Serwis pod patronatem magazynu
Wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych w Polsce przybywa. Od stycznia do lipca 2026 roku policja odnotowała 828 takich zdarzeń (o 18% więcej niż rok wcześniej), w których zginęło 11 osób, a 745 zostało rannych. Szczególnie niepokoją dane dotyczące dzieci i młodzieży.
W całym 2025 roku doszło do 1158 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych. Zginęło w nich 11 osób, natomiast 1055 zostało rannych.
Wstępne statystyki za pierwszych siedem miesięcy 2026 roku wskazują na dalszy wzrost liczby zdarzeń z udziałem e-hulajnóg. Od stycznia do lipca zanotowano 828 wypadków, podczas gdy w analogicznym okresie 2025 roku było ich 702. Liczba ofiar śmiertelnych zwiększyła się z 5 do 11, a rannych – z 638 do 745.
Policyjne dane za 2025 rok pokazują, że wśród użytkowników hulajnóg elektrycznych szczególnie mocno wyróżniają się dwie grupy wiekowe. Użytkownicy hulajnóg w wieku 7-14 lat spowodowali 243 wypadki, w których zginęły 3 osoby, a 265 zostało rannych.
W grupie od 15 do 17 lat użytkownicy hulajnóg spowodowali 149 wypadków. Zginęła w nich jedna osoba, a 177 zostało rannych. To właśnie do dzieci, nastolatków i ich opiekunów policja kieruje szczególny apel o przestrzeganie przepisów.
Od marca 2026 roku osoby, które nie ukończyły 13 lat, nie mogą kierować hulajnogą elektryczną na drodze publicznej, nawet gdy znajdują się pod opieką osoby dorosłej. Wyjątkiem jest strefa zamieszkania, gdzie dziecko poniżej 13 lat może jeździć hulajnogą wyłącznie pod opieką osoby dorosłej.
Kolejna zmiana zaczęła obowiązywać w czerwcu. Osoby, które nie ukończyły 16 lat podczas jazdy hulajnogą elektryczną, rowerem lub urządzeniem transportu osobistego są zobowiązane do używania kasku ochronnego.
Policja zachęca zresztą do korzystania z kasku niezależnie od wieku. Zmniejsza on ryzyko poważnych urazów głowy w razie upadku.
Osoby w wieku 13–17 lat, aby legalnie kierować hulajnogą elektryczną, muszą mieć kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 albo T. Po ukończeniu 18 lat takie uprawnienie nie jest wymagane. Użytkownik powinien co do zasady korzystać z drogi dla rowerów albo drogi dla pieszych i rowerów.
Jeżeli takiej infrastruktury nie ma, hulajnogą można jechać jezdnią tylko wtedy, gdy dopuszczalna prędkość na danej drodze nie przekracza 30 km/h. Gdy limit jest wyższy, możliwa jest jazda chodnikiem, ale użytkownik musi ustępować pierwszeństwa pieszym i poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, czyli do około 5-6 km/h.
Policja przypomina również o podstawowych zasadach bezpieczeństwa. Podczas jazdy nie należy korzystać z telefonu ani przewozić pasażerów, a prędkość trzeba dostosować do warunków i stale obserwować otoczenie.
Statystyki z 2026 roku pokazują, że problem nie ogranicza się do pojedynczych incydentów. Już po siedmiu miesiącach liczba osób zabitych w wypadkach z udziałem hulajnóg zrównała się z wynikiem z całego 2025 roku.
