Motor retro

Peugeot 306 1.6 Saint Tropez – test z „Motoru” z 2000 roku

W „Motorze” nr 52-53 z 23 grudnia 2000 roku – czyli ostatnim numerze „Motoru” w XX wieku – test Peugeota 306 w wersji sedan. Testowana bogato wyposażona wersja z benzynowym silnikiem 1.6 kosztowała wtedy niecałe 46 tys. zł.

Motor retro

Wiadomości

Tyle samochodów jeździ w Europie – dane z najnowszego raportu ACEA

Mercedes wydał wszystkich. Ogromna afera w europejskim przemyśle motoryzacyjnym

Czy Bigster – nowy flagowy SUV Dacii – powtórzy sukces Dustera? | Pierwsza jazda

Toyota ofiarą własnego sukcesu? Klienci skarżą się na opóźnienia w dostawach hybryd

Motor retro

Honda Accord IV 2.0i 16V – dwa żółtka w jednym jaju | Test z „Motoru” nr 24 z 1992 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 13 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 12 z 1975 r.

Ford Scorpio – pod dyktando jutra | Prezentacja z „Motoru” nr 26 z 1985 r.

Testy

Citroen C3 1.2 Turbo i Hyundai i20 1.2 MPI – dwa pomysły na miejskie auto z dwoma zestawami solidnych argumentów. Czyje są silniejsze? | PORÓWNANIE

Skoda Superb i Toyota Camry – więcej różnic czy podobieństw? | PORÓWNANIE

Volkswagen Golf GTI – wydanie ósme, poprawione | TEST

Hyundai i30 Wagon i Skoda Octavia Combi – funkcjonalne zwycięstwo nad modą na crossovery | PORÓWNANIE

Porady

Czy twoje auto cię szpieguje? Jak jest w miarę nowe, nie ma innego wyjścia. A starsze też wiele może zdradzić

Samochodowa osłona poprawiająca widoczność – czy kawałek plastiku przyczepiony do daszka przeciwsłonecznego pomaga w jeździe? | TEST

Czym jeździ straż pożarna – typy pojazdów, zastosowanie, możliwości. Różnorodność wyposażenia jest olbrzymia

Jak skutecznie wypowiedzieć umowę OC? Praktyczny poradnik krok po kroku

Używane

Używane auta z silnikami V8 – nowych modeli ubywa, ale na rynku wtórnym jest w czym wybierać. Oto 21 ciekawych propozycji

Używane Subaru Forester II (SG) z przebiegiem blisko 300 tys. km – prześwietlamy egzemplarz z silnikiem 2.0 (158 KM) i instalacją LPG

Używane crossovery marek premium: wyglądają atrakcyjnie, ale czy są warte swojej ceny? | Przegląd najciekawszych modeli

Używany Lexus LS400 (UCF 10/11) – pierwszy i… jedyny taki

Męska strefa

Smartwatch w służbie kierowcy: możliwości, funkcje, przydatne aplikacje

Stres. Jak sobie z nim radzić w naturalny sposób?

Męska jazda: najlepsze trasy w Polsce na weekendowy wypad za kierownicą

Zadbaj o odporność Twojej rodziny!

Peugeot 306 1.6 Saint Tropez – test z „Motoru” z 2000 roku

Motor retro

Peugeot 306 1.6 Saint Tropez – test z „Motoru” z 2000 roku

60 tys. km Polskim Fiatem 126p – okiem i piórem czytelnika „Motoru”

Ford Mustang GT – V8, tylny napęd i... śnieg | Wrażenia z jazdy z 1994 r.

Polonez z turbodieslem – sprzedażowa porażka FSO

Audi A4 (B5) – prezentacja i wrażenia z jazdy z 1994 roku

Fiat Uno Turbo oraz Uno Turbo D – prezentacja z 1984 roku

Skoda Octavia – prezentacja i wrażenia z jazdy z 1996 roku

Volkswagen Garbus na następne 25 lat? – prezentacja z „Motoru” z 1970 roku

Fiat Cinquecento – pierwsza jazda z „Motoru” z 1992 roku

2 miliony kilometrów Warszawami 203 – raport z „Motoru” z 1965 roku

Alfa Romeo 147 1.9 JTD. Świat się kończy, niestety... – test z 2001 roku

Opel Astra Coupe Turbo – wrażenia z jazdy z 2001 roku

Polonez Atu 1.4 – w ogniu krytyki w „Motorze” z 1996 roku

Wkrótce sześć biegów? – artykuł z „Motoru” z 1983 roku

Polonez Atu 1.4 – wrażenia z jazdy z 1996 r.

Fiat 126 elx – 6000 km Maluchem z katalizatorem

Ford Mondeo 3.0 V6 – cenne uzupełnienie. Test z „Motoru” z 2004 roku

Lotus Omega – wrażenia z jazdy superlimuzyną ze stajni Opla

Fiat 125p 1.6 D – prezentacja Dużego Fiata z dieslem od Volkswagena [FILM]

Mercedes 190 – mądrość przysłowia. Prezentacja z 1983 roku

Polski Fiat 126 BIS – test i badanie drogowe „Motoru”

Mazda RX-8 – nowoczesny klasyk. Test z 2003 roku

Ford Escort 1.6 16V Ghia – test z 1998 roku

Toyota MR2 (2003) – raport z jazdy

Golf w skórze Wartburga – wrażenia z jazdy Wartburgiem 1.3 z silnikiem Volkswagena

Polonez Caro bez ołowiu – test z 1992 roku

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 14/2025