Serwis pod patronatem magazynu
Od niej wszystko się zaczęło – 30 lat temu Octavia dała Skodzie nowe życie. Do dziś pozostaje „sercem” marki i ewoluuje wraz z oczekiwaniami kierowców.
Współpraca Skody z Volkswagenem rozpoczęła się w 1991 r., a trzy lata później pojawiła się Felicia – pierwszy model stworzony z pomocą VW. Na pierwszy całkowicie wspólny projekt trzeba było jednak poczekać do 1996 r. W kwietniu zadebiutowała Skoda nowej ery: kompaktowy liftback nazwany na cześć popularnego modelu z lat 60. Zbudowany na nowoczesnej platformie, dzielonej z Golfem IV. Z nadwoziem zaprojektowanym przez Dirka van Braeckela (który odpowiadał też za pierwsze Audi A3 oraz wiele modeli Bentleya). I wielkim bagażnikiem.
Pierwsza Octavia na nowo zdefiniowała samochody Skody – marki z wielkimi tradycjami i własnymi ośrodkami rozwojowymi, ambitnej, ale uciemiężonej przez komunę. Samochód oferował szczególnie korzystną relację jakości do wartości: połączenie techniki VW i niespotykanej w segmencie funkcjonalności. Jego oferta systematycznie wzbogacała się o kolejne atrakcyjne wersje, przyciągając rzesze klientów – do 2010 r. pierwsza generacja znalazła blisko 1,5 mln nabywców.
Dziś w sprzedaży jest czwarta generacja Octavii po niedawnym liftingu – i mimo przesunięć w motoryzacyjnym krajobrazie cieszy się niesłabnącą popularnością. Przez trzy dekady znacząco dojrzała, zbliżając się do klasy średniej: długość wzrosła z 451 do 470 cm, szerokość – ze 173 do 183 cm, a rozstaw osi – z 251 do 269 cm. Bazowa wersja zamiast 60 rozwija 115 KM, a lista wyposażenia obejmuje pozycje typowe dla aut wyższych segmentów.
W dalszym ciągu wizytówką Octavii poza funkcjonalnością pozostaje niezwykle szeroka oferta, obejmująca odmiany z napędem na przód i 4x4, miękkie hybrydy, usportowioną wersję wyposażenia Sportline oraz topowego hot hatcha RS, a także liczne elastyczne formy finansowania (najem, kredyt, leasing).
Do dziś kolejne pokolenia Octavii znalazły ok. 7,5 mln nabywców. Oferta modelu jest regularnie aktualizowana; w tym roku wzbogaciła się o szczególnie korzystnie wycenione wersje Drive ze wzbogaconym wyposażeniem, a w przyszłym do gamy dołączy hybryda plug-in o dużym zasięgu w trybie elektrycznym. Uniwersalna koncepcja Octavii wciąż napędza Skodę – w 2025 r. producent zaprezentował studium Vision O, przyszłościową wizję przestronnego elektrycznego kombi.
W ciągu minionych trzech dekad gama Octavii doczekała się wielu ciekawych wydań, w tym szczególnie bogato wyposażonej odmiany Laurin & Klement, uterenowionego kombi Scout oraz sportowych wersji RS (okresowo oferowano nawet diesla z 4x4). W historii modelu nie zabrakło także rajdówki, pojazdu do bicia rekordu prędkości oraz... wersji elektrycznej. Oferta nadwozi niezmiennie obejmuje liftbacka oraz kombi, które wprowadzono w 1998 r.
