Serwis pod patronatem magazynu
Blisko 300 milionów – tyle aut osobowych jest zarejestrowanych w Europie, elektryki to zaledwie 1,8%, najstarsze samochody jeżdżą w Grecji. Co jeszcze można znaleźć w najnowszych danych opublikowanych przez stowarzyszenie ACEA? M.in. dziedzinę, w której to Polska jest na szczycie tabeli.
Europejskie stowarzyszenie producentów samochodów ACEA przedstawiło raport dotyczący parku pojazdów zarejestrowanych na Starym Kontynencie. Tak obszerne dane spływają z pewnym opóźnieniem, zatem choć raport opublikowano w styczniu br., dane w nim zawarte dotyczą 2023 r.
Po drogach wziętych pod uwagę 29 krajów (UE, EFTA, Wlk. Brytania; bez Malty i Bułgarii) porusza się łącznie niemal 339 mln pojazdów głównych typów, czyli aut osobowych, dostawczych do 3,5 tony, ciężarowych oraz autobusów. Oczywiście zdecydowanie najwięcej, bo blisko 294,5 mln (niemal 87%), jest tych osobowych. Krajem, w którym zarejestrowano ich najwięcej są Niemcy (49 mln). Na podium znajdują się jeszcze Włochy (40,9 mln) oraz Francja (39,2 mln). Polska, z liczbą aut przekraczającą 20 mln, zajmuje w tej klasyfikacji wysoką, 6. pozycję.
Pod względem liczby samochodów osobowych przypadających na tysiąc mieszkańców najlepiej wypadają Włochy (694 egz.). Polska, z wynikiem 545 szt., plasuje się w tym zestawieniu na 12. miejscu.
Bardzo znaczące różnice pomiędzy poszczególnymi krajami zarysowują się, jeśli chodzi o średni wiek użytkowanych samochodów. Tutaj prym wiedzie Luksemburg (8 lat). Na drugim końcu skali znajduje się Grecja, w której samochody mają średnio aż 17,5 roku. Niestety w naszym kraju pod tym względem sytuacja także jest daleka od idealnej – u nas auta mają średnio 15,1 roku. A to sprawia, że tylko w trzech państwach są one starsze – w Rumunii (15,4 l.), Czechach (16,2 l.) i wspomnianej Grecji (w Słowacji mają tyle samo, co u nas). Średnia dla Unii Europejskiej wynosi zaś 12,5 roku.
Bardzo interesująco prezentuje się zestawienie zarejestrowanych samochodów osobowych w podziale na zastosowane w nich źródło napędu. Tutaj bezapelacyjnie wygrywa silnik benzynowy, w który wyposażona jest połowa aut (udział napędów obejmuje kraje UE, ale dla całej Europy nie będzie się zasadniczo różnił). Diesel ustępuje mu o 10,5 p.p. Na szczególną uwagę zasługuje udział samochodów elektrycznych, który wynosi w parku użytkowanych aut zaledwie 1,8 procent (warto w tym miejscu zauważyć, że roczny poziom rejestracji nowych „elektryków” wynosi obecnie ok. 15%).
W grupie samochodów dostawczych oraz, przede wszystkim, ciężarowych „króluje” zaś silnik wysokoprężny. Ma go pod maską, odpowiednio, 90,5 oraz 96,4 procent zarejestrowanych aut. W autobusach jest to zaś 89,2%.
Dokładnie 294 480 894 samochody osobowe były zarejestrowane w 29 europejskich krajach pod koniec 2023 roku. Na mapę nanieśliśmy dane dotyczące liczby samochodów osobowych, poziomu zmotoryzowania (auta na 1000 mieszkańców; śr. dla Europy to 561 szt.) oraz średniego wieku aut dla 29 państw (UE, EFTA, Wlk. Brytania; dane dla Bułgarii i Malty były niedostępne), ale podajemy je także w poniższej tabeli. Wyróżniliśmy też najlepsze i najgorsze wyniki w tych kategoriach. Dane pochodzą z najnowszego raportu ACEA i dotyczą 2023 roku.
| Państwo | liczba aut 2023 r. (szt.) | Liczba aut na 1000 mieszkańców w 2023 r. (szt.) | Średni wiek auta w latach |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 49 098 685 | 582 | 10,3 |
| Włochy | 40 915 229 | 694 | 12,8 |
| Francja | 39 258 632 | 576 | 11,2 |
| Wielka Brytania | 37 754 481 | 553 | 10,6 |
| Hiszpania | 26 020 504 | 541 | 14,2 |
| Polska | 20 031 723 | 545 | 15,1 |
| Holandia | 9 413 692 | 529 | 11,9 |
| Rumunia | 8 106 570 | 425 | 15,4 |
| Czechy | 6 597 838 | 609 | 16,2 |
| Belgia | 5 963 882 | 508 | 9,9 |
| Portugalia | 5 750 000 | 547 | 13,6 |
| Grecja | 5 613 164 | 539 | 17,5 |
| Austria | 5 185 006 | 569 | 9,3 |
| Szwecja | 4 977 163 | 473 | 11,0 |
| Szwajcaria | 4 805 660 | 545 | 10,3 |
| Węgry | 4 164 241 | 434 | 15,0 |
| Norwegia | 2 849 580 | 519 | 11,1 |
| Dania | 2 819 583 | 475 | 9,6 |
| Słowacja | 2 803 356 | 516 | 15,1 |
| Finlandia | 2 756 015 | 495 | 13,2 |
| Irlandia | 2 362 055 | 448 | 12,0 |
| Chorwacja | 1 915 521 | 497 | 13,4 |
| Litwa | 1 364 490 | 478 | 14,7 |
| Słowenia | 1 245 558 | 588 | 11,5 |
| Łotwa | 717 838 | 381 | 14,4 |
| Estonia | 660 737 | 484 | 13,0 |
| Cypr | 625 625 | 680 | b.d. |
| Luksemburg | 457 435 | 692 | 8,0 |
| Islandia | 246 631 | 636 | 10,0 |
| Europa | 294 480 894 | 563 | 12,5 |
Na wykresie umieszczonym parę akapitów wyżej pokazujemy, jak kształtuje się udział poszczególnych typów napędu w aktualnie zarejestrowanych w Europie samochodach osobowych (wg najnowszych dostępnych danych ACEA za 2023 rok). W poniższej tabelki przedstawiamy natomiast, w których państwach najważniejsze typy napędu mają największy oraz najmniejszy udział (dodatkowo podajemy w każdej kategorii dane dla Polski).
| Rodzaj napędu | Państwo | Udział (proc.) |
|---|---|---|
| Benzyna | ||
| Największy udział | Grecja | 88,4 |
| Najmniejszy udział | Litwa | 23,1 |
| Polska | 44,4 | |
| Diesel | ||
| Największy udział | Łotwa | 62,6 |
| Najmniejszy udział | Holandia | 8,4 |
| Polska | 39,0 | |
| Elektryczne | ||
| Największy udział | Norwegia | 24,2 |
| Najmniejszy udział | Grecja | 0,2 |
| Polska | 0,3 | |
| Hybryda | ||
| Największy udział | Luksemburg | 7,0 |
| Najmniejszy udział | Czechy | 0,2 |
| Polska | 3,4 | |
| Hybryda plug-in | ||
| Największy udział | Islandia | 8,9 |
| Najmniejszy udział | Rumunia | 0,1 |
| Polska | 0,2 | |
| LPG | ||
| Największy udział | Polska | 12,7 |
| Najmniejszy udział | Grecja, Austria, Luksemburg | 0,1 |
338 923 039 pojazdów wszystkich głównych typów było zarejestrowanych w 29 europejskich krajach pod koniec 2023 roku. Samochody osobowe stanowią zdecydowaną większość ze wszystkich pojazdów poruszających się po drogach. Co ciekawe, zdecydowanie najwięcej „osobówek” zarejestrowano w Niemczech (49 mln), ale w liczbie samochodów dostawczych przoduje Francja (niemal 6,5 mln szt.).
