Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Baterie coraz tańsze, a ceny elektryków rosną? Coś tu chyba nie gra

Gdyby zapytać przeciętnego konsumenta – to ważne: przeciętnego, a nie miłośnika elektromobilności – o to, dlaczego nie wybrał jeszcze samochodu na prąd, ten zapewne wzruszy ramionami i odpowie: cena. No i po chwili doda, że i zasięgi takie sobie, no i stacji ładowania mało. Ogólny i największy zarzut jest jednak taki, że auta typu BEV powinny być tańsze. Tymczasem średnie ceny elektryków w Europie od 2020 r. wyraźnie… wzrosły. Kwadratura koła?
Gdyby zapytać przeciętnego konsumenta – to ważne: przeciętnego, a nie miłośnika elektromobilności – o to, dlaczego nie wybrał jeszcze samochodu na prąd, ten zapewne wzruszy ramionami i odpowie: cena. No i po chwili doda, że i zasięgi takie sobie, no i stacji ładowania mało. Ogólny i największy zarzut jest jednak taki, że auta typu BEV powinny być tańsze. Tymczasem średnie ceny elektryków w Europie od 2020 r. wyraźnie… wzrosły. Kwadratura koła?

Aktualności

Baterie coraz tańsze, a ceny elektryków rosną? Coś tu chyba nie gra

Gdyby zapytać przeciętnego konsumenta – to ważne: przeciętnego, a nie miłośnika elektromobilności – o to, dlaczego nie wybrał jeszcze samochodu na prąd, ten zapewne wzruszy ramionami i odpowie: cena. No i po chwili doda, że i zasięgi takie sobie, no i stacji ładowania mało. Ogólny i największy zarzut jest jednak taki, że auta typu BEV powinny być tańsze. Tymczasem średnie ceny elektryków w Europie od 2020 r. wyraźnie… wzrosły. Kwadratura koła?
Gdyby zapytać przeciętnego konsumenta – to ważne: przeciętnego, a nie miłośnika elektromobilności – o to, dlaczego nie wybrał jeszcze samochodu na prąd, ten zapewne wzruszy ramionami i odpowie: cena. No i po chwili doda, że i zasięgi takie sobie, no i stacji ładowania mało. Ogólny i największy zarzut jest jednak taki, że auta typu BEV powinny być tańsze. Tymczasem średnie ceny elektryków w Europie od 2020 r. wyraźnie… wzrosły. Kwadratura koła?

Szef BMW domaga się zniesienia zakazu sprzedaży aut spalinowych. Akio Toyoda snuje czarne wizje

Alfa Romeo odwraca się od elektromobilności. Następcy Giulii i Stelvio otrzymają silniki spalinowe

Abarth 500e – z prądem, ale pod prąd

Zmiany, zmiany: Stellantis wycofuje silnik V8 Hemi i… Carlosa Tavaresa. Menadżer w 2026 r. odchodzi z firmy

Monachium, mamy problem. Kolejna akcja serwisowa w BMW: tym razem układ kierowniczy. Jest i polski wątek

Chińczycy poznali ceny następcy Mazdy 6. W Polsce to auto sprzedawałoby się jak ciepłe bułeczki

„Motor” nr 41/2024 – zapowiedź numeru

Szef AMG uważa, że klienci kupują auta dla najnowszej technologii. A nie dla silników V8

LG pracuje nad nowym typem baterii do elektryków. Mają tak łatwo nie płonąć

Nowe rekordy torów – Nürburgringu ustanowiony przez Mercedesa-AMG i Silesia Ringu przez Porsche

To BMW kosztuje tyle, co 4 nowe Lamborghini. A wcale nie jest prosto z salonu

„Motor – Poradnik Kupującego – Samochody Używane 2024” w sprzedaży już od 2 października

Importujesz auto z USA? Tam też srogo kręcą liczniki. Komis zdjął łącznie 22,5 mln km!

Chińczycy oferują nowe nadwozia dla kultowej Toyoty Corolli AE86. Jest jednak pewien haczyk

Potężne tąpnięcie na rynku samochodów elektrycznych. W sierpniu w Europie ich sprzedaż spadła o 36 procent!

Premier Włoch oskarża UE o „autodestrukcję przemysłu motoryzacyjnego”. Zapowiada działania

W AKTUALNYM NUMERZE