Skoda Peaq ma 7 miejsc, największy w gamie bagażnik i rozwiązania, których w Skodzie do tej pory nie było

W ostatnich latach elektryczne Skody nosiły oznaczenie zaczynające się na literę „e”. Tak było zarówno w przypadku Enyaqa, Elroqa, jak i Epiqa. Ale teraz Czesi łamią swoje dotychczasowe zasady i stawiają na literę „p”. „P” jak Peaq. 

Najnowszy model Skody ma 487 cm długości oraz potężny rozstaw osi wynoszący 296 cm. Oznacza to, że jest o niemal 12 cm dłuższy od Kodiaqa, a jego osi są oddalone od siebie o ponad 12 cm dalej niż w Superbie. 

W efekcie Peaq na swój pokład potrafi zabrać 7 osób, natomiast w odmianie 5-miejscowej jego bagażnik imponuje pojemnością 935 l, czyli większą niż w jakimkolwiek innym modelu Skody. Z przodu znalazł się też 37-litrowy frunk, idealny choćby na przewody do ładowania czy tylną półkę. 

Dwa akumulatory do wyboru

Peaq będzie oferowany z dwoma akumulatorami do wyboru – o pojemności 63 lub 91 kWh (brutto). Ten drugi jest największym w dotychczasowej historii Skody. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje 27 minut w wersji z mniejszą baterią i 28 minut w odmianach z większą. 

Gama obejmuje trzy warianty napędu, określane jako 60, 90 i 90x. Pierwszy z nich dysponuje zamontowanym z tyłu silnikiem o mocy 204 KM (350 Nm) i zasięgiem ponad 450 km. Odmiana 90 korzysta już z większej baterii. Ponadto wytwarza 286 KM i 545 Nm, a jej zasięg przekracza 640 km. 

Najmocniejszy Peaq 90x ma układ 4x4 i moc 299 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,7 s, a prędkość maksymalna sięga 180 km/h. Przy w pełni naładowanej baterii teoretycznie jest w stanie pokonać ponad 610 km bez konieczności uzupełniania energii. 

Wersje Peaq 60 i 90 mogą holować przyczepę hamowaną o masie do 1800 kg, natomiast Peaq 90x – do 2000 kg.

Peaq zasili nawet budynki

Nowy czeski SUV pozwala na jazdę jednym pedałem. Po wybraniu trybu B, dzięki rekuperacji, może zwalniać aż do całkowitego zatrzymania. W wersji Sportline funkcję tę można aktywować także łopatkami przy kierownicy. 

Peaq obsługuje ponadto ładowanie V2L, więc energia z akumulatora może zasilać urządzenia zewnętrzne. Dzięki oferowanemu przez Skodę wallboxowi dostępne mają być także funkcje V2H i V2G, czyli zasilanie budynku oraz oddawanie energii do sieci.

Wybrane wersje Peaqa otrzymają reflektory matrycowe, a wszystkie (po raz pierwszy u Skody) – klamki zewnętrzne zlicowane z drzwiami. Po zamknięciu auta lub podczas jazdy schowają się one w nadwoziu, co poprawia aerodynamikę (Cx = 0,249).

Drugą nowość stanowi największy panoramiczny dach w historii tej czeskiej marki. Ma on ponad 2,1 m² powierzchni i dzieli się na 9 niezależnie sterowanych segmentów, ich przezroczystość można regulować z poziomu ekranu lub panelu przy podsufitce. Do wyboru ma być 10 kolorów nadwozia i obręcze o rozmiarze od 19 do 21 cali. 

Pięć wariantów wnętrza i pakiet Relax

Peaq zaoferuje 5 wariantów wykończenia wnętrza – Suite Black, Suite Ceramique, Lodge, Loft i Sportline. Wersje Suite skorzystają z materiału Techtona, czyli alternatywy dla skóry. Lodge połączy ciemnoszarą tkaninę z zielonymi akcentami Techtona, a Sportline postawi na czerń i białe przeszycia. 

Opcjonalny pakiet Relax obejmuje elektrycznie regulowane, podgrzewane fotele z certyfikatem AGR (na rzecz zdrowia pleców), wentylacją, masażem i wysuwanymi podnóżkami. W zestawie są też dwie poduszki przy zagłówkach, składany stolik w konsoli środkowej, system audio Sonos oraz aplikacja wellbeing. Pozwala ona na sterowanie klimatyzacją, nastrojowym oświetleniem i masażem foteli w zależności od wybranego trybu. 

Skoda wraz z Peaqiem wprowadziła też kilka nowych fizycznych elementów obsługi. Klamki drzwi zostały zintegrowane z podłokietnikiem, a w panelu na konsoli środkowej znalazły się przyciski blokady drzwi, świateł awaryjnych, pokrętło głośności i trzy przełączniki klimatyzacji.

Po raz pierwszy z pionowym ekranem

Centrum obsługi stanowi 13,6-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego, opartego na środowisku Android. Po raz pierwszy w Skodzie ma on orientację pionową i oferuje dwa pakiety usług.

W standardowym, bezpłatnym przez 10 lat, zapewnia zdalny dostęp oraz sklep z aplikacjami. W przypadku premium dodającego nawigację online i 10 GB danych miesięcznie, ma być darmowy przez okres 3 lat, a później odnawiany rocznie za opłatą. Peaq oferuje też podświetlaną ładowarkę Qi2 dla dwóch telefonów, z magnesami ułatwiającymi właściwe ułożenie urządzeń i mocą 25 W. 

W standardowym wyposażeniu znajdzie się 10 poduszek powietrznych, w tym centralna i boczna oraz m.in. asystenci pasa ruchu i martwego pola z informacją o ruchu poprzecznym z tyłu i ostrzeżeniem przy wysiadaniu. Podstawowa specyfikacja obejmuje także adaptacyjny tempomat. 

Opcjonalnie dostępne będą m.in. zestaw kamer dookoła nadwozia czy system Travel Assist 3.0. Obejmuje m.in. Traffic Jam Assist i Emergency Assist, a najnowsza wersja reaguje również na sygnalizację świetlną. 

Bez czekania na Sportline

Peaq od początku sprzedaży zaoferuje klientom odmianę Sportline. Wyróżniają ją błyszczące czarne dodatki, czarne oznaczenia i – jako jedyną w gamie – opcjonalne dwukolorowe nadwozie z czarnym dachem. 

W standardzie Sportline otrzyma reflektory LED Matrix, podświetlany pas i przyciemniane tylne szyby. Wnętrze ma być czarne, z fotelami ze zintegrowanymi zagłówkami, trójramienną kierownicą i sportowymi nakładkami na pedały.

Sprzedaż Skody Peaq rozpocznie się jeszcze w tym roku.