Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Systemy hamowania awaryjnego zawodzą nocą. W większości przypadków piesi są bez szans

Amerykańska agencja IIHS (Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego) wzięła pod lupę działanie systemów automatycznego hamowania awaryjnego (AEB) w „starciu” z pieszym, ale po zmroku. Wynik? Nocą większość z nich jest niemal tak „ślepa” jak... kierowcy samochodów. 
Amerykańska agencja IIHS (Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego) wzięła pod lupę działanie systemów automatycznego hamowania awaryjnego (AEB) w „starciu” z pieszym, ale po zmroku. Wynik? Nocą większość z nich jest niemal tak „ślepa” jak... kierowcy samochodów. 

Aktualności

Systemy hamowania awaryjnego zawodzą nocą. W większości przypadków piesi są bez szans

Amerykańska agencja IIHS (Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego) wzięła pod lupę działanie systemów automatycznego hamowania awaryjnego (AEB) w „starciu” z pieszym, ale po zmroku. Wynik? Nocą większość z nich jest niemal tak „ślepa” jak... kierowcy samochodów. 
Amerykańska agencja IIHS (Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego) wzięła pod lupę działanie systemów automatycznego hamowania awaryjnego (AEB) w „starciu” z pieszym, ale po zmroku. Wynik? Nocą większość z nich jest niemal tak „ślepa” jak... kierowcy samochodów. 

„Motor” 35/2022 – zapowiedź numeru

Elektryczne BMW M mają otrzymać czterosilnikowy układ napędowy. Testy już trwają

Audi wchodzi do Formuły 1. Ale nikt nie będzie się ścigał bolidami tej marki

Zamówisz dziś nowe Lamborghini, będziesz czekał do 2024 roku!

Od 2024 r. Volkswagen przestanie oferować auta spalinowe. Na razie tylko w Norwegii

Ekrany dotykowe komplikują obsługę. Klasyczne auta z przyciskami są lepsze. Zestawienie

Oto najlepsze 5-letnie hybrydy. Raport zdominowały modele jednej marki

„Motor” 34/2022 – zapowiedź numeru

Auta elektryczne: jak rower, box dachowy czy przyczepa wpływają na zużycie energii?

Hyundai Motor Group – 3. producentem aut na świecie. Z awansem z 5. miejsca!

Niepewny los Mercedesa klasy A

Auta elektryczne nie muszą krzyczeć – „hej, jestem na prąd!"

Mocny wzrost liczby aut zelektryfikowanych w Polsce

„Motor” 32-33/2022 – zapowiedź numeru

Napęd hybrydowy – kto był prekursorem? Nie litera T, tylko P!

Aktualna generacja VW Golfa może być ostatnią – ostrzega szef koncernu

W AKTUALNYM NUMERZE