Najlepsze tanie auta używane – 10 polecanych modeli

Ceny fabrycznie nowych samochodów zwalają z nóg nie tylko Polaków, ale i obywateli dużo bardziej zamożnych państw. Trudno się dziwić. Obecnie budżet rzędu 100 tys. zł stał się ledwie wystarczający – bogato skonfigurowane auto miejskie bez trudu przełamie taką psychologiczną barierę.

Na szczęście rynek wtórny wciąż pozwala na zakup samochodu za atrakcyjną kwotę. Trzeba mieć się jednak na baczności. W ostatnich latach sporo uległo zmianie. Niegdyś kwoty rzędu 25-30 tys. zł dawały nabywcy spore pole manewru i pozwalały na znalezienie atrakcyjnego samochodu w dobrym stanie. Teraz jest to możliwe, ale coraz bardziej prawdopodobne jest też trafienie na „minę”.

Bez względu na budżet zakupowy używane auto warto sprawdzić – chociażby w dowolnie wybranej stacji kontroli pojazdów.

Wraz z postępującą drożyzną wzrosły oczekiwania sprzedających samochody. Jednocześnie część osób zaczęła zarabiać więcej niż dotychczas – w rezultacie wspomniany budżet znalazł się w gotówkowym czy kredytowym zasięgu wielu osób. 

Znalezienie rozsądnych ofert jest możliwe. Nie można jednak zapominać, że rynek wtórny jest kształtowany przez prawa popytu i podaży. Niestety oznacza to też, że wśród nieuczciwych sprzedających pojawia się chęć wypracowania szybkiego i łatwego zarobku. Do zapewnień dotychczasowego właściciela pojazdu warto więc podchodzić z dystansem, a interesujący nas pojazd sprawdzić w SKP, internetowych bazach danych czy jakimkolwiek serwisie.

Najlepsze tanie auta według redakcji honestjohn.co.uk

Modele, które na brytyjskim rynku rekomenduje się jako najlepsze tanie auta, w polskich realiach są po prostu na celowniku zakupowym wielu potencjalnych nabywców. Autorzy zestawienia pod uwagę wzięli auta w wieku do ok. 10 lat, do 160 tys. km przebiegu i równowartości 25 tys. zł.

Citroen C4 Grand Picasso

• Ceny ofertowe: 8-27 tys. zł

Atrakcyjnie stylizowany, komfortowy, przestronny i relatywnie tani minivan, który pomieści 7-osobową rodzinę. Rozsądne koszty serwisu.

Dacia Duster

• Ceny ofertowe: 18-50 tys. zł

W cenie niewielkiego auta miejskiego można kupić sporego SUV-a, pod warunkiem że akceptuje się średnie wykończenie wnętrza.

Fiat 500

• Ceny ofertowe: 15-55 tys. zł

Produkowane w Tychach auto, mimo upływu lat, cieszy się wzięciem w całej Europie. Poza designem Fiat 500 przekonuje trwałością i kosztami serwisu.

Ford Fiesta

• Ceny ofertowe: 10-40 tys. zł

Miejski Ford punktuje wysoką podażą, mnogością wersji silnikowych i wyposażeniowych, dobrym zaopatrzeniem w części i wzorowym prowadzeniem.

Hyundai i30

• Ceny ofertowe: 17-55 tys. 

Wysoka trwałość, niezłe wykończenie, funkcjonalne i przestronne wnętrze – to tylko część z długiej listy zalet koreańskiego rywala Golfa.

Kia Picanto

• Ceny ofertowe: 16-35 tys. zł

Ze względu na 7-letnią gwarancję wiele aut długo serwisowano w ASO, więc ich stan nie pozostawia wiele do życzenia. Dość przestronne wnętrze.

Nissan Qashqai

• Ceny ofertowe: 15-45 tys. zł

Oryginalna stylizacja i podwyższona pozycja za kierownicą pracowały na sukces Qashqaia. Wersja +2 ma wydłużone nadwozie i trzeci rząd siedzeń.

Skoda Fabia

• Ceny ofertowe: 7-32 tys. zł

Praktyczna, komfortowa i przestronna alternatywa dla Polo, która występowała w wersji kombi. Duża podaż, tanie części i serwisowanie.

Toyota Aygo

• Ceny ofertowe: 20-55 tys. zł

Techniczny bliźniak Peugeota 108 oraz Citroena C1 ma bardzo oszczędny, a do tego trwały silnik 1.0. Auto jest też wystarczająco wyposażone.

Volkswagen Polo

• Ceny ofertowe: 15-50 tys. zł

Za Polo przemawiają m.in. ponadczasowy design, mnogość silników, dobrze wykończone i odporne na zużycie wnętrze oraz baza zamienników.