Magazyn auto

Toyota Soarer to jeden z symboli zaawansowania japońskiej motoryzacji lat 80. Ten niezwykle rzadki u nas model dzielił platformę ze sportową Suprą i miał godnie reprezentować Toyotę w segmencie szybkich luksusowych coupe. W Japonii porównywano go nawet z Mercedesem SEC i BMW serii 6. Dziś Soarer to biały kruk dla koneserów – czasem sprowadzany z dość zaskakujących kierunków.

Tak się to robi w Chinach: 500 tys. aut w 602 dni od rozpoczęcia produkcji pierwszego modelu w historii

Nowy Jeep Compass – wyznacza właściwy kierunek

Ma 1499 km zasięgu, nowy silnik na LPG i okazyjną cenę. Wraca tani Duster

Całkiem nowa generacja Porsche Cayenne. Jest elektryczna, ale nie zastąpi spalinowej

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 47 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 46 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 45 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 44 z 1975 r.

Samochodowe retropowroty ciągle w modzie

Leapmotor C10 EV Pro – przewaga dzięki cenie | TEST

Chery Tiggo 7 CSH Prestige – bardzo mocne karty w rękawie | TEST

Alpine A110 GTS – gdy mniej znaczy więcej | TEST

Silnik 1.5 TDCi (DLD) – usterki, problemy, awarie

Co to jest DPF i FAP, czym się różnią i jak to działa?

Akumulator – jak dobrze wybrać i kupić?

Który silnik wybrać do Hondy CR-V IV (2012-2018)

Toyota Soarer II: w latach 80. – technologiczny nokaut dla rywali, dziś – unikat dla koneserów

Używany Volkswagen Passat B7 czy B8? Którą generację wybrać i na co uważać przy zakupie?

Używana Lancia Thema – rządowa limuzyna z charakterem

Używane BMW serii 3 E46 Compact – mniej prestiżu i urody, więcej charakteru

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Buty do jazdy autem. Nie każde obuwie się nadaje, ale jest takie, które nadaje się znakomicie. I całkiem nieźle wygląda

Tak się to robi w Chinach: 500 tys. aut w 602 dni od rozpoczęcia produkcji pierwszego modelu w historii

Silnik 1.5 TDCi (DLD) – usterki, problemy, awarie

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 47 z 1975 r.

Nowy Jeep Compass – wyznacza właściwy kierunek

Polecane

Wiadomości

Citroën C5 Aircross – komfort w nowoczesnym wydaniu

Tak jeździ najmocniejsze Porsche 911 w historii. Sprawdziliśmy je w trasie i na torze | Pierwsza jazda

Ford rozebrał Teslę i chińskie elektryki. Amerykanów czeka mnóstwo pracy

„Motor” nr 47/2025 – zapowiedź numeru

Nio rezygnuje z baterii zapewniającej 1000 km zasięgu. Powód jest prozaiczny

Bentley Supersports – hardkorowa odmiana Continentala GT

Włosko-chińska ofensywa. DR Automobiles wchodzi do Polski. Ceny? Od 85 tys. zł

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 46 z 1975 r.

Testy

Samochodowe retropowroty ciągle w modzie

Leapmotor C10 EV Pro – przewaga dzięki cenie | TEST

Chery Tiggo 7 CSH Prestige – bardzo mocne karty w rękawie | TEST

Porady Zobacz więcej

Silnik 1.5 TDCi (DLD) – usterki, problemy, awarie

Co to jest DPF i FAP, czym się różnią i jak to działa?

Akumulator – jak dobrze wybrać i kupić?

Który silnik wybrać do Hondy CR-V IV (2012-2018)

Silnik 1.5 BlueHDi (EcoBlue) – usterki, problemy, awarie

Używane

Toyota Soarer II: w latach 80. – technologiczny nokaut dla rywali, dziś – unikat dla koneserów

Używany Volkswagen Passat B7 czy B8? Którą generację wybrać i na co uważać przy zakupie?

Używana Lancia Thema – rządowa limuzyna z charakterem

Używane BMW serii 3 E46 Compact – mniej prestiżu i urody, więcej charakteru

Motor retro

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 47 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 46 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 45 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 44 z 1975 r.

Renault 11 TSE Electronic – francuski sprawdzian ilorazu inteligencji | Prezentacja z „Motoru” nr 19/1983

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 43 z 1975 r.

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 47/2025