Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Motor retro

Oltcit Club: po Dacii (rumuńskim Renault) – rumuński Citroen! | „Motor” 48/1981

Oltict Club mimo że w nazwie ma tylko skrawek słowa „Citroen”, uznawany bywa za ostatni w pełni przez Citroena skonstruowany model. Ostatni – przed mariażem marki z silniejszym partnerem, czyli Peugeotem. I mimo wizualnego podobieństwa – to wcale nie jest rumuńska Visa. Dokładnie co to za auto i z jakiego modelu się wywodzi opisał „Motor” w numerze 48 z 1981 r.
Oltict Club mimo że w nazwie ma tylko skrawek słowa „Citroen”, uznawany bywa za ostatni w pełni przez Citroena skonstruowany model. Ostatni – przed mariażem marki z silniejszym partnerem, czyli Peugeotem. I mimo wizualnego podobieństwa – to wcale nie jest rumuńska Visa. Dokładnie co to za auto i z jakiego modelu się wywodzi opisał „Motor” w numerze 48 z 1981 r.

Motor retro

Oltcit Club: po Dacii (rumuńskim Renault) – rumuński Citroen! | „Motor” 48/1981

Oltict Club mimo że w nazwie ma tylko skrawek słowa „Citroen”, uznawany bywa za ostatni w pełni przez Citroena skonstruowany model. Ostatni – przed mariażem marki z silniejszym partnerem, czyli Peugeotem. I mimo wizualnego podobieństwa – to wcale nie jest rumuńska Visa. Dokładnie co to za auto i z jakiego modelu się wywodzi opisał „Motor” w numerze 48 z 1981 r.
Oltict Club mimo że w nazwie ma tylko skrawek słowa „Citroen”, uznawany bywa za ostatni w pełni przez Citroena skonstruowany model. Ostatni – przed mariażem marki z silniejszym partnerem, czyli Peugeotem. I mimo wizualnego podobieństwa – to wcale nie jest rumuńska Visa. Dokładnie co to za auto i z jakiego modelu się wywodzi opisał „Motor” w numerze 48 z 1981 r.

Citroen Visa – samochód dla Europy | Prezentacja z „Motoru” nr 49/1978

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 25 z 1975 r.

Honda Civic IV 1.4 GL – badanie drogowe i wrażenia z jazdy | „Motor” 33/1990

Fiat Panda dojrzewa – prezentacja Pandy 45 Super | „Motor” 4/1983

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 23 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 22 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 21 z 1975 r.

Fiat VSS – klejony z części | „Motor” 7/1982

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 20 z 1975 r.

Volkswagen Jetta II i Alfa Romeo 33 – rozciąganie nadwozi | „Motor” 19/1983

Dlaczego powstał Cadillac Aurora? | „Motor” nr 21/1990

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 18 z 1975 r.

Honda NSX I – Ferrari po japońsku | „Motor” 41/1990

Fiat Croma I (1985-1996) – nowe wzorce | „Motor” nr 40/1986

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 14 z 1975 r.

Honda Accord IV 2.0i 16V – dwa żółtka w jednym jaju | Test z „Motoru” nr 24 z 1992 r.

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”