Nowości

1817 KM to za mało? Nowa wersja Hennesseya Venoma F5 rozwiązuje ten problem. Będzie mieć… 2031 KM. I to bez wsparcia elektryki

Tak, to nie pomyłka – niektórzy klienci posiadający już 1817-konnego Venoma F5 chcieli jeszcze więcej mocy. Zatem John Hennessey postanowił spełnić ich życzenia i stworzył Venoma F5 Evolution.

Nowości

Taki jest odświeżony Mercedes klasy S. Ma ponad połowę nowych części i innowację w turbodieslach

Škoda wyprzedza rynek: mocny 2025 rok w Polsce

Jaguar Land Rover może zacząć produkować chińskie samochody. I to w Wielkiej Brytanii

CHERY TIGGO 4 – hybryda dla każdego

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 5 z 1976 r.

Volkswagen Passat (B5) W8: limuzyna z niespodzianką | Test z „Motoru” nr 16/2003

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 4 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 3 z 1976 r.

Kia EV6, Skoda Enyaq Coupe i Xpeng G6 – rodzinne elektryki w stylowym wydaniu | PORÓWNANIE

Chery Tiggo 4 HEV, MG ZS Hybrid+ i Omoda 5 Hybrid – nadciąga nowa fala | PORÓWNANIE

Fiat Grande Panda Hybrid, czyli Fiat znów jest sobą | TEST

Togg T10X V2 4More – turecki debiut w Europie | TEST

Silnik 1.6 CDTI (Opel) – usterki, problemy, awarie

Odcinkowy pomiar prędkości – co to jest i jak działa?

Silnik 1.0 EcoBoost (Ford) – usterki, problemy, awarie

Test płukanki do układu chłodzenia – sprawdzamy skuteczność preparatu za 20 zł

Który silnik wybrać do Skody Rapid (2012-2019)

Polecane auta z dieslem Euro 6 do stref czystego transportu

Który silnik wybrać do Volkswagena Golfa V (2003-2008)

Który silnik wybrać do Hondy Civic IX (2011-2017)

Ekstrakt pokrzywy – cenny sprzymierzeniec Twojego zdrowia i wyglądu

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

1817 KM to za mało? Nowa wersja Hennesseya Venoma F5 rozwiązuje ten problem. Będzie mieć… 2031 KM. I to bez wsparcia elektryki

Nowości

1817 KM to za mało? Nowa wersja Hennesseya Venoma F5 rozwiązuje ten problem. Będzie mieć… 2031 KM. I to bez wsparcia elektryki

Nowe Audi A6 Limousine pozostało sedanem. Zyskało jednak na elegancji

Hyundai Inster – zaskakuje wszechstronnością i ceną

Nowe Audi A6 Avant wciąż najlepsze z turbodieslem | Pierwsza jazda

Nowość: elektryczne auta użytkowe Kia PV5

Nowa Mazda EZ-60 wjeżdża na rynek. To kolejny model z chińskimi korzeniami. I nowy rywal Tesli Model Y

Koniec z groźbą mandatu za nielegalne zamienniki LED. Oto pierwsza żarówka z homologacją

Jaecoo 7 Super Hybrid – chiński game changer z wtyczką | Pierwsza jazda

Czy Bigster – nowy flagowy SUV Dacii – powtórzy sukces Dustera? | Pierwsza jazda

Skoda Enyaq po face liftingu – co się zmieniło? | Pierwsza jazda

Wysyp nowości u Nissana. Kolejne generacje Micry i Leafa wchodzą do gry

Oto nowy Aston Martin Vanquish Volante – spektakularny kabriolet z silnikiem V12 i wspaniałą tradycją

Nowe Mitsubishi Outlander PHEV: powrót w wielkim stylu | Pierwsza Jazda

Niecałe 3 lata i kolejna generacja. MG pokazało nowy model

Na rynku jest dopiero 2 lata. Nowe Renault Espace właśnie upodobniło się do Rafale

Fiat Grande Panda – przebojowa oferta

To już oficjalne – elektryczny SUV BMW Neue Klasse będzie się nazywał iX3. Debiut – we wrześniu bieżącego roku

Tym autem Mercedes chce się przeciwstawić Chińczykom. To jego najważniejszy model od lat!

Nowa elektryczna Toyota C-HR+ oraz zmodernizowane Toyota bZ4X i Lexus RZ

Jeździliśmy nowym Volkswagenem Tayronem. Czy Skoda Kodiaq ma w końcu godnego rywala?

Nowa Skoda Elroq – elektryzująco sensowny SUV

Można? Można. Do Renault Megane GrandCoupe, wbrew trendom, powraca silnik wysokoprężny

Sensacja ze Szwecji! Nowe Volvo ES90 na celownik bierze Audi i BMW

Nowe Audi A6 Avant wciąż ma turbodiesla. Powtórki z VW Passata nie będzie!

Fiat Grande Panda – nowy model na miarę „grande” sukcesu? | Pierwsza jazda

Nowa Skoda Kodiaq RS: sport nie jest tu najważniejszy | Pierwsza jazda

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 5/2026