Aktualności

Dacii właśnie wyrósł nowy rywal? Szef Citroena zdradza plany

Wraz z pojawieniem się najnowszego C3 w wariancie spalinowym oraz C3 Aircrossa Citroen chce zacząć podbierać klientów Dacii. Jego celem jest uzyskanie 5-procentowego udziału w europejskim rynku.

Aktualności

Wiadomości

Chińskie MG z wpadką. Takiej usterki do tej pory nie odnotowano w testach Euro NCAP

„Motor” nr 38/2025 – zapowiedź numeru

Imperium kontratakuje – koncern Volkswagena rozdaje karty na rynku nowych aut elektrycznych w Europie

Ile paliwa naprawdę zużywają superauta? Bugatti Chiron bije rekordy

Motor retro

Renault Laguna 2.0 S 16V – Francuzi górą? | Wrażenia z jazdy z „Motoru” nr 23/1995 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 37 z 1975 r.

Ford Fiesta w owalu – prezentacja czwartej generacji miejskiego przeboju Forda | „Motor” 46/1995

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 36 z 1975 r.

Testy

McLaren Artura Spider i Mercedes-AMG SL 63 – owoce motoryzacyjnego rozstania

Kia Sorento 2.2 CRDi kontra Skoda Kodiaq 2.0 TDI – rodzinne SUV-y dla rozsądnych | PORÓWNANIE

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid GR Sport: schodzi ze sceny, ale wciąż jest w dobrej formie | TEST

Ford Mustang Fastback – amerykański klasyk znowu w galopie

Porady

Które części i dlaczego warto kupować w ASO?

Gaśnica w samochodzie: jaką kupić, gdzie wozić i jak użyć

Jak odświeżyć wypłowiałe czarne plastiki? Sprawdzamy polski preparat | TEST

Czy stary airbag zadziała? Sprawdziliśmy to w teście

Używane

Używane BMW serii 3 E46 Compact – mniej prestiżu i urody, więcej charakteru

Używane Audi A4 B8 czy A4 B9? Pojedynek dwóch generacji cenionego modelu premium

Używany Jaguar XK8 i XKR – brytyjski styl z rewolucją pod maską

Używany Mercedes klasy S W220 – te najsłabsze już wyginęły

Męska strefa

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Buty do jazdy autem. Nie każde obuwie się nadaje, ale jest takie, które nadaje się znakomicie. I całkiem nieźle wygląda

Smartwatch w służbie kierowcy: możliwości, funkcje, przydatne aplikacje

Dacii właśnie wyrósł nowy rywal? Szef Citroena zdradza plany

Aktualności

Dacii właśnie wyrósł nowy rywal? Szef Citroena zdradza plany

Skody Kodiaq i Superb jako hybrydy plug-in – prąd do miasta, benzyna w trasę

Europejscy producenci przeciwni podnoszeniu ceł na auta z Chin. Jaki plan ma Pekin?

Dacia Sandero zostawia konkurentów w tyle i po czterech miesiącach jest bestsellerem w Europie

Samochody elektryczne i hybrydy zagrożeniem dla pieszych? To badanie nie pozostawia wątpliwości

Nowy Fiat 600 – polska produkcja

Europejczycy wskazali najbardziej niezawodne i zawodne marki samochodów

Wołga powróciła do żywych. Rosjanie pokazali aż trzy nowe modele!

Zaostrza się spór włoskiego rządu ze Stellantisem. 134 Fiaty Topolino zatrzymane w porcie. Powód? Zaskakujący!

„Motor” nr 21-22/2024 – zapowiedź numeru

Salon samochodowy w Pekinie – relacja wysłannika „Motoru”

Kupił MG z napędem 4x4, ale działa on tylko przy jeździe w przód. Sprawa trafiła do sądu

Kia EV9 – przełomowy SUV obsypany nagrodami

Chiński producent aut Aiways wycofuje się z rodzimego rynku i skupia na Europie. Powód?

Ile kosztuje nowy Opel Frontera? Elektryk o skromnym zasięgu jest o ponad 20 000 zł droższy niż wariant spalinowy

Alfa Romeo Tributo Italiano – kwintesencja włoskiego stylu

Zbytni downsizing odbija się Mercedesowi-AMG czkawką. Niemcy szykują powrót V8!

„Motor” nr 20/2024 – zapowiedź numeru

Chiny otwierają się na samochody klasyczne – oczywiście z czynnym udziałem władz państwowych

Polacy nadal kochają turbodiesle? Aż 90% kupujących Mazdę CX-80 wybiera wersję wysokoprężną

Właściciele elektryków chętnie zapłaciliby za możliwość rezerwacji miejsca do ładowania. Co jeszcze wynika z najnowszego badania?

Tempo rozwoju infrastruktury ładowania aut elektrycznych w Europie jest zdecydowanie za niskie – ostrzega ważna europejska organizacja

„Motor” nr 19/2024 – zapowiedź numeru

Ogromna strata Forda na każdym sprzedanym elektryku!

Podatku od aut spalinowych w Polsce nie będzie! Rząd ogłasza sukces w negocjacjach z Komisją Europejską – i zamienia kij na marchewkę

Czy chińscy producenci aut mają powody, aby bać się ewentualnych karnych ceł w Europie? Ten raport rozwiewa wątpliwości

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 38/2025