Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Motor retro

Fiat Panda dojrzewa – prezentacja Pandy 45 Super | „Motor” 4/1983

Pierwsza generacja Fiata Pandy zadebiutowała w 1980 roku. W 1982 zaprezentowano jej nową, dziś powiedzielibyśmy „bardziej premium”, wersję – 45 Super. To „super” oznaczało m.in. zmiany we wnętrzu (które stało się bardziej… tradycyjne niż w premierowej Pandzie), poprawę wyciszenia i komfortu w kabinie oraz możliwość korzystania z dobrodziejstw pięciobiegowej przekładni. Po szczegóły zapraszamy do artykułu z numeru 4 „Motoru” z 1983 roku.
Pierwsza generacja Fiata Pandy zadebiutowała w 1980 roku. W 1982 zaprezentowano jej nową, dziś powiedzielibyśmy „bardziej premium”, wersję – 45 Super. To „super” oznaczało m.in. zmiany we wnętrzu (które stało się bardziej… tradycyjne niż w premierowej Pandzie), poprawę wyciszenia i komfortu w kabinie oraz możliwość korzystania z dobrodziejstw pięciobiegowej przekładni. Po szczegóły zapraszamy do artykułu z numeru 4 „Motoru” z 1983 roku.

Motor retro

Fiat Panda dojrzewa – prezentacja Pandy 45 Super | „Motor” 4/1983

Pierwsza generacja Fiata Pandy zadebiutowała w 1980 roku. W 1982 zaprezentowano jej nową, dziś powiedzielibyśmy „bardziej premium”, wersję – 45 Super. To „super” oznaczało m.in. zmiany we wnętrzu (które stało się bardziej… tradycyjne niż w premierowej Pandzie), poprawę wyciszenia i komfortu w kabinie oraz możliwość korzystania z dobrodziejstw pięciobiegowej przekładni. Po szczegóły zapraszamy do artykułu z numeru 4 „Motoru” z 1983 roku.
Pierwsza generacja Fiata Pandy zadebiutowała w 1980 roku. W 1982 zaprezentowano jej nową, dziś powiedzielibyśmy „bardziej premium”, wersję – 45 Super. To „super” oznaczało m.in. zmiany we wnętrzu (które stało się bardziej… tradycyjne niż w premierowej Pandzie), poprawę wyciszenia i komfortu w kabinie oraz możliwość korzystania z dobrodziejstw pięciobiegowej przekładni. Po szczegóły zapraszamy do artykułu z numeru 4 „Motoru” z 1983 roku.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 22 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 21 z 1975 r.

Fiat VSS – klejony z części | „Motor” 7/1982

Volkswagen Jetta II i Alfa Romeo 33 – rozciąganie nadwozi | „Motor” 19/1983

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 19 z 1975 r.

Dlaczego powstał Cadillac Aurora? | „Motor” nr 21/1990

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 18 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 17 z 1975 r.

Honda NSX I – Ferrari po japońsku | „Motor” 41/1990

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 16 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 14 z 1975 r.

Honda Accord IV 2.0i 16V – dwa żółtka w jednym jaju | Test z „Motoru” nr 24 z 1992 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 12 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 10 z 1975 r.

Mazda 626 II (GC) – skrzyżowanie pojęć | Prezentacja z „Motoru” nr 15/1983

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 9 z 1975 r.

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”