Chińskie MG 5 na zero gwiazdek w teście zderzeniowym. Mahindra – również

ANCAP, czyli Australoazjatyki Program Oceny Nowych Samochodów, istnieje od 1993 roku. Do tej pory jedynym samochodem, który uzyskał 0 gwiazdek (ocena od 0 do 5 gwiazdek) było Mitsubishi Express, będącego odpowiednikiem Renault Trafica. Miało to miejsce w 2021 roku. 

Teraz do niego dołączyły MG 5 i Mahindra Scorpio. Pierwszy z nich to kompaktowy sedan, w aktualnym wcieleniu zaprezentowany w 2019 roku, a od czerwca tego roku – dostępny również w Australii. Mahindra Scorpio to z kolei średniej wielkości auto terenowe, wyróżniające się klasyczną konstrukcją ramową. Premiera drugiej generacji tego modelu miała miejsce w połowie 2022 roku. 

Mahindra: raz 5 gwiazdek, raz 0 

Co ciekawe, Mahindra w zeszłym roku została poddana testom zderzeniowym organizacji Global NCAP i uzyskała... 5 gwiazdek. Jak to możliwe, że ANCAP przyznał jej 0 gwiazdek? Wynika to z faktu, że w przypadku Global NCAP głównym kryterium mającym wpływ na ocenę jest poziom bezpieczeństwa w trakcie zderzenia. 

Australijczycy skupiają się zaś przede wszystkim na niedopuszczeniu do kolizji. Stąd priorytetowo traktują systemy bezpieczeństwa. Mahindra Scorpio pod tym względem uzyskała... 0%. Niewiele lepiej wypadła w temacie „ochrony” pieszych, zdobywając 23%. 

Najlepiej hinduskie auto chroni dzieci, co wyraża osiągnięty wynik 80%. Z kolei w przypadku dorosłych to 44%. Po zsumowaniu powyższych ocen cząstkowych ostateczny wynik Mahindry to... 0 gwiazdek. 

MG 5: gorsze niż Mahindra

MG 5 spisało się jeszcze gorzej. W przypadku ochrony zapewnianej dorosłym uzyskało 37%, natomiast dzieciom – 58%. Kolejne wyniki to 42% pod kątem „ochrony” pieszych oraz 13% w kategorii Safety Assist. 

Dla porównania – dostępne w naszym kraju modele MG w testach Euro NCAP wypadły zdecydowanie lepiej. Elektryczne MG 4 otrzymało 5 gwiazdek (test przeprowadzono w 2022 r.). Na podobny wynik zapracowało MG HS (2019 r.). 

Na najniższą ocenę w Euro NCAP zasłużył podstawowy model ZS. W teście, przeprowadzonym w 2017 r., uzyskał on 3 gwiazdki. Dla porównania, jego elektryczny odpowiednik, zbadany rok później, ale nieoferowany na polskim rynku, otrzymał najwyższą ocenę 5 gwiazdek.