Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Izera kosztuje nas coraz więcej. Spółka EMP otrzymała dodatkowe 250 mln zł z państwowej kasy!

Saga pt. Izera coraz mocniej drenuje kieszenie podatników. Właśnie poinformowano o podwojeniu dofinansowania spółki ElectroMobility Poland z 250 do 500 mln zł, co ma pozwolić na funkcjonowanie do momentu uzyskania finansowania na budowę fabryki. Choć aneks do umowy podpisano 22 grudnia, informacja o tym pojawiła się na profilu facebookowym Izery dopiero 28 grudnia.
Saga pt. Izera coraz mocniej drenuje kieszenie podatników. Właśnie poinformowano o podwojeniu dofinansowania spółki ElectroMobility Poland z 250 do 500 mln zł, co ma pozwolić na funkcjonowanie do momentu uzyskania finansowania na budowę fabryki. Choć aneks do umowy podpisano 22 grudnia, informacja o tym pojawiła się na profilu facebookowym Izery dopiero 28 grudnia.

Aktualności

Izera kosztuje nas coraz więcej. Spółka EMP otrzymała dodatkowe 250 mln zł z państwowej kasy!

Saga pt. Izera coraz mocniej drenuje kieszenie podatników. Właśnie poinformowano o podwojeniu dofinansowania spółki ElectroMobility Poland z 250 do 500 mln zł, co ma pozwolić na funkcjonowanie do momentu uzyskania finansowania na budowę fabryki. Choć aneks do umowy podpisano 22 grudnia, informacja o tym pojawiła się na profilu facebookowym Izery dopiero 28 grudnia.
Saga pt. Izera coraz mocniej drenuje kieszenie podatników. Właśnie poinformowano o podwojeniu dofinansowania spółki ElectroMobility Poland z 250 do 500 mln zł, co ma pozwolić na funkcjonowanie do momentu uzyskania finansowania na budowę fabryki. Choć aneks do umowy podpisano 22 grudnia, informacja o tym pojawiła się na profilu facebookowym Izery dopiero 28 grudnia.

Moskwicz 3 ma nawet logo marki wytwarzane w Chinach. A jakie jest to auto? Rosjanie już nim jeździli

Jedna z najbardziej oszałamiających transformacji w świecie motoryzacji. Jak jeździ nowa Toyota Prius? Przegląd prasy

Szybciej na Litwę – oddano nowy odcinek drogi Via Baltica

Moskwicz 3 wjechał do salonów w Rosji. Jaki samochód możesz kupić w jego cenie?

Ośnieżony podjazd, Audi Q7 i ciągnik siodłowy z naczepą na holu. Czy to się może udać?

Kryzys w klasie kompaktowej – czy to początek końca jej złotych czasów?

Toyota rozpoczęła w Polsce produkcję komponentów piątej generacji napędu hybrydowego do Corolli

Fiat 500 Hybrid – niesłabnący urok

Dzisiaj kierowcy aut elektrycznych będą mieć jeszcze bardziej pod górkę niż zazwyczaj. Dlaczego?

„Motor” 51-52/2022 – zapowiedź numeru

Rozczarowujące wyniki pierwszego testu zderzeniowego z udziałem pasażerów z tyłu. Na 15 popularnych SUV-ów aż 9 wypadło fatalnie

Toyotą Corollą przejechał 2 mln km. Przeglądy robił co dwa tygodnie

Jeep Compass e-Hybrid – wyznacza kierunek

Oddaj głos w plebiscycie Auto Lider 2023 i wygraj 20 000 zł! Głosowanie trwa dosłownie 5-10 minut

„Motor” 50/2022 – zapowiedź numeru

Porsche najbardziej zawodną marką w Wielkiej Brytanii wg Warrantywise. Przed nim m.in. Jaguar i Alfa Romeo

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”