Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Motor retro

Renault Laguna 2.0 S 16V – Francuzi górą? | Wrażenia z jazdy z „Motoru” nr 23/1995 r.

Już w momencie premiery gamie silników Renault Laguny czegoś brakowało. Auto wystartowało z dość przestarzałą na tle konkurencji paletą jednostek napędowych: 1.8, 2.0 i paliwożernym V6. Ale Francuzi szybko postanowili naprawić ten błąd – sięgnęli po bazę z Volvo, dostroili ją pod siebie i wsadzili do Laguny 16-zaworowy silnik 2.0 S. A „Motor” w numerze 23 z 1995 r. przedstawił pierwsze wrażenia z jazd Laguną z nowym napędem – także w konfrontacji z jej rywalami.
Już w momencie premiery gamie silników Renault Laguny czegoś brakowało. Auto wystartowało z dość przestarzałą na tle konkurencji paletą jednostek napędowych: 1.8, 2.0 i paliwożernym V6. Ale Francuzi szybko postanowili naprawić ten błąd – sięgnęli po bazę z Volvo, dostroili ją pod siebie i wsadzili do Laguny 16-zaworowy silnik 2.0 S. A „Motor” w numerze 23 z 1995 r. przedstawił pierwsze wrażenia z jazd Laguną z nowym napędem – także w konfrontacji z jej rywalami.

Motor retro

Renault Laguna 2.0 S 16V – Francuzi górą? | Wrażenia z jazdy z „Motoru” nr 23/1995 r.

Już w momencie premiery gamie silników Renault Laguny czegoś brakowało. Auto wystartowało z dość przestarzałą na tle konkurencji paletą jednostek napędowych: 1.8, 2.0 i paliwożernym V6. Ale Francuzi szybko postanowili naprawić ten błąd – sięgnęli po bazę z Volvo, dostroili ją pod siebie i wsadzili do Laguny 16-zaworowy silnik 2.0 S. A „Motor” w numerze 23 z 1995 r. przedstawił pierwsze wrażenia z jazd Laguną z nowym napędem – także w konfrontacji z jej rywalami.
Już w momencie premiery gamie silników Renault Laguny czegoś brakowało. Auto wystartowało z dość przestarzałą na tle konkurencji paletą jednostek napędowych: 1.8, 2.0 i paliwożernym V6. Ale Francuzi szybko postanowili naprawić ten błąd – sięgnęli po bazę z Volvo, dostroili ją pod siebie i wsadzili do Laguny 16-zaworowy silnik 2.0 S. A „Motor” w numerze 23 z 1995 r. przedstawił pierwsze wrażenia z jazd Laguną z nowym napędem – także w konfrontacji z jej rywalami.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 36 z 1975 r.

Daewoo Tico kontra Fiat Cinquecento – pojedynek hitów polskich ulic lat 90. | „Motor” nr 36/1995

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 35 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 34 z 1975 r.

Światła mijania w miastach a sprawność i bezpieczeństwo ruchu drogowego – badania i wnioski | „Motor” 33/1975

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 32 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 30 z 1975 r.

Renault Avantime – czas awangardy | Prezentacja z „Motoru” nr 29/2001

Peugeot Vera – doskonałość absolutna? | Prezentacja z „Motoru” nr 38/1982

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 29 z 1975 r.

Oltcit Club: po Dacii (rumuńskim Renault) – rumuński Citroen! | „Motor” 48/1981

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 27 z 1975 r.

Citroen Visa – samochód dla Europy | Prezentacja z „Motoru” nr 49/1978

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 24 z 1975 r.

Fiat Panda dojrzewa – prezentacja Pandy 45 Super | „Motor” 4/1983

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 23 z 1975 r.

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”