Co zrobić, gdy zginie „złodziejka” do kół?

Aluminiowe felgi z nowymi oponami do samochodu średniej klasy mogą kosztować nawet ponad 5 tys. zł. Nic więc dziwnego, że wciąż słyszy się o kradzieżach kół.

By zniechęcić złodziei, kierowcy montują śruby lub nakrętki zabezpieczające. Jest to dobry sposób, bo wydłuża czas potrzebny na odkręcenie, a to dla złodziei oznacza dodatkowe ryzyko. W praktyce omijają oni auta z zabezpieczeniem.

Zdarzają się jednak sytuacje, kiedy to właściciel samochodu ma problemy z odkręceniem kół. Dzieje się tak gdy przejściówka do odkręcania śruby zabezpieczającej gdzieś się zgubi lub ulegnie uszkodzeniu (np. w trakcie próby odkręcenia zbyt mocno dokręconego koła). Problem jest poważny, ponieważ w większości przypadków kierowcy orientują się, że zgubili tzw. złodziejkę, kiedy muszą wymienić uszkodzone koło w trasie. Co zrobić w takiej sytuacji?

Gdy nasadki brakuje w trasie

Gdy taka sytuacja nas zaskoczy, pozostaje wezwanie pomocy drogowej. Na wyposażeniu wielu lawet znajdują się zestawy adapterów do popularnych marek. Często da się dopasować pasującą przejściówkę i odkręcić śrubę. Jeżeli zabezpieczenie jest nietypowe, trzeba użyć specjalistycznej nasadki do odkręcania śrub z obrobionymi łbami. Większość pomocy drogowych też posiada takie klucze.

Zestaw do odkręcania śrub zabezpieczających

Dobrym rozwiązaniem jest kupno specjalistycznej nasadki i wożenie jej w bagażniku. Zestaw czterech nasadek kosztuje 65 zł, a za pojedynczą zapłacimy około 20 zł.

W sklepach z narzędziami można kupić zestawy przeznaczone do wykręcania śrub z obrobionymi łbami. W podstawowym komplecie znajdują się 4 nasadki do najbardziej typowych dla kół łbów (17, 19, 21 i 22). Takie nasadki doskonale sprawdzają się przy wykręcaniu śrub zabezpieczających.  

Awaryjne odkręcanie śruby

• Nabicie nasadki

Nasadkę specjalistyczną nabija się za pomocą młotka na łeb śruby zabezpieczającej.

• Odkręcenie śruby

Przy użyciu klucza do kół odkręca się śrubę. Podczas obracania nasadka klinuje się na śrubie.

• Wybicie śruby z nasadki

Za pomocą dołączonego wybijaka wykręconą śrubę wybija się przy użyciu młotka.

• Ocena stanu śruby

Na śrubie widać ślady działania nasadki, jednak nie jest ona zniszczona. Można jej ponownie użyć.

Warto wiedzieć

Kupowane w ASO systemy zabezpieczające koła bazują zwykle na kilkunastu wzorach przejściówek. W przypadku popularnych marek istnieje szansa na dobranie odpowiedniego adaptera. W przypadku nieoryginalnych zabezpieczeń praktycznie nie da się dobrać przejściówki