Aktualności

Volkswagen Golf na gaz o przebiegu ponad 430 tys. km. Jak się spisuje?

Trwały jak... Volkswagen? Ten egzemplarz Golfa VII 1.4 TGI Bluemotion, a więc na gaz CNG, od nowości przejechał ponad 430 tys. km. I to w szkole jazdy. Co się w nim zepsuło i w jakim jest stanie?

Aktualności

BYD – szerokie spektrum hybryd

Takie będzie zupełnie nowe Polo. Volkswagen szykuje ofensywę w Europie i Chinach

Kto jest uczciwy za kierownicą? W tym badaniu sklasyfikowano kierowców według marek ich aut. Na plus wyróżnia się szczególnie jedna

Renault Symbioz – wszystko, co potrzebne

Ubranko dla akumulatora – porady na chłody z „Motoru” nr 46 z 1985 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 50 z 1975 r.

Toyota Corolla po raz ósmy – prezentacja z „Motoru” nr 35 z 1997 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 49 z 1975 r.

Hyundai Tucson Hybrid – sprawdzony przepis na sukces | TEST

Opel Grandland 1.6 Plug-in Hybrid – najwyższy czas na wyjście z cienia | TEST

Skoda Elroq 50 czy 60? To wcale nie jest łatwa decyzja | PORÓWNANIE

Ram 1500 RHO – jedyny w swoim rodzaju | TEST

Ile kosztują szyby czołowe?

Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech?

Kompresor akumulatorowy Noco AL5 | TEST

Nokian Seasonproof 2 – spokój i bezpieczeństwo przez cały rok

Który silnik wybrać do Mini Countrymana (2010-2016)

Który silnik wybrać do Renault Megane IV (od 2016)

Toyota Soarer II: w latach 80. – technologiczny nokaut dla rywali, dziś – unikat dla koneserów

Używany Volkswagen Passat B7 czy B8? Którą generację wybrać i na co uważać przy zakupie?

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Buty do jazdy autem. Nie każde obuwie się nadaje, ale jest takie, które nadaje się znakomicie. I całkiem nieźle wygląda

Volkswagen Golf na gaz o przebiegu ponad 430 tys. km. Jak się spisuje?

Aktualności

Volkswagen Golf na gaz o przebiegu ponad 430 tys. km. Jak się spisuje?

Hyundai z rekordem sprzedaży w Polsce i apetytem na więcej

Nowy szef Stellantisa na Europę chce ponownego upowszechnienia silnika wysokoprężnego? Coś jest na rzeczy

Stellantis oferował wadliwy silnik, ale teraz próbuje pomóc pokrzywdzonym. Tyle że i tu idzie mu tak sobie

„Motor” nr 4/2025 – zapowiedź numeru

Legendarna Alpina pokazała swój ostatni model przed zmianą właściciela. Jaki los czeka tę markę?

Elektryzujące wieści z Porsche: nowy Macan w wersji spalinowej coraz bliżej

Na słynnym torze Nardo padł nowy rekord. Ale nie prędkości, a… wydajności – 941 km w 33 godziny

Sprzedaż samochodów elektrycznych i hybryd plug-in na świecie w 2024 r. wyraźnie wzrosła. A w Europie? Spadła…

Nowe otwarcie Jaguara wywołało wojnę... w Jaguarze

Pierwsze nowe Wołgi trafiły do rosyjskiej policji. Co dalej z tą marką?

Volkswagen kończy produkcję Arteona. Dni platformy MQB też są policzone?

Powrót króla! Ale na razie Subaru Imprezę WRX STI S210 dostaną tylko wybrani

„Motor” nr 3/2025 – zapowiedź numeru

Premiery salonu samochodowego w Brukseli

Mercedes w zasadzie wprost chwali się, że wie o tobie wszystko. Ale czy to dobrze?

Europejskim samochodem roku w konkursie Car of the Year 2025 zostały elektryczne Renault 5 i Alpine A290

Dacia Bigster z polskimi cenami. Rywale nie mogą spać spokojnie

Świetny rok na polskim rynku nowych samochodów osobowych – do tej pory tylko dwa razy sprzedano więcej aut niż w 2024 r.

Imponujące zakupy jednej z polskich uczelni – na czele listy Lexus za 700 tys. zł

W życie weszły nowe warunki homologacyjne dla PHEV-ów. Od teraz ma być bliżej rzeczywistości

Szef Renault ostrzega przed ostrym wzrostem cen elektryków i dominacją Chin

W tym kraju już prawie 90 proc. sprzedaży nowych aut stanowią elektryki. A to dopiero… początek

Plany budowy dróg w Polsce na 2025 rok – ponad 400 km nowych odcinków

Kolejna marka z Chin trafi do Polski. Ma oferować niedrogie auta dla ludu

Toyota i Lexus gorsze niż Subaru. PHEV-y – problematyczne? Wyniki badania Consumer Reports za 2024 r.

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 51-52/2025