Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Motor retro

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 30 z 1975 r.

Czym żyła zmotoryzowana Polska 50 lat temu? Zwracaliśmy uwagę na bardzo ważny temat – przeciwdziałania zmęczeniu podczas jazdy (pomóc miały m.in. specjalne ćwiczenia). Uwagę przykuwał też rozwój linii modelowej Syreny, która wzbogaciła się o rolniczo-dostawcze odmiany. Poza naszym podwórkiem duże zainteresowanie budził nowy prototyp Renault – przymiarka do odpowiedzi na Golfa. W sporcie zaś – dopiero co opadły kurz i emocje po 35. Rajdzie Polski. Zaglądamy do archiwalnego egzemplarza „Motoru” z 27 lipca 1975 r.
Czym żyła zmotoryzowana Polska 50 lat temu? Zwracaliśmy uwagę na bardzo ważny temat – przeciwdziałania zmęczeniu podczas jazdy (pomóc miały m.in. specjalne ćwiczenia). Uwagę przykuwał też rozwój linii modelowej Syreny, która wzbogaciła się o rolniczo-dostawcze odmiany. Poza naszym podwórkiem duże zainteresowanie budził nowy prototyp Renault – przymiarka do odpowiedzi na Golfa. W sporcie zaś – dopiero co opadły kurz i emocje po 35. Rajdzie Polski. Zaglądamy do archiwalnego egzemplarza „Motoru” z 27 lipca 1975 r.

Motor retro

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 30 z 1975 r.

Czym żyła zmotoryzowana Polska 50 lat temu? Zwracaliśmy uwagę na bardzo ważny temat – przeciwdziałania zmęczeniu podczas jazdy (pomóc miały m.in. specjalne ćwiczenia). Uwagę przykuwał też rozwój linii modelowej Syreny, która wzbogaciła się o rolniczo-dostawcze odmiany. Poza naszym podwórkiem duże zainteresowanie budził nowy prototyp Renault – przymiarka do odpowiedzi na Golfa. W sporcie zaś – dopiero co opadły kurz i emocje po 35. Rajdzie Polski. Zaglądamy do archiwalnego egzemplarza „Motoru” z 27 lipca 1975 r.
Czym żyła zmotoryzowana Polska 50 lat temu? Zwracaliśmy uwagę na bardzo ważny temat – przeciwdziałania zmęczeniu podczas jazdy (pomóc miały m.in. specjalne ćwiczenia). Uwagę przykuwał też rozwój linii modelowej Syreny, która wzbogaciła się o rolniczo-dostawcze odmiany. Poza naszym podwórkiem duże zainteresowanie budził nowy prototyp Renault – przymiarka do odpowiedzi na Golfa. W sporcie zaś – dopiero co opadły kurz i emocje po 35. Rajdzie Polski. Zaglądamy do archiwalnego egzemplarza „Motoru” z 27 lipca 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 29 z 1975 r.

Mercedes SLK (R170) – belissima macchina! | Pierwsza jazda z „Motoru”nr 45/1996

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 28 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 27 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 26 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 25 z 1975 r.

Honda Civic IV 1.4 GL – badanie drogowe i wrażenia z jazdy | „Motor” 33/1990

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 24 z 1975 r.

Fiat Panda dojrzewa – prezentacja Pandy 45 Super | „Motor” 4/1983

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 23 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 21 z 1975 r.

Fiat VSS – klejony z części | „Motor” 7/1982

Volkswagen Jetta II i Alfa Romeo 33 – rozciąganie nadwozi | „Motor” 19/1983

Dlaczego powstał Cadillac Aurora? | „Motor” nr 21/1990

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 18 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 17 z 1975 r.

W AKTUALNYM NUMERZE