Serwis pod patronatem magazynu
BYD Atto 2 DM-i to przestronny, oszczędny i dynamiczny miejski SUV, który dzięki atrakcyjnemu finansowaniu stał się jeszcze bardziej dostępny.
Zainteresowanie hybrydami, których akumulator trakcyjny można ładować prądem z dowolnego gniazda 230 V, garażowego wallboxa czy publicznej stacji ładowania stale rośnie. Stan rzeczy trudno uznać za zaskoczenie. Hybryda plug-in po doładowaniu baterii po mieście jeździ niczym typowe auto elektryczne, natomiast w trasie zasięg limituje jedynie zapas paliwa w baku.
Najlepsze, co w samochodach elektrycznych i spalinowych BYD połączył w modelu Atto 2 DM-i. Ten miejski SUV otrzymał hybrydowy napęd, bazujący na wydajnej technologii Super Hybrid. Jej trzonem jest silnik benzynowy o mocy 98 KM, który współpracuje z jednostką elektryczną.
BYD Atto 2 DM-i w wersji Active oferuje łączną moc na poziomie 166 KM, natomiast kierowca wariantu Boost ma do dyspozycji aż 212 KM. Warianty różnią się także pojemnością akumulatora trakcyjnego. W wersji Active mieści on 7,8 kWh, co przekłada się na 50 km zasięgu w trybie elektrycznym w cyklu miejskim. Do 150 km w mieście można przejechać wariantem Boost z akumulatorem o pojemności 18 kWh. Dzięki wydajności napędu zasięg w trasie sięga nawet 1000 km.
W przypadku ładowania prądem o mocy 3,3 kW akumulator odmiany Active można naładować w zakresie 15-100% w zaledwie 2,7 godziny. Wariant Boost można ładować prądem o mocy 6,6 kW – akumulator od 15 do 100% naładuje się w trzy godziny. Kilkanaście sekund poświęconych na podpięcie auta do źródła prądu oraz nieco wyższe rachunki za prąd to dobra inwestycja. BYD Atto 2 DM-i legitymuje się średnim spalaniem w cyklu mieszanym ważonym na poziomie odpowiednio 3,1 i 1,8 l/100 km dla odmian Active oraz Boost . Choć ceny paliw spadły, i tak może to oznaczać duże oszczędności dla domowego budżetu.
Oszczędny, przestronny, a zarazem zwinny w mieście – za sprawą 4,3-metrowej karoserii – BYD Atto 2 DM-i aktualnie jest oferowany w korzystnym finansowaniu. To optymalne rozwiązanie. Przecież nikt nie chce, żeby użytkowanie auta stanowiło duże obciążenie dla domowego czy firmowego budżetu, który w dobie powszechnie prowadzonych jednoosobowych działalności często jest pojęciem tożsamym.
Zainteresowani zakupem BYD Atto 2 DM-i mogą rozłożyć płatność w czasie. Umożliwia to kredyt 50/50. Na start należy wpłacić 50% wartości auta. Pozostałe 50% (bez odsetek) wpłaca się dopiero za rok. Oznacza to, że nie trzeba opłacać miesięcznych rat. Kto poczuje potrzebę, drugą transzę może rozłożyć na raty, które trzeba będzie spłacać w okresie do 24 miesięcy.
To wygodne rozwiązanie. Oznacza zero dodatkowych kosztów przez pierwszy rok oraz brak obciążenia budżetu miesięcznymi ratami. Jednocześnie nabywca auta ma pełną kontrolę nad sytuacją. Decyzję odnośnie formuły spłaty pozostałych 50% podejmuje po 12 miesiącach i może dopasować strategię spłaty do swojej aktualnej sytuacji finansowej.
BYD Atto 2 DM-i z rocznika 2026 w kredycie 50/50 z RRSO 0% jest dostępny od 60 399 zł. Szczegóły finansowania są dostępne u dealerów marki.
