Ford Puma – modny i na czasie

Samochody uterenowione buduje dziś każdy, ale trudno o taki model jak Puma. Poza zaletami płynącymi ze zwiększonego prześwitu takie auto musi być bezpieczne, funkcjonalne, wygodne, przestronne, przyjazne w prowadzeniu oraz atrakcyjnie wycenione.

Choć crossover Forda ma stosunkowo niewielkie nadwozie – mierzy około 420 cm długości – z łatwością godzi powyższe wymagania. Nie dziwi więc, że Puma została świetnie przyjęta przez klientów. W trudnym 2020 r. na Starym Kontynencie znalazła niemal 120 tys. nabywców, a w okresie od października zeszłego roku do stycznia bieżącego zdetronizowała Fiestę, stając się najpopularniejszym modelem Forda w Europie.

Jednym z filarów jej sukcesu z pewnością jest atrakcyjne, przyjemne dla oka nadwozie. Nadwozie, którego stylizację łatwo dopasować do indywidualnych gustów – wystarczy tylko wybrać odpowiednią wersję. Dla osób ceniących klasyczną elegancję przewidziano wariant Titanium, dla lubiących sportowy wygląd – ST-Line, a dla poszukujących wyrafinowania – Vignale.

Zewnętrzny styl znajduje też odzwierciedlenie w znakomicie rozplanowanej kabinie, która zapewnia podróżującym dużą swobodę nie tylko w pierwszym, ale i w drugim rzędzie. W efekcie Puma to auto idealne zarówno dla dynamicznych singli czy par, jak i młodych rodzin. Tym bardziej że dysponuje wyjątkowo dużym bagażnikiem (456 l) wśród miejskich modeli uterenowionych.

Ale liczą się tutaj nie tylko litry. Puma na tle rywali oferuje bowiem unikalne rozwiązanie w postaci tzw. MegaBoxu, czyli obszernego schowka (81 l), wyłożonego plastikiem, który idealnie nadaje się choćby do przewożenia rzeczy po treningu biegowym. Kolejna jego zaleta: możliwość transportu przedmiotów o wysokości sięgającej aż 115 cm!

Wnętrze Pumy ma zresztą więcej atutów. Deska rozdzielcza jest schludna, atrakcyjnie wykończona i nowoczesna. Dwa konfigurowalne ekrany przekonują estetyczną grafiką, świetną rozdzielczością, a ten centralny (dotykowy) – intuicyjną obsługą. Brawa za pozostawienie fizycznych przycisków, co znacznie ułatwia życie z Pumą.

Życie, które w czasie jazdy definiują trzy cechy: komfort, dojrzałość i frajda. Na drodze crossover Forda przekonuje szybkim i mięsistym tłumieniem nierówności połączonym z tradycyjną dla tej marki koncepcją konstruowania zawieszeń – taką, która zapewnia świetne prowadzenie, wciągające w jazdę reakcje oraz wysoką dynamikę. Co ważne, systemy wsparcia działają tutaj łagodnie i stanowczo, potęgując tylko zaufanie do Pumy.

Kropkę nad „i” dla wszystkich zalet tego auta stawia nowoczesny, wielokrotnie nagradzany silnik 1.0 EcoBoost. W odmianach z układem miękkiej hybrydy rozwija 125 lub 155 KM, zapewniając niewielkie zużycie paliwa (5,4-6,4 l/100 km) i wysokie osiągi (0-100 km/h od 8,7 do 9,8 s). Dodatkowy potencjał z silnika pomaga wykrzesać wyjątkowo sprawna dwusprzęgłowa przekładnia 7DCT.

Obszerne, świetnie wyprofilowane fotele.  /  Ford

Siedzenia mogą zostać nawet zaopatrzone w funkcję masażu.  /  Ford

W drugim rzędzie Pumy czeka obszerna kanapa.  /  Ford

Ciekawostka: odpinana tapicerka, którą można z łatwością zdjąć i wyprać w pralce.  /  Ford