Wypadki i bezpieczeństwo na drogach w Polsce w 2023 r. – czy widać poprawę?

Z danych zebranych i opracowanych prze policję można wyciągnąć wniosek, że ubiegły rok na polskich drogach pod względem bezpieczeństwa przyniósł swego rodzaju stagnację. O ile wypadków było mniej o 1,8%, to liczba ofiar spadła o zaledwie 0,2%, czyli o trzy osoby. Dla porównania w 2022 r. liczba zabitych była mniejsza o 349 osób niż w 2021 r., zaś w 2021 r. o 246 osób niż w 2020 r. Mimo wszystko należy zauważyć, że na przestrzeni dekady na naszych drogach liczba osób, które giną w wypadkach spadła o 40,8 procent.

Niestety o ponad 23% (to aż 40 osób) wzrosła liczba ofiar wypadków spowodowanych przez kierowców pod wpływem alkoholu. I to mimo że samych wypadków było mniej o 5,9%. Na szczęście mniej ludzi odniosło rany (-10,9 procent).

Co jeszcze wynika z policyjnych statystyk?

• wskaźnik liczby zabitych na 100 wypadków drogowych był największy w województwie podlaskim (21,9), najmniejszy w małopolskim (5,3)
• w przypadku innego wskaźnika – liczba zabitych na 100 tys. mieszkańców – tragiczną statystykę otwiera województwo świętokrzyskie(7,2), a najmniej ofiar śmiertelnych w takim ujęciu zanotowano w województwie śląskim (2,9), szczegóły – na jednej z grafik poniżej
• najwięcej wypadków miało miejsce we wrześniu (10,7% ogółu), w czerwcu (10,1%) i w sierpniu (10,0%)
• najwięcej osób zginęło w sierpniu (10,8%) oraz w lipcu (10,2%)
• najczęściej wypadki wydarzają się w piątki (17,0%), w tych dniach jest też najwięcej rannych (17,0%)
• najwięcej osób zginęło w poniedziałki (15,8%)
• najwięcej wypadków przypada na godziny 14.00 – 19.00 (38,0%), najmniej na godziny 00.00 – 05.00
• najwięcej wypadków (tradycyjnie) wydarza się przy dobrych warunkach atmosferycznych
• zdecydowana większość wypadków drogowych, bo 14 893 (71,1%) miała miejsce w obszarze zabudowanym, zginęło w nich 731 osób (38,6%), a 16499 zostało rannych (68,4%)
• z winy kierujących pojazdami doszło do 19 058 wypadków (91,0% ogółu), w ich wyniku śmierć poniosły 1622 osoby (85,7%), a 22 328 zostało rannych (92,6 %)
• sprawcami wypadków najczęściej byli mężczyźni kierujący pojazdami – 71,9% wypadków, natomiast kobiety spowodowały 23,7% wypadków (w przypadku 4,4% brakuje danych)
• tzw. młodzi kierowcy (w wieku 18-24 lata) charakteryzują się najwyższym wskaźnikiem liczby wypadków na 10 tys. populacji (11,54)
• drugą po kierowcach grupą sprawców wypadków byli piesi, w 2023 roku spowodowali 1007 wypadków (4,8% ogółu), w wyniku których zginęło 206 osób (10,9% ogółu zabitych), a obrażenia odniosło 820 osób (3,4% ogółu rannych)
• w ostatniej dekadzie liczba wypadków na przejściach na pieszych od 2017 r. spadała i była najmniejsza w 2021 r. (2349), ale od tego właśnie roku niestety rośnie – w 2022 r. to 2463, a w 2023 r. – 2684

Wypadki, kolizje, ranni, ofiary

Oto zestawienie najważniejszych danych dotyczących bezpieczeństwa na drogach naszego kraju pochodzących z najnowszej edycji raportu policji „Wypadki drogowe w Polsce w 2023 roku”. Niestety nie wszystkie wskaźniki są lepsze niż w 2022 roku. Szczególnie martwi wzrost liczby ofiar pijanych kierowców.

Ofiary śmiertelne wypadków 2014-2023

Niestety w ubiegłym roku trend wyraźniejszego zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Polsce uległ zahamowaniu.

Liczba ofiar śmiertelnych na 100 wypadków 

Minimalne zmniejszenie liczby zabitych przy jednoczesnym spadku liczby wypadków sprawia, że wskaźnik ofiar na sto wypadków w ubiegłym roku minimalnie wzrósł w porównaniu z rokiem 2022.

Bezpieczeństwo na drogach w województwach

W 2023 roku najwięcej ofiar wypadków na 100 tys. mieszkańców zanotowano na drogach województwa świętokrzyskiego (w 2022 r. łódzkiego: wskaźnik 6,9 ofiar/100 tys. os.), zaś najmniej – śląskiego (w 2022 r. małopolskiego: 3.0).

Rodzaje wypadków

Oto najczęstsze przyczyny wypadków drogowych, jakie miały miejsce w naszym kraju w 2023 r. (liczba i procent wśród wszystkich).