Serwis pod patronatem magazynu
Kompaktowe SUV-y Volvo – XC40, EX40 i EC40 – przeszły lifting, który obejmuje m.in. odświeżony design, większy centralny ekran oraz bardziej zaawansowane systemy aktywnego bezpieczeństwa. Znamy już także polskie ceny zmodernizowanych modeli z serii 40.
Volvo XC40 trafiło na rynek w 2017 r. i zdobyło europejski tytuł Samochodu Roku 2018. W pierwszych latach cieszyło się dużą popularnością na Starym Kontynencie, m.in. z uwagi na swoją praktyczność.
W 2019 r. oferta poszerzyła się o wersję elektryczną Recharge (obecnie znaną jako EX40), a dwa lata później producent pokazał nowy wariant nadwoziowy linii 40 – stylizowanego na coupe SUV-a C40, dostępnego tylko z napędem elektrycznym (obecnie EC40).
Teraz cała rodzina przechodzi lifting – w przypadku XC40 kolejny, bo model ten ma już za sobą jedną pokaźniejszą aktualizację (2022 r.).
Z zewnątrz odnowiona seria 40 upodobniła się do najnowszych aut Volvo. Otrzymała m.in. odświeżony przedni pas z nowymi matrycowymi reflektorami LED, które na nowo interpretują charakterystyczny dla Volvo motyw świetlny „młota Thora”. XC40 i EX40 otrzymały także przeprojektowane tylne lampy, klapę bagażnika i zderzak; EC40 zachowuje dotychczasową stylistykę tylnej części nadwozia. Nowe są też wzory obręczy o średnicy od 18 do 20 cali
Naczelną nowością w kabinie jest większy, 11,2-calowy ekran z czytelniejszym interfejsem, który znamy m.in. z aktualnego XC90 oraz EX90 i EX60. Na pokładzie zagościł także Google Gemini – asystent AI, z którym można rozmawiać w naturalny sposób i za jego pomocą np. wyznaczać trasę czy dopytać o interesujące miejsca podczas podróży.
Listę zmian uzupełniają nowa bezprzewodowa ładowarka smartfona oraz zmienione materiały. Oferta XC40 po raz pierwszy obejmuje skórzaną tapicerkę Arianne Cardamom łączoną z okładzinami z jesionowego drewna. Można też wybrać dekoracje w kolorze czarnym lub z aluminium.
XC40, EX40 oraz EC40 po liftingu otrzymały bardziej rozbudowany osprzęt odpowiadający za systemy bezpieczeństwa, w tym nowe radary, szereg kamer oraz 12 czujników ultradźwiękowych. Efekt: jeśli na drodze pojawi się zagrożenie, samochód może ostrzec kierowcę, zahamować lub pomóc ominąć przeszkodę. Jedną z nowych funkcji jest ostrzeganie o zbliżających się innych uczestnikach ruchu przy wysiadaniu. Ulepszono także Pilot Assist, który płynniej utrzymuje teraz auto pośrodku pasa ruchu i wspomaga jego zmianę. Nowy zestaw kamer 360° 3D oferuje bardziej szczegółowy widok samochodu oraz otoczenia.
Gama napędów spalinowych obejmuje dwie benzynowe miękkie hybrydy zarezerwowane dla XC40:
Szersze jest portfolio elektrycznych wersji EX40 oraz EC40:
Samochody mogą też otrzymywać nowe funkcje bez wizyty w serwisie. Wszystko dzięki aktualizacjom oprogramowania przesyłanym bezpośrednio do samochodu.
Odnowione Volvo z serii 40 są już dostępne w konfiguratorze. Produkcja rozpocznie się późną jesienią 2026 r.
