Serwis pod patronatem magazynu
Najmocniejszy seryjny pick-up, z silnikiem o mocy 711 KM.
Ram 1500 TRX to rękawica rzucona 450-konnemu Fordowi F-150 Raptor. I świadczy już o tym sama nazwa – szybko przeczytane TRX po angielsku brzmi jak T-Rex, czyli tyranozaur – wyjątkowo potężny i drapieżny dinozaur.
Rama wyposażono w doładowany kompresorem silnik V8 o pojemności 6,2 l (połączony z 8-biegowym automatem) rozwijający aż 711 KM i 882 Nm – to wartości niezwykłe, nie tylko jak na pick-upa. TRX przyspiesza od 0 do 96 km/h w 4,5 s, a prędkość maksymalna wynosi ok. 190 km/h.
Z przodu Ram TRX ma zawieszenie niezależne, a z tyłu sztywną oś Dana 60 i układ 5-wahaczowy. Zastosowano też specjalnie skonstruowane adaptacyjne amortyzatory Bilsteina oraz koła z oponami 325/65 R18 (35-calowe). Prześwit wynosi 30 cm, natomiast skok zawieszenia to 33 cm (jest o 40% większy niż w pozostałych odmianach Rama 1500).
Ram 1500 TRX ma stały napęd 4x4 z reduktorem i 6 trybami pracy.
Pionowy ekran ma 12 cali. Na panelu poniżej przycisku startera obsługuje się m.in. tryby jazdy i napędu.
Ram 1500 TRX otrzymał m.in. nową, wytrzymalszą ramę. Także w tylnym zawieszeniu zastosowano sprężyny śrubowe.
