Volvo XC90 I

• Lata produkcji: 2002-2014
• Silniki: benz. 2.5-4.4 (200-315 KM), diesle 2.4 (163-200 KM)
• Wersje: SUV
• Długość/rozstaw osi: 481/286 cm, szerokość/wysokość: 190/179 cm, bagażnik: 613-1835 l

FUNKCJONALNOŚĆ‚ NADWOZIE

W ciągu 12 lat produkcji powstało ponad 630 tysięcy egzemplarzy (wersje 5- i 7-miejscowe). Co ciekawe, przez cały ten okres samochód praktycznie się nie zmieniał. W ramach liftingów dopracowywano jedynie detale, aby był jeszcze wygodniejszy i bezpieczniejszy. Obecnie ma ugruntowaną pozycję na rynku wtórnym, ponieważ dał się poznać jako konstrukcja solidna i świetnie zabezpieczona przed korozją. 

SILNIKI

Największym zainteresowaniem cieszą się trwałe diesle (2,4 litra w trzech wersjach mocy – 163, 185 oraz 200 KM). Alternatywą są jednostki benzynowe. Jak przystało na starsze Volvo – prawie do każdej da się zamontować instalację LPG. Wisienką na torcie jest silnik 4.4 V8, który został opracowany przez Yamahę. Jest trwały, ma wysoką kulturę pracy i... pochłania paliwo w tempie adekwatnym do pojemności.

AWARYJNOŚĆ

Najsłabszy punkt to automatyczne skrzynie biegów. Aby służyły jak najdłużej, co 60 tys. km warto wymieniać w nich olej. Kto holuje ciężkie przyczepy, może pomyśleć o montażu chłodnicy oleju przekładniowego. 

KOSZTY

Przy zakupie XC90 nie warto oszczędzać, bo serwisowanie jest drogie. 

SYTUACJA RYNKOWA

Do wyboru 400 aut – od krajowych po sprowadzone. Blisko 70% dostępnych XC90 ma pod maską diesla.

WARTO WIEDZIEĆ

• Szwedzki SUV nie rozczarowuje w kwestiach bezpieczeństwa. Jako pierwszy w klasie otrzymał np. ESP  funkcją przeciwdziałającą dachowaniu.
• Wśród XC90 sprowadzonych z USA można trafić na egzemplarze z napędem wyłącznie na przód. O takim braku świadczy piąty znak w numerze VIN – jeżeli jest to litera N lub Y, dane XC90 nie ma napędu na obie osie.
• Napęd 4x4 (stały na przód dołączany na tył) opracowała firma Haldex.

CENY

15 000 zł – Na XC90 wystarczy 15 tys. zł. Wybór diesla z „manualem” daje szanse na to, że auto jeszcze trochę posłuży. 
35 000 zł – Taki budżet daje realne szanse na zakup samochodu w dobrym stanie. W grę wchodzą roczniki 2006-2009.
105 000 zł – Brak zmian w stosunku do ubiegłego roku. Auta w idealnym stanie nie tanieją – to gratka dla miłośników marki.

NAJPOPULARNIEJSZE JEDNOSTKI NAPĘDOWE – DANE TECHNICZNE

HISTORIA MODELU

2002 premiera Volvo XC90
2006 pierwsza modernizacja – mniej czarnych plastików, kierunkowskazy w lusterkach
2009 zmiana napisu Volvo na tylnej klapie (szerzej rozstawione litery)
2012 kolejna modernizacja
2015 debiutuje XC90 II

 

TYPOWE USTERKI I KOSZTY NAPRAW

• Awarie napędu 4x4 
  Napęd tylnej osi zwykle zanika z powodu uszkodzenia przekładni kątowej.
  Koszt naprawy: od 1500 zł 
• Problemy z automatycznymi skrzyniami 
  Nierzadko przekładnia nadaje się tylko do kompleksowej regeneracji.
  Koszt naprawy: od 5000 zł 
• Zużyte przekładnie kierownicze 
  O problemie z maglownicą może świadczyć m.in. nierównomierny opór na kierownicy.
  Koszt regeneracji: od 1000 zł 
• Wibracje zespołu napędowego 
  Powodem często są uszkodzone poduszki mocujące silnik i skrzynię.
  Koszt naprawy: od 350 zł 

ZALETY I WADY

+ Wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu. 
+ Ogólna trwałość mechaniczna
+ Wzorowe zabezpieczenie antykorozyjne. 

- Mało trwałe skrzynie biegów (szczególnie w autach sprzed 2005 r.).
- Trudny dostęp do osprzętu silnika.
- Koszty zakupu i napraw.

WARTO KUPIĆ 

Im młodsze auto z lepiej udokumentowaną historią, tym lepiej. Rzeczywiste przebiegi wielu XC90 są już monstrualne.

UWAŻAJ NA 

Najstarsze samochody z automatycznymi skrzyniami. Idealnie jeśli sprzedawca może udokumentować remont.

NASZA OCENA

Funkcjonalność 6/6
Gama silników 5/6
Niezawodność 4/6
Koszty 3/6

SUMA 18/24 pkt