Serwis pod patronatem magazynu
Odklejenie starych nalepek z lakieru samochodu to nie lada wyzwanie. Sprawdzamy, czy preparat chemiczny jest w stanie to ułatwić.
Wielu kierowców po kupnie samochodu używanego staje przed koniecznością usunięcia z niego naklejek. Już wymiana nalepki kontrolnej z numerem rejestracyjnym na przedniej szybie może przysporzyć kłopotów, a prawdziwe problemy zaczynają się, gdy trzeba odkleić naklejki z elementów nadwozia. Po kilku latach folia, z której wykonano reklamę na aucie, twardnieje, a jej usunięcie bez specjalistycznych narzędzi okazuje się praktycznie niemożliwe. Im starsze naklejki, tym sytuacja staje się trudniejsza.
Użytkownicy samochodów próbują różnych metod, jednak niektóre z nich nie są obojętne dla powłoki lakierniczej. Na przykład zbyt mocne podgrzanie elementu często prowadzi do odparzenia lakieru. Z kolei skrobanie twardej nalepki z reguły kończy się porysowaniem nadwozia. Skuteczne okazują się montowane na wiertarkę gumowe krążki, jednak w rękach niedoświadczonej osoby mogą powodować przetarcia wierzchniej warstwy bezbarwnej.
Czy da się zatem usunąć naklejki w bezpieczny sposób? Producenci chemii motoryzacyjnej mają w ofercie preparaty chemiczne ułatwiające takie prace. Tego rodzaju środki rozpuszczają klej znajdujący się pomiędzy folią a powierzchnią, do której jest ona przyklejona. Dodatkowo zmiękczają stwardniałe naklejki, ułatwiając ich odrywanie. Są przy tym bezpieczne dla lakieru.
Postanowiliśmy sprawdzić działanie takiego preparatu. Do testu wybraliśmy środek znanego z wytwarzania wysokiej jakości kosmetyków samochodowych japońskiego producenta – Soft99.
Doświadczenia przeprowadziliśmy na 10-letnim Fiacie Pandzie, na którego drzwiach znajdowały się od nowości duże naklejki. Zwykłe próby ich oderwania za każdym razem kończyły się niepowodzeniem – twardej folii nie dało się podważyć paznokciem. Nie pomagało nawet jej podgrzewanie.
Preparat zmiękcza i rozpuszcza klej znajdujący się pomiędzy nalepką a lakierem czy szybą. Do opakowania w postaci spreju dołączono plastikową szpachelkę służącą do usuwania naklejek. Substancja jest bezpieczna dla lakieru samochodowego. Zawartość butelki (100 ml) wystarcza do odklejenia kilku nalepek.
Do testu wykorzystaliśmy 10-letniego Fiata Pandę, na którego drzwiach od nowości znajdowały się duże naklejki. Badania rozpoczęliśmy od dokładnego umycia całego samochodu. Należy pamiętać, że wszelkie prace przy lakierze zawsze powinny być poprzedzone dokładnym umyciem nadwozia auta. W przeciwnym razie zalegające zanieczyszczenia mogą porysować czyszczone powierzchnie.
Dobrym sposobem na wstępne zmiękczenie naklejek jest ich podgrzanie za pomocą opalarki lub suszarki do włosów. Dzięki temu odzyskują one elastyczność, co ułatwia podważanie krawędzi i odklejanie. Powinno się jednak pamiętać, że zbyt mocne rozgrzanie okolicy prac może skutkować uszkodzeniem lakieru. Dlatego powinno się ręką kontrolować strumień powietrza – nie może parzyć.
Substancję ułatwiającą odklejanie wprowadza się pomiędzy nalepkę a lakier. W tym celu, za pomocą dołączonej do zestawu plastikowej szpachelki, trzeba podważyć krawędź naklejki i spryskać ją preparatem. W przypadku problemów z odklejaniem po aplikacji środka powinno się odczekać kilka minut. Im starsza i twardsza nakleja, tym dłużej trzeba poddawać ją działaniu preparatu.
Gdy klej ulegnie rozpuszczeniu, nalepkę usuwa się przy użyciu szpachelki, prowadząc ją równolegle do powierzchni lakieru. Po odklejeniu zmiękczonego fragmentu krawędź naklejki należy ponownie spryskać preparatem i odczekać. Czynności trzeba powtarzać do całkowitego usunięcia naklejki.
Po zeskrobaniu nalepki w niektórych miejscach na lakierze mogą pozostać resztki kleju. W celu ich usunięcia powierzchnię prac powinno się przetrzeć szmatką nawilżoną rozpuszczalnikiem. W tym celu można użyć m.in. bezpiecznej dla lakieru popularnej benzyny ekstrakcyjnej.
Na lakier znajdujący się pod naklejką nie działają czynniki zewnętrzne, takie jak promienie słoneczne czy środki chemiczne. Nalepka chroni też przed powstawaniem rys. Dlatego po jej odklejeniu, by fragment lakieru nie odznaczał się od reszty auta, dobrze jest spolerować element, na którym się znajdowała.
Należy pamiętać, że podczas prac przy lakierze czy szybach nie powinno się używać metalowych ostrzy, które mogą porysować powierzchnię. Na internetowych aukcjach można kupić bezpieczne dla lakieru nożyki wykonane z tworzywa sztucznego. Warto się w nie wyposażyć przed rozpoczęciem odklejania nalepek.
Za pomocą preparatu można też usuwać naklejki rejestracyjne czy stare winietki z powierzchni szyby. Postępowanie jest takie samo jak w przypadku odklejania z lakieru.
W sklepach z lakierami samochodowymi i na internetowych aukcjach można kupić specjalne krążki gumowe przeznaczone do usuwania naklejek. Montuje się je na wiertarkę i dociskając do powierzchni, zdziera z niej nalepkę. W tym przypadku jednak niezbędne jest doświadczenie – zbyt długie tarcie w jednym miejscu może prowadzić do uszkodzenia lakieru.
Preparat w znacznym stopniu ułatwił usunięcie 10-letniej naklejki z drzwi auta. Po takim czasie folia, z której wykonano naklejkę, stwardniała, a próby jej odklejenia kończyły się niepowodzeniem. Dzięki działaniu środka chemicznego klej uległ roztopieniu, a zmiękczona nalepka dała się usuwać za pomocą plastikowej szpachelki. Ze względu na wiek naklejki i jej duże rozmiary prace trzeba było przeprowadzać fragmentami. Usunięcie jednej nalepki zajęło około 45 minut. Dzięki zastosowaniu preparatu i szpachelki z tworzywa proces udało się przeprowadzić bez pozostawiania śladów na powierzchni lakieru.
