Serwis pod patronatem magazynu
Formentor to pierwszy model stworzony tylko dla marki Cupra. Łączy cechy SUV-a ze świetną dynamiką i oferuje bardzo szeroką gamę silników.
Cupra to emocje. Każdy samochód tej hiszpańskiej marki je wywołuje, ale szczególnie do tego predestynowany jest Formentor. To pierwszy model, który został stworzony specjalnie przez Cuprę i nie odnajdziemy go w gamie Seata.
Ten kompaktowy SUV urzeka nie tylko wysmakowaną i wyjątkowo dynamiczną sylwetką, ale z miejsca przekonuje także zastosowanymi rozwiązaniami technicznymi. Każda Cupra Formentor, bez względu na zastosowany silnik, ma znakomicie dopracowane podwozie, które gwarantuje z jednej strony bardzo pewne właściwości jezdne i dużą dozę przyjemności z prowadzenia, a z drugiej – komfort, jakiego można się spodziewać po SUV-ie.
Deska rozdzielcza jest minimalistyczna, ale jednocześnie łatwa w obsłudze. W standardzie cyfrowe wskaźniki i 10- lub 12-calowy ekran.
Kubełkowe siedzenia ze zintegrowanymi zagłówkami są seryjne w odmianach VZ, a do pozostałych można je zamówić.
Formentor jest autem praktycznym. Pojemność bagażnika wynosi w zależności od wersji od 345 do 450 l. Dzięki podwójnej podłodze po złożeniu oparć foteli powstaje całkiem płaska powierzchnia.
Modele z jeszcze bardziej sportowej linii VZ (od veloz, co po hiszpańsku znaczy szybki) mają w standardzie zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami DCC, a do pozostałych wariantów to ze wszech miar godne polecenia rozwiązanie jest dostępne za dopłatą.
Formentor ma spory prześwit i duże koła, dzięki czemu śmiało można nim zjechać z asfaltu.
Siłą Formentora jest również, a może przede wszystkim, szeroka gama nowoczesnych silników benzynowych, także tych wykorzystanych w hybrydowym napędzie plug-in. Dzięki temu, że spektrum mocy rozciąga się od 150 KM w jednostce 1.5 (przy okazji to jedyna wersja, która może współpracować ze skrzynią manualną) aż do 390 KM w 2.5 R5, każdy będzie w stanie znaleźć najbardziej odpowiadającego mu Formentora.
Formentor ma spory prześwit i duże koła, dzięki czemu śmiało można nim zjechać z asfaltu.
Więcej szczegółowych informacji o modelu Cupra Formentor znajdziesz TUTAJ
Akumulator hybrydowego Formentora ma 12,8 kWh.
Formentor jest oferowany także w wariantach hybrydowych, w których wydajna jednostka 1.4 TSI współpracuje z elektryczną oraz przekładnią dwusprzęgłową. Do wyboru przewidziano odmianę 204-konną lub o mocy 245 KM (VZ). Obie wersje mogą poruszać się, wykorzystując jedynie energię elektryczną. Zasięg słabszej wynosi 55-59 km, a mocniejszej – 53-54 km.
Formentor VZ5 jako jedyny w gamie ma do dyspozycji dodatkowy tryb jazdy: drift.
Pięciocylindrowy silnik 2.5 turbo to już jednostka „kultowa” wśród miłośników motoryzacji. Jest uwielbiana za dźwięk, moc i reakcję na gaz. Teraz ten znakomity silnik trafił do topowej odmiany Cupry Formentor – VZ5. Kierowca ma do dyspozycji aż 390 KM oraz 480 Nm (rozwijane w bardzo szerokim zakresie od 2250 do 5700 obr./min). Dzięki błyskawicznie zmieniającej przełożenia 7-biegowej przekładni DSG i napędowi na 4 koła, gwarantującemu nawet przy ostrym starcie maksimum trakcji, VZ5 przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,2 s. Prędkość maksymalna wynosi 250 km/h.
