Aktualności

Audi wchodzi do Formuły 1. Ale nikt nie będzie się ścigał bolidami tej marki

Audi poinformowało, że od sezonu 2026 będzie dostarczało silniki do bolidów F1 jednego z zespołów.

Aktualności

Audi poinformowało, że od sezonu 2026 będzie dostarczało silniki do bolidów F1 jednego z zespołów.

Volkswagen tańszy niż chińskie marki. Nowy cennik Polo to miłe zaskoczenie

Rumuński rywal Skody Octavii wchodzi do gry. Aż trudno uwierzyć, że to Dacia

Flagowy model Audi znika po ponad 30 latach produkcji. Co z jego następcą?

„Motor” nr 11/2026 – zapowiedź numeru

Fiat Stilo Abarth – prawie jak w F1 | Test z „Motoru” nr 22/2003

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 10 z 1976 r.

Daewoo Nubira 1.6 SX kontra Skoda Octavia 1.6 GLX: przystępny luksus | Porównanie z „Motoru” nr 41/1998

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 9 z 1976 r.

Land Rover Series 1 80 i Defender 110 OCTA – terenowa legenda wczoraj i dziś

Hybrydowe Renault Austral i Toyota Corolla Cross: podobna cena, usportowione wersje, różne priorytety | PORÓWNANIE

Renault Austral full hybrid E-Tech 200 po liftingu: więcej stylu, te same zalety | TEST

Ma zasilanie LPG, automat i napęd na obie osie. Tak jeździ Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 | TEST

Najlepsze silniki benzynowe dwóch ostatnich dekad. Proste i niezawodne

Wszystko o ciśnieniu w oponach

Silnik Opla 1.8 Ecotec (Z18XER) – usterki, problemy, awarie

Jak bezpiecznie jeździć autostradą i nie irytować innych kierowców?

Który silnik wybrać do Forda Mondeo Mk 5 (2014-2022)

Który silnik wybrać do Nissana Qashqaia (2013-2021)

Który silnik wybrać do Renault Laguny III (2007-2015)

Kombi zamiast crossovera – najciekawsze propozycje używanych

Dezodorant Super Deo – poczuj się komfortowo w trakcie uprawiania sportów zimowych

Ekstrakt pokrzywy – cenny sprzymierzeniec Twojego zdrowia i wyglądu

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

KolagenCito – 100% oryginalny!

Audi wchodzi do Formuły 1. Ale nikt nie będzie się ścigał bolidami tej marki

Aktualności

Audi wchodzi do Formuły 1. Ale nikt nie będzie się ścigał bolidami tej marki

Czas największych wyzwań – rozmowa z prezesem zarządu Volkswagen Group Polska Pavlem Šolcem

Zamówisz dziś nowe Lamborghini, będziesz czekał do 2024 roku!

Od 2024 r. Volkswagen przestanie oferować auta spalinowe. Na razie tylko w Norwegii

Skoda Najem All Inclusive. Wynajmij nową Skodę – łatwo i wygodnie

Ekrany dotykowe komplikują obsługę. Klasyczne auta z przyciskami są lepsze. Zestawienie

Oto najlepsze 5-letnie hybrydy. Raport zdominowały modele jednej marki

„Motor” 34/2022 – zapowiedź numeru

Auta elektryczne: jak rower, box dachowy czy przyczepa wpływają na zużycie energii?

Hyundai Motor Group – 3. producentem aut na świecie. Z awansem z 5. miejsca!

„Auto Moto” 9/2022 – zapowiedź numeru

Od 2019 r. jeździ bolidem po czeskich drogach. Do tej pory nie został złapany

Niepewny los Mercedesa klasy A

Auta elektryczne nie muszą krzyczeć – „hej, jestem na prąd!"

Szybsze niż Koenigsegg – Porsche Taycan Turbo S i jego rekord Nurburgringu

Mocny wzrost liczby aut zelektryfikowanych w Polsce

Kryzys z półprzewodnikami już się nie powtórzy. Firmy motoryzacyjne odrabiają lekcję

Skoda Enyaq iV – elektryczny SUV dla aktywnych

„Motor” 32-33/2022 – zapowiedź numeru

Napęd hybrydowy – kto był prekursorem? Nie litera T, tylko P!

Aktualna generacja VW Golfa może być ostatnią – ostrzega szef koncernu

Rywal Porsche Taycana od Chevroleta. Amerykanie szykują nową wersję Corvette

3 najlepsze i 2 najgorsze auta 3-kołowe w historii. Zestawienie

Ogromne koszty elektromobilności u Forda. Pracę może stracić 8000 osób

„Motor” 31/2022 – zapowiedź numeru

Odświeżona oferta pakietów przeglądów serwisowych dla modeli Audi, Cupry, Seata, Skody i Volkswagena

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 11/2026