Mazda dodaje nowe SUV-y (i nowe nazwy)

• Dwa nowe topowe SUV-y dla Europy: CX-60 i CX-80
• Dostępne z silnikami R6 i napędem hybrydowym
• Kolejny zwrot w nazewnictwie samochodów tego producenta

W ciągu dwóch najbliższych lat poznamy aż pięć nowych SUV-ów Mazdy: CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 i CX-90. Jak widać, każdy z nich ma nazwy stworzone według nowego schematu, z którego korzysta na razie jeden model tego producenta, czyli CX-30.

Nowości Mazdy

Dwie z pięciu nowości trafią na europejski rynek. To CX-60 i CX-80. Oba samochody uplasują się powyżej CX-5, będą więc modelami klasy średniej. CX-60 otrzyma dwa rzędy siedzeń, a CX-80 – trzy. Długość CX-60 szacowana jest na ok. 470 cm.

CX-60 i CX-80 będą pierwszymi modelami Mazdy oferowanymi w Europie opartymi na kompletnie nowej platformie dla większych samochodów. W ich gamach mają się znaleźć nie tylko wersje z napędem hybrydowym, ale też ze spalinowym sześciocylindrowym silnikiem rzędowym. Oba auta zapowiedzą ponadto dalsze zmiany w designie Mazdy.

Na platformie CX-60 i CX-80 powstają także dwa kolejne SUV-y Mazdy, czyli CX-70 i CX-90, ale one nie będą oferowane w Europie. Jednym z ich kluczowych rynków zostaną Stany Zjednoczone.

Piątą nowością jest CX-50, prawdopodobnie kompaktowy model. On też nie będzie dostępny na naszym kontynencie.

W pierwszej połowie 2022 r. na rynek (także europejski) trafi nowa wersja kompaktowego elektrycznego SUV-a MX-30. Otrzyma ona range extender, którego rolę będzie pełnił silnik Wankla, jedna z technicznych wizytówek Mazdy.

Skoro już o elektrycznych autach mowa... Za cztery lata Mazda zacznie ofensywę modelową samochodów na prąd. Wszystkie zostaną oparte na platformie przeznaczonej wyłącznie dla tego napędu.

Historia nazw Mazdy

Jak widać, nowe SUV-y otrzymają nazwy składające się z liter C i X oraz z dwóch cyfr. Na razie tak skonstruowane oznaczenie nosi tylko jedna Mazda, czyli przedstawione w 2019 r. kompaktowe CX-30. Zresztą historia nazewnictwa aut tego producenta jest barwna i bogata. Oto jej sześć najważniejszych zwrotów:

1. 1970 r.: Mazda zaczyna stosować trzycyfrowe oznaczenie z jedynką pośrodku. Pierwszym autem z taką nazwą jest Mazda 616.
2. 1971 r.: firma wprowadza litery RX, które będą wyróżniać samochody z silnikiem Wankla (czyli z wirującym tłokiem). Wśród nich znalazły się np. RX-7 i RX-8. Uwaga: nie wszystkie Mazdy z tego typu jednostką nosiły oznaczenie RX.
3. 1973 r.: Mazda wprowadza trzycyfrowe oznaczenie z dwójką pośrodku. Pierwsza cyfra wskazuje na segment. 1 to auta miejskie, 3 kompakty, 6 klasa średnia, a 9 klasa wyższa (odpowiednio 121, 323, 626 i 929).
4. 1987 r.: debiutuje oznaczenie zaczynające się od liter MX. Początkowo rezerwowano je dla coupe (MX-3, MX-6) i roadsterów (MX-5), teraz nosi je także SUV (MX-30).
5. 2002 r.: firma przestawia się na jednocyfrowe oznaczenia, także definiujące segment: 2 dla aut miejskich, 3 dla kompaktowych, 6 dla klasy średniej (np. Mazda2, Mazda3 i Mazda6). Cyfrę 5 otrzymuje kompaktowy minivan. W gamie pozostaje jedyny model z MX, czyli MX-5.
6. 2006 r.: pojawia się oznaczenie zaczynające się od CX. Stosowane jest wyłącznie dla SUV-ów, a dodatkowa cyfra wskazuje na segment (np. CX-3 to kompakt).