Serwis pod patronatem magazynu
Popularny SUV Toyoty został lekko odświeżony na rok modelowy 2023. Produkcja zmodyfikowanego RAV4 ruszy w trzecim kwartale 2022 r.
Toyota zmodernizowała RAV4 (aktualna generacja debiutowała w 2019 r.) na nadchodzący rok modelowy – nie jest to lifting, a jedynie ulepszenie pewnych elementów auta i wzbogacenie wyposażenia. Jedyna nowość z zewnątrz to kolejny biały lakier – Platinum White Pearl, zarezerwowany dla odmian hybrydowych.
Najważniejszą modyfikacją w kabinie jest zastosowanie nowego systemu multimedialnego z dotykowym ekranem o przekątnej 10,5 cala (dotąd miał 8 lub 9 cali). Standardem jest nawigacja online informująca m.in. o korkach i z rozpoznawaniem znaków drogowych – w pakiecie Smart Service dostęp do internetu będzie zapewniony przez cztery lata. System multimedialny wyposażono też w ulepszoną funkcję sterowania głosowego, za pomocą którego można np. ustawiać klimatyzację czy otwierać okna.
Udoskonalono też aplikację mobilną MyT, za pośrednictwem której da się np. zlokalizować samochód oraz sprawdzić poziom paliwa, to czy są zamknięte okna i drzwi itd. Za jej pośrednictwem można też np. odblokować i zamknąć zamki czy włączyć światła awaryjne lub uruchomić klimatyzację lub ogrzewanie (dostępność poszczególnych funkcji zależy od wersji wyposażenia samochodu).
Kolejną nowością są cyfrowe wskaźniki. Ich ekran ma teraz 12,3 cala przekątnej (poprzednio był znacznie mniejszy, 4,2- lub 7-calowy). Dają one wybór wyglądu (Casual, Smart, Sport i Tough) oraz sposobu wyświetlania kluczowych danych, a także pozwalają na personalizację. Nowe „zegary” otrzymują wszystkie RAV4 poza podstawową wersją Active z manualną skrzynią biegów (ta nadal ma wariant 7-calowy).
Zmodernizowano także zestaw systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. Układ automatycznego hamowania w przypadku wystąpienia ryzyka kolizji wzbogacono o moduł aktywujący się podczas skręcania w drogi poprzeczne (reaguje np. na pojawienie się pieszego). Nowa funkcja wspomagania kierownicy ułatwia ominięcie pieszego, który wszedł na jezdnię – w miarę możliwości w ramach pasa ruchu, po którym porusza się samochód. System rozpoznaje również rowery i zaparkowane samochody, a także auta nadjeżdżające z przeciwka (na pasie ruchu zajmowanym aktualnie przez auto).
