Serwis pod patronatem magazynu
AC Schnitzer, jedna z najbardziej rozpoznawalnych firm tuningowych na świecie ogłosiła, że z końcem 2026 roku zamknie podwoje. Dla fanów BMW i niemieckiego tuningu to symboliczny koniec epoki, a powodów tej decyzji jest znacznie więcej niż tylko słabszy popyt.
Warsztat AC Schnitzer został założony w 1987 roku przez Williego Kohla i Herberta Lammerta w Akwizgranie. Firma szybko zasłynęła subtelnymi modyfikacjami aut marki BMW, które idealnie balansowały na granicy między segmentem „aftermarket” a pojazdami fabrycznymi. Niemiecki tuner świetnie trafiał w gusta tych, którzy chcieli wyróżnić swoje auta na tle seryjnych wersji, ale niekoniecznie w krzykliwy i wulgarny sposób.
Niestety zapotrzebowanie na projekty tuningowe w ostatnich latach wyraźnie spadło, a niemiecka biurokracja nie ułatwia funkcjonowania. Zmusiło to Grupę Kohl – właściciela AC Schnitzer – do podjęcia trudnych decyzji. Z końcem 2026 roku firma oficjalnie zakończy działalność jako producent części tuningowych do BMW i Mini.
Dyrektor zarządzający Rainer Vogel wyjaśnił, że jednym z największych hamulców okazał się niemiecki system homologacji i certyfikacji pojazdów. Działając w niemieckich warunkach, potrzeba 8-9 miesięcy na wdrożenie nowej części lub homologowanie całego projektu, co zwiększa koszty i pogarsza konkurencyjność firmy w starciu z zagraniczną konkurencją.
Do tego dochodzą problemy typowe dla obecnej gospodarki – niestabilne ceny surowców, zmienne kursy walut i rotacja dostawców w całym łańcuchu. Nie bez znaczenia są też inne nawyki konsumentów. Vogel, tłumacząc decyzję, sam przyznał, że branża zrobiła niewiele, by przekazać młodym klientom entuzjazm poprzednich pokoleń.
Klienci i fani AC Schnitzer na razie mogą być spokojni o dostępność części i akcesoriów. Zapasy będą oferowane co najmniej do końca 2026 roku. Wsparcie posprzedażowe i gwarancje również pozostają w mocy, ale firma nie planuje już żadnych nowych projektów. Przynajmniej nie pod skrzydłami obecnego właściciela.
Możliwe jednak, że to nie koniec historii, ponieważ trwają rozmowy dotyczące potencjalnego przejęcia praw. Nie można więc wykluczyć, że AC Schnitzer przetrwa i w przyszłości wznowi działalność, tyle że w innych rękach. Pozostaje mieć nadzieję, że do tego dojdzie. Szkoda, by legenda tuningu mająca na koncie takie projekty jak E30 ACS3 Sport czy Z3 V8 Roadster odeszła w zapomnienie.
