Nowości

Zawodnik wagi ciężkiej – jak nowe BMW M5 wypadło podczas pierwszych jazd?

Za kierownicą nowego wcielenia BMW M5 szukamy odpowiedzi na najważniejsze pytanie. Czy masa wynosząca niemal 2,5 tony nie odbiera mu charakteru, do którego przyzwyczaiły nas poprzednie generacje bawarskiej superlimuzyny?

Nowości

Wiadomości

Całkiem nowa generacja Porsche Cayenne. Jest elektryczna, ale nie zastąpi spalinowej

Citroën C5 Aircross – komfort w nowoczesnym wydaniu

Toyota wydłuża cykl życia swoich modeli. Japończycy mają plan

Ford kończy produkcję swojego kultowego modelu, ale wciąż jest on dostępny w wyprzedaży

Motor retro

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 46 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 45 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 44 z 1975 r.

Renault 11 TSE Electronic – francuski sprawdzian ilorazu inteligencji | Prezentacja z „Motoru” nr 19/1983

Testy

Samochodowe retropowroty ciągle w modzie

Leapmotor C10 EV Pro – przewaga dzięki cenie

Chery Tiggo 7 CSH Prestige – bardzo mocne karty w rękawie | TEST

Alpine A110 GTS – gdy mniej znaczy więcej | TEST

Porady

Co to jest DPF i FAP, czym się różnią i jak to działa?

Akumulator – jak dobrze wybrać i kupić?

Który silnik wybrać do Hondy CR-V IV (2012-2018)

Silnik 1.5 BlueHDi (EcoBlue) – usterki, problemy, awarie

Używane

Toyota Soarer II: w latach 80. – technologiczny nokaut dla rywali, dziś – unikat dla koneserów

Używany Volkswagen Passat B7 czy B8? Którą generację wybrać i na co uważać przy zakupie?

Używana Lancia Thema – rządowa limuzyna z charakterem

Używane BMW serii 3 E46 Compact – mniej prestiżu i urody, więcej charakteru

Męska strefa

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Buty do jazdy autem. Nie każde obuwie się nadaje, ale jest takie, które nadaje się znakomicie. I całkiem nieźle wygląda

Zawodnik wagi ciężkiej – jak nowe BMW M5 wypadło podczas pierwszych jazd?

Nowości

Zawodnik wagi ciężkiej – jak nowe BMW M5 wypadło podczas pierwszych jazd?

Najmocniejszy Chevrolet Corvette w historii – nowe ZR1 ma doładowany silnik 5.5 V8 o mocy 1079 KM

Produkowali elektronikę, smartfony, laptopy. Teraz chiński gigant chce postawić do kąta Porsche. No i Teslę

Nowa Skoda Octavia – udoskonalony bestseller

Żegnamy A4, witamy Audi A5. Nie będzie już sedana, ale pozostanie silnik Diesla

Alfa Romeo Junior Veloce – prawdziwa Alfa czy krok w złym kierunku?

Nowy model Skody. Praktyczny, szybki i wygodny | PIERWSZA JAZDA

Oto nowy elektryczny Ford. Nazwę już kiedyś słyszeliśmy, więc dyskusja będzie gorąca

Nowe MG HS – czy to murowany hit w Polsce? Chińczycy znów wszystkich zaskoczyli

Nowy Ford Explorer – Amerykanin z europejskim paszportem | PIERWSZA JAZDA

Najbardziej ekstremalna wersja Land Rovera Defendera – OCTA. Z silnikiem 4.4 V8 biturbo o mocy 635 KM

Sprawdzamy nowe Renault Rafale. Czy hybryda z trzycylindrowym silnikiem to wystarczający napęd dla tego auta?

Hyundai Inster – czy uda mu się zwiększyć popularność aut elektrycznych?

Udoskonalony Volkswagen Golf R – teraz jego silnik 2.0 TSI ma 333 KM

Nowa generacja BMW M5 – hybrydowa, bardzo mocna i ciężka, mniej dynamiczna i droższa od poprzedniej

Nowy Ford Mustang Dark Horse – to, co najlepsze | PIERWSZA JAZDA

Bugatti Tourbillon – motoryzacyjne arcydzieło z 1800-konną hybrydą i zjawiskowym wnętrzem

Nowy Citroen C3 Aircross rzuca rękawicę Dacii Duster. Znamy pierwsze ceny na polskim rynku

Nowe BMW X3 – awangardowy wygląd, rewolucja we wnętrzu, ale wciąż z silnikami benzynowymi i Diesla

Nowa Skoda Superb – lepsza od Passata? | PIERWSZA JAZDA

Debiut najmocniejszej wersji nowego Forda Mustanga – GTD z pakietem Performance

Fiat pokazał nową Pandę – stała się Grande Pandą i ma rywalizować w segmencie miejskich crossoverów i SUV-ów

Nowa generacja Mini Coopera w odmianie pięciodrzwiowej – z dwoma silnikami do wyboru

Jeździliśmy zmodernizowaną Skodą Octavią – była dobra, jest… jeszcze lepsza

Hyundai Tucson po liftingu już w Polsce. Szeroka gama silników, ceny od 135 900 zł

195-konne, hybrydowe MG3 wkracza do Polski. Cena? Niższa niż nowego 83-konnego Suzuki Swifta CVT

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 47/2025