Serwis pod patronatem magazynu
Po niemal trzech latach IF Metall kończy konflikt z Teslą w Szwecji. Producent nie podpisał układu zbiorowego, a związek uznał, że dalszy protest nie będzie skuteczny, ponieważ Tesla wykupiła wszystkich pozostałych członków związku uczestniczących w strajku. Decyzja może mieć również znaczenie dla infrastruktury ładowania tej amerykańskiej firmy w Szwecji.
Związek zawodowy IF Metall rozpoczął strajk 27 października 2023 roku, domagając się zawarcia układu zbiorowego z TM Sweden, czyli szwedzką spółką Tesli. Porozumienia zbiorowe są ważnym elementem tamtejszego rynku pracy i regulują m.in. warunki zatrudnienia oraz świadczenia pracownicze.
Po 1021 dniach protestu IF Metall ogłosił, że zakończy akcję przeciwko Tesli w Szwecji, konflikt ma się jednak zakończyć bez podpisania porozumienia. Tesla nadal nie zgodziła się na układ zbiorowy, a IF Metall zdecydował o zakończeniu akcji od 19 sierpnia 2026 roku.
Powód jest nietypowy. Według IF Metall amerykański producent samochodów wykupił wszystkich pozostałych pracowników będących członkami związku i uczestniczących w strajku. W efekcie nie ma komu kontynuować akcji.
IF Metall określił sposób zakończenia konfliktu jako bezprecedensowy. Związek nie podał jednak publicznie, ilu dokładnie pracowników przyjęło oferty odejścia ani ile Tesla zapłaciła w ramach porozumień.
Zakończenie strajku nie oznacza również zmiany stanowiska Tesli wobec układów zbiorowych. Producent przez cały konflikt pozostawał przeciwny podpisaniu takiego porozumienia i argumentował, że korzysta z prawa do nieprzystępowania do niego.
Co ciekawe, szwedzki konflikt szybko wykroczył poza samych pracowników Tesli. Inne związki zawodowe z tego kraju podejmowały akcje solidarnościowe. Przykładowo pracownicy portów odmawiali obsługi transportów Tesli, a pocztowcy blokowali dostarczanie korespondencji i tablic rejestracyjnych.
Zakończenie konfliktu może mieć również praktyczne konsekwencje dla sieci Superchargerów. Tesla twierdzi, że po rozwiązaniu sporu możliwe będzie uruchomienie ponad 250 nowych szybkich ładowarek.
Wcześniej podłączenie ich było utrudnione m.in. przez akcje solidarnościowe szwedzkich elektryków. Według Tesli wstrzymanie przez nich prac uniemożliwiało wykonanie części instalacji związanych z jej infrastrukturą.
Akcje solidarnościowe objęły również inne kraje nordyckie. W efekcie trwający spór wpływał nie tylko na pracowników Tesli, ale także na logistykę, serwis i część inwestycji infrastrukturalnych firmy.
Tesla podkreśla natomiast, że mimo niemal trzyletniego konfliktu nie podpisała układu zbiorowego. Podstawowy cel IF Metall nie został więc osiągnięty.
Tym bardziej że po odejściu wszystkich strajkujących członków załogi dalszy protest nie miałby już praktycznego narzędzia nacisku.
