Motor retro

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 21 z 1975 r.

Czym żyła zmotoryzowana Polska 50 lat temu? Apelowaliśmy o zachowanie najpiękniejszych terenów przyrodniczych z dala od motoryzacji, przybywało doświadczeń z użytkowania montowanego u nas Fiata 127p, Niemcy w RFN też mieli problemy z mechanikami, coraz bardziej liczyły się także koszty napraw. Zaglądamy do „Motoru” z 25 maja 1975 r.

Motor retro

W 2025 roku padł rekord sprzedaży nowych aut. Jakie modele wybierali Polacy?

Fizyczne przyciski i zegary jak w Golfie I. Wnętrze Volkswagena ID. Polo to odpowiedź na krytykę

Wielki diesel trafił pod maskę Rama. Imponuje parametrami

Tesla już nie jest największym producentem elektryków na świecie. Wyprzedzili ją Chińczycy

Mercedes klasy E W210 – standard XXI wieku | Prezentacja z „Motoru” nr 28 z 1995 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 1 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy nr 51-52 z 1975 r.

Ubranko dla akumulatora – porady na chłody z „Motoru” nr 46 z 1985 r.

Togg T10X V2 4More – turecki debiut w Europie | TEST

Skoda Superb Liftback 2.0 TDI 4x4 – broni się całokształtem | TEST

Volvo EX30 Cross Country – wygląda terenowo, przyspiesza jak auto sportowe | TEST

W hołdzie 12 cylindrom. Nasze wrażenia z jazdy Ferrari 12Cilindri

Ile kosztuje nowy silnik?

Silnik VM 2.8 CRD – usterki, problemy, awarie

Gdzie w internecie szukać używanego samochodu?

Gdzie szukać dobrej polisy OC i dlaczego warto robić to co rok?

Który silnik wybrać do Mitsubishi ASX (2010-2023)

Który silnik wybrać do Forda Focusa Mk 3 (2010-2018)

Najlepsze używane auta 2025 roku – wybór ekspertów

Który silnik wybrać do Opla Astry J (2009-2018)

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 21 z 1975 r.

Motor retro

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 21 z 1975 r.

Fiat VSS – klejony z części | „Motor” 7/1982

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 20 z 1975 r.

Volkswagen Jetta II i Alfa Romeo 33 – rozciąganie nadwozi | „Motor” 19/1983

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 19 z 1975 r.

Polonez z milionem kilometrów na liczniku – prezentacja z „Motoru” nr 41 z 1998 r.

Dlaczego powstał Cadillac Aurora? | „Motor” nr 21/1990

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 18 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 17 z 1975 r.

Honda NSX I – Ferrari po japońsku | „Motor” 41/1990

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 16 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 15 z 1975 r.

Fiat Croma I (1985-1996) – nowe wzorce | „Motor” nr 40/1986

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 14 z 1975 r.

Honda Accord IV 2.0i 16V – dwa żółtka w jednym jaju | Test z „Motoru” nr 24 z 1992 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 13 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 12 z 1975 r.

Ford Scorpio – pod dyktando jutra | Prezentacja z „Motoru” nr 26 z 1985 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 11 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 10 z 1975 r.

Mazda 626 II (GC) – skrzyżowanie pojęć | Prezentacja z „Motoru” nr 15/1983

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 9 z 1975 r.

Polonez Caro Plus 1.6 GSI – na plusie czy minusie? | Test z „Motoru” nr 1/1999

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 8 z 1975 r.

Renault Fuego Turbo-Diesel – pierwszy sportowy diesel? | „Motor” nr 4/1983

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 7 z 1975 r.

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 1-2/2026