Chińskie auta biją rekordy w Wielkiej Brytanii. Dwa modele w top 10

Brytyjski rynek motoryzacyjny zawsze rządził się swoimi prawami, lecz biorąc pod uwagę jego specyfikę, trudno się temu dziwić. Lewostronny ruch, geograficzne odseparowanie od reszty Europy, czy spora reprezentacja lokalnych marek sprawiały, że lista najpopularniejszych aut na Wyspach rzadko kiedy przypominała tę z Niemiec czy Francji. A jak jest obecnie?

Inny świat

Można powiedzieć, że odmienność brytyjskich gustów wciąż jest wyraźnie widoczna. Przynajmniej jeśli chodzi o pierwszą dziesiątkę, bo nie znajdziemy w niej Renault Clio, Dacii Sandero czy Volkswagena T-Roca z europejskiego podium. Zamiast nich jest za to kilka niespodzianek. Zresztą – niech liczby przemówią za siebie.

Właściwie każda z przedstawionych tu pozycji może być na swój sposób zaskakująca. Warto zaznaczyć nie tylko pierwsze miejsce Forda Pumy, ale i bogatą reprezentację Nissana, którego produkty nie są aż takimi hitami na kontynencie. Mini Cooper sklasyfikowane na dziesiątym miejscu jest natomiast ciekawym przejawem lokalnego patriotyzmu.

Co nie zmienia faktu, że na największą uwagę zasługują wyniki Chińczyków, a w szczególności Jaecoo 7, które okazało się drugim najpopularniejszym nowym autem na Wyspach w I kwartale 2026 roku, a sam marzec zamknęło na pierwszej pozycji, wyprzedzając Forda Pumę. „Brytyjskie” MG HS poradziło sobie nieco gorzej, ale nie ulega wątpliwości, że ósma lokata wśród takich konkurentów też świadczy o bardzo silnej pozycji.

Klienci z kontynentu wciąż sceptyczni

Wyniki Chińczyków w Wielkiej Brytanii imponują jeszcze bardziej, gdy porównamy je z kontynentalną Europą, gdzie w pierwszych dwóch miesiącach (statystyk za marzec jeszcze nie ma) ani Jaecoo 7 ani tym bardziej MG HS nie zakwalifikowały się nawet do top 50. W pierwszej pięćdziesiątce znalazło się za to inne auto z Chin – konkretnie mniejszy brat HS-a, model ZS, sklasyfikowany na 31. pozycji. Tymczasem hit brytyjskiego rynku, Ford Puma, po styczniu i lutym zajmuje 16. pozycję.