SUV bez kompromisów – BYD Sealion 7

SUV-y cieszą się coraz większym zainteresowaniem. Kierowcy pokochali je za przestronność wnętrza, pojemne bagażniki oraz podwyższoną pozycję za kierownicą, która ułatwia wsiadanie, wysiadanie, zapewnia dobry wgląd w sytuację na drodze oraz daje poczucie bezpieczeństwa. By przekonać się o zaletach SUV-a, najlepiej zapisać się na jazdę próbną.

Podobnie sytuacja wygląda w przypadku samochodów z napędem elektrycznym. Wystarczy raz przejechać się autem z silnikiem zasilanym strumieniem elektronów, by nie wyobrażać sobie powrotu do pojazdu z konwencjonalnym napędem. Cisza w kabinie jest kojąca, a błyskawiczna reakcja na gaz podnosi komfort jazdy i daje poczucie bezpieczeństwa, ułatwiając włączanie się do ruchu czy wyprzedzanie. Modeli z takim źródłem napędu nie brakuje w ofercie marki BYD.

Propozycją dla osób zainteresowanych zakupem lub leasingiem modnego SUV-a z półki premium jest 4,83-metrowy Sealion 7. W jego przypadku napęd elektryczny jest atutem, a nie ograniczeniem. I to w każdym aspekcie. 313-konna Wersja Comfort z napędem na tył w cyklu mieszanym oferuje 482 km zasięgu. Wyceniono ją na 219 900 zł. Szczebel wyżej znajduje się wariant Design AWD. Napęd na obie osie realizują silniki rozwijające 530 KM. Na zakup auta trzeba przygotować 239 900 zł. Wciśnięcie pedału gazu do podłogi uwalnia 530 KM także w odmianie Excellence AWD. Została wyceniona na 247 900 zł. W porównaniu z tańszymi wariantami ma akumulator trakcyjny o zwiększonej pojemności – przejście z 82,5 do 91,3 kW zwiększyło zasięg w cyklu mieszanym z 456 do 502 km.

A skoro o magazynie energii elektrycznej mowa, to warto dodać, że jest to innowacyjny akumulator BYD Blade, który nie ulega zapaleniu nawet w przypadku mechanicznego uszkodzenia. Do tego został on objęty najlepszą na rynku gwarancją, która trwa nie tylko przez 8 lat, ale również aż 250 tys. km. Funkcja V2L pozwala na czerpanie prądu z akumulatora trakcyjnego w celu zasilenia urządzeń elektrycznych, co może przydać się chociażby na kempingu czy podczas wypadu na działkę.

Ponowne uzupełnianie zapasu prądu w samochodzie nie jest problemem, bo nowoczesny akumulator może być ładowany prądem o wysokich mocach. W wersjach Comfort oraz Design AWD wynoszą one 150 kW. Oznacza to, że dysponując odpowiednio szybką ładowarką, doładowanie w zakresie 30-80% pojemności akumulatora można przeprowadzić w zaledwie 24 minuty. Jeszcze szybciej, bo 18 minut analogiczne ładowanie potrwa w odmianie Excellence AWD – jej powiększony akumulator trakcyjny może być ładowanym mocą aż 230 kW.

Powodem do zmartwień nie są także moce, jakich jeszcze do niedawna nie powstydziłyby się sportowe samochody z najwyższej półki. Żeby w bezpieczny i kontrolowany sposób przenosić na drogę setki koni mechanicznych oraz niutonometrów, inżynierowie BYD opracowali dla wersji z napędem na obie osie iTAC, czyli inteligentny system dostosowania momentu obrotowego.

Rozbudowany system czujników i komputerów na bieżąco analizuje prędkość, przeciążenia i zapas przyczepności, by w razie potrzeby w ułamku sekundy dokonać zmian w rozkładnie momentu obrotowego, co pozwala na zminimalizowanie lub całkowite wyeliminowanie poślizgu oraz stabilne, a więc komfortowe i bezpieczne pokonanie zakrętu nawet na drodze o niskiej przyczepności.

Duży nacisk położono też na dopracowanie zawieszenia, które wpływa nie tylko na bezpieczeństwo, ale i komfort. W BYD Sealion 7 jest ono oparte na podwójnych wahaczach z przodu oraz układzie wielowahaczowym z tyłu. Współpracują z nimi amortyzatory z systemem FSD, który w czasie rzeczywistym zmienia ich charakterystykę pracy, by zapewnić możliwie komfortową i stabilną jazdę w zmieniających się warunkach drogowych. 

To wciąż nie koniec przykładów troski BYD o bezpieczeństwo. Bez względu na wersję wyposażeniową Sealion 7 otrzymuje taki sam komplet systemów wsparcia kierowcy – w tym zestaw kamer, aktywny tempomat oraz procedury ostrzegania o możliwości kolizji. O dobre oświetlenie drogi dbają reflektory LED.

Duży nacisk położono też na łączność i multimedia. Rozbudowany system info-rozrywki można obsługiwać głosem. Współpracuje z Android Auto i Apple CarPlay. Projektując każdą z funkcji, dołożono starań, by była łatwa w obsłudze. Duży ekran na konsoli środkowej oznacza, że kierowca – i to w dosłownym tego słowa znaczeniu – zawsze ma pod ręką nawigację, aplikacje, informacje i rozrywkę. Jak przystało na nowoczesny samochód, BYD Sealion 7 przeprowadza aktualizacje OTA (Over The Air), czyli automatycznie je pobiera i aktualizuje, by bez konieczności wizyt w serwisie zapewnić użytkownikowi pojazdu najnowszą wersję oprogramowania.

Duże rozmiary zewnętrze pozwoliły na zaprojektowanie bardzo przestronnego przedziału pasażerskiego. W tylnej części podłoga nie ma tunelu środkowego, co zwiększa wygodę jazdy na kanapie. Duży, panoramiczny dach z elektryczną osłoną przeciwsłoneczną optycznie powiększa i tak przestronne wnętrze.

Aby zapewnić możliwie wysoki komfort jazdy, BYD oferuje bez dopłat przednie fotele z elektryczną regulacją, podgrzewaniem i wentylacją. Standardem są też podgrzewana kierownica, oparcie kanapy z regulacją kąta nachylenia oraz diodowe oświetlenie. O odpowiednią temperaturę i jakość powietrza w kabinie dba automatyczna, dwustefowa klimatyzacja z filtrem powietrza PM 2,5 oraz generatorem jonów ujemnych.

Dopłacać nie trzeba także za pompę ciepła – system został zaprojektowany tak, by skutecznie działać w szerokim zakresie temperatur, wykorzystując ciepło resztkowe z otoczenia, układu napędowego, kabiny pasażerskiej, a nawet z akumulatorów. Zwiększa to wydajność cieplną i zmniejsza utratę energii – zarówno podczas ogrzewania, jak i chłodzenia. 

Złożony aż z 12 głośników system nagłośnieniowy dostarczyła renomowana firma Dynaudio. A jeżeli pasażerowie zamiast delektowania się muzyką podczas jazdy wybiorą surfowanie po internecie, ułatwi im to pokładowy hotspot WiFi.

Marka BYD wychodzi na przeciw oczekiwaniom klienta także w zakresie sposobu wejścia w posiadanie auta. W ramach narzędzia Total Lease można cieszyć się elektrycznym modelem Sealion 7 z pakietem usług – w tym ubezpieczeniem OC i AC, assistance czy kartą paliwową. Wykup pojazdu po zakończeniu umowy nie jest konieczny.