Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech EAT6 Shine Pack – komfortowy mieszczuch | TEST

Citroen C3 Aircross zadebiutował w 2017 r., a w 2021 r. poddano go face liftingowi, podczas którego w największym stopniu zmieniła się przednia partia nadwozia. Poprawiono także detale w kabinie, np. zastosowano wygodniejszy hamulec ręczny i dodano za nim schowek.

Kokpit wykończono twardymi, ale porządnymi plastikami. Klimatyzację niestety obsługuje się poprzez ekran. Klasyczne wskaźniki są czytelne.

Klasyka gatunku – wygodny pilot pod kierownicą do ustawiania tempomatu.

Zmieniono hamulec ręczny, dzięki czemu za nim wygospodarowano mały schowek.

Jak na tak niewielki samochód (416 cm długości) kabina jest wygodna – z przodu naprawdę przestronna, zaś z tyłu miejsca wystarczy dla osób średniego wzrostu. Sporym atutem jest możliwość osobnego przesuwania obu części kanapy i regulowania jej oparć.

Z przodu jest zaskakująco przestronnie.

Dużo miejsca na głowę, mało na nogi. Przesuwana kanapa.

Spory, 410-litrowy bagażnik ma regularny kształt. Podłoga jest regulowana.

Do testu trafiło auto z mocniejszą, 130-konną odmianą silnika 1.2 turbo. Ma on trzy cylindry i w efekcie pracuje w charakterystyczny, nieco mrukliwy sposób oraz wpada czasami w lekkie wibracje. Ważniejsze jest to, że sprawnie reaguje na dodanie gazu i zapewnia lekkiemu C3 Aircrossowi dobrą dynamikę, także podczas jazdy autostradowej. W teście średnio potrzebował 6,0 l/100 km.

Sześciobiegowy automat działa przeważnie wystarczająco szybko i płynnie, ale potrafi szarpnąć – szczególnie po przyhamowaniu i ponownym szybkim dodaniu gazu. Denerwuje działanie start-stopu. Układ pracuje wolno, a by go wyłączyć trzeba „przeklikać się” przez menu na ekranie.

C3 Aircross prowadzi się bardzo lekko, ale wystarczająco pewnie (choć układ kierowniczy pracuje nieco sztucznie), a jego zawieszenie poprawnie radzi sobie z niezbyt dużymi nierównościami.

Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech EAT6 Shine Pack – podsumowanie

• Dużo miejsca z przodu, spory bagażnik, niezły komfort jazdy, w zupełności wystarczająca dynamika, duża ładowność

• Skrzynia potrafi szarpnąć, wolny start-stop, kiepska jakość obrazu z kamery cofania

Citroen C3 Aircross to zwinny, całkiem wygodny i dynamiczny miejski crossover z funkcjonalnymi kanapą oraz bagażnikiem.