Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Elektryfikacja lub bankructwo: ci producenci są zagrożeni największymi karami za niespełnienie nowych norm emisji CO2

Te koncerny motoryzacyjne mogą zapłacić wielomiliardowe kary w 2025 roku. Najmniejsze szanse na osiągnięcie nowych celów Unii Europejskiej dotyczących emisji dwutlenku węgla mają dwaj giganci. Toyota również nie jest w komfortowej sytuacji.
Te koncerny motoryzacyjne mogą zapłacić wielomiliardowe kary w 2025 roku. Najmniejsze szanse na osiągnięcie nowych celów Unii Europejskiej dotyczących emisji dwutlenku węgla mają dwaj giganci. Toyota również nie jest w komfortowej sytuacji.

Aktualności

Elektryfikacja lub bankructwo: ci producenci są zagrożeni największymi karami za niespełnienie nowych norm emisji CO2

Te koncerny motoryzacyjne mogą zapłacić wielomiliardowe kary w 2025 roku. Najmniejsze szanse na osiągnięcie nowych celów Unii Europejskiej dotyczących emisji dwutlenku węgla mają dwaj giganci. Toyota również nie jest w komfortowej sytuacji.
Te koncerny motoryzacyjne mogą zapłacić wielomiliardowe kary w 2025 roku. Najmniejsze szanse na osiągnięcie nowych celów Unii Europejskiej dotyczących emisji dwutlenku węgla mają dwaj giganci. Toyota również nie jest w komfortowej sytuacji.

Duże zmiany w dziale designu BMW. Odchodzi Domagoj Dukec, a wraz z nim… zęby bobra?

Naturalnej wielkości, jeżdżący McLaren P1 z klocków Lego pokonał okrążenie toru Silverstone. Za kierownicą – Lando Norris!

Przepisy po nowemu, wyścigi słoni po staremu. Zakaz wyprzedzania się ciężarówek to fikcja! [OPINIA]

Nagrałeś wykroczenie drogowe – otrzymasz nagrodę pieniężną. Właśnie ustalono cennik

Wyniki nowej serii testów bezpieczeństwa Euro NCAP – nie wszystkie z ośmiu aut zdobyły pięć gwiazdek

Rekordowy mandat za jazdę na zderzaku. Szwajcar musi zapłacić niemal pół mln zł!

Rok 2025 sądnym dla producentów aut? Szef Renault ostrzega przed nowymi przepisami na terenie UE

„Motor” nr 37/2024 – zapowiedź numeru

Volkswagen w poważnym kryzysie finansowym: jeśli za rok lub dwa sytuacja się nie poprawi, będą zamykane (kolejne) fabryki?

Mandaty wzrosły, ale za mało? Może piratów pora zacząć gnębić grubymi dziesiątkami tysięcy złotych [OPINIA]

Duże i ciężkie SUV-y niebezpieczne dla innych użytkowników dróg?

„Motor” nr 36/2024 – zapowiedź numeru

Horacio Pagani mówi, że jego firma nie zrobi hybrydy ani elektryka. Bo klienci wolą spalinowe V12

Nowiutkie Fiat Multipla czy Nissan 350Z. Oto auta „zombie”, które w tym roku trafiły na drogi

Polska firma sprzedaje używane lampy do Bugatti. Cena? Jak za nowe Porsche

Włoski rząd grozi Stellantisowi. W tle gigafabryka

W AKTUALNYM NUMERZE