Pierwsze miesiące 2026 r. przyniosły spore zmiany na liście najchętniej kupowanych modeli w Europie. Tesla Model Y wraca do łask, a zeszłoroczny lider, czyli Dacia Sandero, na razie jest dość daleko w klasyfikacji. Ale ciekawych przetasowań było znacznie więcej.
Rynek nowych samochodów osobowych w Europie cały czas dynamicznie się zmienia, m.in. za sprawą coraz mocniejszej obecności chińskich marek. Jak wynika z danych Dataforce, w marcu sprzedały one rekordowe 149 tys. aut (+97% rok do roku), uzyskując 9,41% udziału w rynku, przy czym najwyższy jak dotąd ich miesięczny udział 9,48% zanotowano w grudniu 2025 r. W marcu sprzedano w Europie (UE, EFTA, Wielka Brytania) łącznie 1 584 704 auta osobowe (+11% rok do roku).
W poprzednim roku widoczny był wyraźny spadek popytu na samochody Tesli, zaś w tym ta amerykańska marka notuje ponowny wzrost sprzedaży. Jest on na tyle duży, że Tesla Model Y została najchętniej kupowanym modelem marca na Starym Kontynencie (33 723 szt.; +116,6% rok do roku). Wyraźnie zwyżkuje także Nissan Qashqai, który w trzecim miesiącu br. zajął drugie miejsce na podium (27 832 szt.; +15,5%). Na trzeciej pozycji uplasowało się zaś Renault Clio (24 294 szt.; +3,8%).
W ciągu pierwszych trzech miesięcy na europejskim rynku zarejestrowano łącznie 3 532 145 nowych samochodów osobowych. To więcej o 4,1% niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Po pierwszym kwartale 2026 roku sytuacja wśród najpopularniejszych modeli aut też jest ciekawa, bo bestsellerem pozostaje Renault Clio, ale wyprzedza Teslę Model Y, o zaledwie nieco ponad 4 tys. egzemplarzy. Tak znaczący skok w klasyfikacji Model Y zawdzięcza świetnemu wynikowi marca (w styczniu zajmowała pozycję 42., a w lutym 14.). Podium uzupełnia zaś, dawno tu nie widziany, VW Golf, który przy okazji ponownie stał się najpopularniejszym modelem VW, wyprzedzając T-Roca i Tiguana. Na razie nie najlepiej radzi sobie Dacia Sandero, europejski numer 1 z ostatnich dwóch lat. Zajmuje dopiero siódme miejsce, a jej sprzedaż po trzech miesiącach br. jest niższa o 19 853 szt. (-28,9%) w stosunku do analogicznego okresu ub.r.
Najchętniej wybieranym samochodem marki premium jest obecnie BMW X1 (23. pozycja w ogólnej klasyfikacji; 32 429 szt.; +10,9%), a za nim plasują się Mercedes GLC (27.) oraz Audi A3 (31.). Jeśli chodzi o samochody chińskie to bestsellerem pozostaje MG ZS, choć notuje spadek sprzedaży (25.; 30 628 szt.; -17,5%), a kolejnymi ulubionymi autami z Państwa Środka są BYD Seal U (44.) oraz Jaecoo 7 (45.).
Poniżej top 10 najpopularniejszych modeli nowych samochodów osobowych w Europie w okresie I-III 2026 r. (dane: Dataforce za Automotive News Europe)
| Miejsce | Marka/model | Rejestracje I-III 2026 r. (szt.) | Zmiana do I-III 2025 r. (proc.) |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault Clio | 55 763 | +1,5 |
| 2 | Tesla Model Y | 51 468 | +68,4 |
| 3 | VW Golf | 50 782 | -8,1 |
| 4 | Nissan Qashqai | 49 748 | +7,4 |
| 5 | VW T-Roc | 49 291 | -5,1 |
| 6 | Toyota Yaris Cross | 49 092 | +3,1 |
| 7 | Dacia Sandero | 48 841 | -28,9 |
| 8 | VW Tiguan | 47 045 | -12,5 |
| 9 | Peugeot 208 | 46 556 | -20,6 |
| 10 | Peugeot 2008 | 45 637 | -3,9 |