Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor

Marcin Łobodziński

Skrzynie dwusprzęgłowe i CVT. Nie każda jest zła – pokazujemy te dobre

Silnik BMW 1.5 Turbo B38 – usterki, problemy, koszty napraw

Dobre skrzynie automatyczne. Nie są pancerne, ale też mogą długo służyć

Który silnik wybrać do Porsche Cayenne II Typ 92A (2010–2017)

Najlepsze skrzynie automatyczne. Wytrzymują nawet 500 tys. km

Który silnik wybrać do Peugeota 308 II (2013–2021)?

Serwis klimatyzacji w samochodzie. Kiedy jechać do warsztatu, ile kosztuje i co można zrobić samemu?

Silnik Toyoty 1.6/1.8/2.0 Valvematic – usterki, problemy, koszty napraw

Kamperem na wakacje. Co trzeba wiedzieć przed pierwszą trasą

BAW 212 – garść informacji o nowej chińskiej terenówce. Gdzie kupić i ile kosztuje

Który silnik wybrać do Fiata Bravo II (2007-2014)

Kluczyk za kluczyk. Nowy standard w handlu używanymi autami

Silnik Hyundaia/Kii 1.6 CRDi – usterki, problemy, koszty napraw

Który silnik wybrać do Hyundaia i40 (2011-2019)

Który silnik wybrać do Peugeota 208 (2012-2019)

Dziwne, ale praktyczne. 11 używanych aut, które mają zaskakująco dużo sensu

Wynajem kampera od A do Z. Wszystko, co musisz wiedzieć

Silnik Nissana/Renault 2.0 dCi – usterki, problemy, koszty napraw

Popularne auta z nietypowymi silnikami. Przegląd konstrukcji, które mogą zaskoczyć

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”