Powrót do przeszłości: 2CV Berlingo Fourgonette i nowe logo Citroena

Produkcja ruszy już 1 października. Auto, czerpiące inspiracje z 2CV Fourgonette, uznawanego za jeden z modeli, które zmotoryzowały powojenną Francję, zostało oparto na aktualnym wydaniu Berlingo. 

Pojazd mierzy 4,4 m długości, wyróżnia się przedziałem ładunkowym o pojemności od 597 do 2126 l, a na swoje barki może wziąć ciężar o masie sięgającej 893 kg. Technicznie niczym więc nie różni się od Berlingo, dostępnego w salonach francuskiej marki. Oznacza to, że będzie można go nabyć w wariantach benzynowych, wysokoprężnych lub z napędem elektrycznym. 

W stronę 2CV Fourgonette

Choć cena Citroena 2CV Berlingo Fourgonette nie jest znana, z pewnością nie zabraknie na niego chętnych. Szczególnie we Francji, w biznesach, w których warto się wyróżniać. W końcu to auto grające na emocjach i rozbudzające wspomnienia. 

Jak tego dokonano? Z przodu Caselani zamontowało nowe zderzak, osłonę chłodnicy i nadkola, które powstały z włókna szklanego. Maska otrzymała kształt litery V, a reflektory, podobnie jak w oryginalnym 2CV Fourgonette, są okrągłe. 

Boki nadwozia i dach zostały tak przeprojektowane, aby naśladować falistą blachę oryginalnego pojazdu. We współczesnej interpretacji francuskiego klasyka to ozdoba, natomiast w oryginale pofalowana blacha miała za zadanie wzmocnić konstrukcję. 

Z tyłu znalazły się owalne okienka, które również mają nawiązać do oryginału. W przeciwieństwie do niego nie zastosowano tu grubych uszczelek, co nadaje Berlingo bardziej nowoczesny wygląd. I właśnie o to chodziło w projekcie Caselani, w którym starano się przede wszystkim szanować przeszłość, ale bez przesadnego uciekania w stronę oryginału. 

„Specyfikacje projektowe nie obejmowały prostego kopiowania form starego vana w ścisłym tego słowa znaczeniu. Zamiast tego chcieliśmy cofnąć się w czasie i przenieść jego niepowtarzalny urok do pojazdu z XXI wieku. Jako odległy potomek, Berlingo został w całości zaprojektowany tak, aby oddać hołd dla Citroena 2CV z lat 50.” – mówi David Obendorfer, projektant Caselani.

Wnętrze, o którym nie ma żadnej oficjalnej informacji, najprawdopodobniej pozostało takie, jak w oryginalnym Berlingo. 

Nowe logo po raz 10.

Po wielu innych producentach, jak Volkswagen, Skoda, Volvo, Renault, Dacia czy Peugeot, teraz również Citroena zmienia logo. Nowa interpretacja podwójnego szewronu nawiązuje do oryginalnego projektu z 1919 roku, zaaprobowanego przez samego Andre Citroena. 

To dziesiąta ewolucja logo francuskiej marki w jej 103-letniej historii. Ma ono zadebiutować na aucie, które Citroen określa, jako... „znaczący koncepcyjny pojazd rodzinny". Później nowe logo zostanie wprowadzone do samochodów produkcyjnych, pojawiając się w różnych wersjach. Stanie się to w połowie przyszłego roku. 

Na nowe czasy

Zmienione logo z pionową, owalną ramą, na której znajdują się podwójne szewrony, zostało opracowane przez zespół projektantów Citroena we współpracy ze Stellantis Design Studio. Szef marki – Vincent Cobee – określił je mianem „eleganckiego symbolu postępu” na drodze do czysto elektrycznej przyszłości.

Wraz z logo marka wprowadza również nowe hasło. Brzmi ono: „Nic nie porusza jak Citroen”. Według Francuzów obie zmiany były konieczne ze względu na fakt, że firma wkracza w „najbardziej ekscytujący rozdział” historii, w którym nastąpi stopniowe i „nieuniknione przejście na pojazdy elektryczne” – można przeczytać w informacji francuskiej marki. 

W ramach przedstawionego na początku tego roku planu koncernu Stellantis, określanego mianem Dare Forward 2030, wszystkie samochody osobowe grupy do końca dekady będą napędzane wyłącznie silnikami elektrycznymi. W tym Citroen.