleniem błotników. Co najważniejsze, wygląd nowego Audi A6 nie pełni jedynie funkcji estetycznych, wpływa także na fantastyczną aerodynamikę, będącą efektem zarówno opływowej sylwetki, jak i zastosowania nowoczesnych rozwiązań, np. zaawansowanych kurtyn powietrznych czy zamykanych wlotów w zderzaku.
Wszystkie te starania poskutkowały rekordowo niskim współczynnikiem oporu powietrza, który w przypadku Audi A6 Limousine wynosi zaledwie 0,23, a w Audi A6 Avant 0,25.
A to przynosi odczuwalne efekty. Najważniejsze są dwa: dzięki aerodynamicznemu nadwoziu we wnętrzu jest o wiele ciszej, a napędy okazują się znacznie bardziej paliwo- i energooszczędne.
Elegancki kokpit z trzema ekranami: wskaźników 11,9'', centralnym 14,5'' i opcjonalnym 10,9'' przed pasażerem. / fot. Audi
Oba rzędy siedzeń oferują mnóstwo przestrzeni. / fot. Audi
Praktyczny bagażnik z szerokim otworem załadunku. / fot. Audi
Szeroki wachlarz wersji napędowych – kolejny atut nowego Audi A6 – pozwala idealnie dopasować auto do potrzeb nabywcy. Do wyboru są odmiany benzynowe: podstawowa o mocy 204 KM oraz dwie z układem mild hybrid i napędem obu osi quattro – 272 i 367 KM. W ofercie są też wersje wysokoprężne z mild hybrid: 204 KM, 204 KM quattro i 299 KM quattro oraz hybrydy typu plug-in z napędem na 4 koła, rozwijające 299 lub 367 KM. Duże akumulatory pozwalają im przejechać aż 91–106 km w trybie EV. W gamie Audi jest też osobny elektryczny model – A6 e-tron.
Obraz wzoru samochodu klasy wyższej dopełnia zaawansowana technika zwiększająca komfort i bezpieczeństwo podróży, w tym pneumatyczne zawieszenie z regulacją prześwitu, skrętna tylna oś czy innowacyjne cyfrowe oświetlenie OLED o zmiennej sygnaturze świetlnej.
Oprócz Audi A6 Limousine, czyli klasycznego 4-drzwiowego sedana z bagażnikiem 492 l, w gamie jest również mierzący 499,9 cm praktyczny wariant z nadwoziem typu kombi, czyli Audi A6 Avant. Jego bagażnik ma pojemność 503–1534 l.
Nowe Audi A6 e-hybrid wyposażono w napęd typu plug-in rozwijający 299 lub 367 KM mocy systemowej i pozwalający przejechać ok. 100 km w trybie elektrycznym.
W zależności od wariantu i wersji zużycie paliwa Audi A6 Limousine wynosi od 2,1 do 8,1 l/100 km, a emisja CO₂ od 48 do 184 g/km, natomiast Audi A6 Avant – 2,2–8,3 l/100 km i 51–188 g/km na podstawie świadectw homologacji typu, dla cyklu mieszanego. Zużycie paliwa i emisja CO₂ zostały określone zgodnie z procedurą WLTP. O szczegóły zapytaj Autoryzowanego Dealera Marki Audi lub sprawdź na stronie www.audi.pl. Informacje na temat odzysku i recyklingu pojazdów znajdą Państwo na stronie www.audi.pl.
