Motor retro

Wszystkie grzechy samochodów | „Motor” nr 39/1988

Zabijają i okaleczają ludzi, zatruwają przyrodę, niszczą krajobraz, hałasują, żrą energię... To tylko część zarzutów, jakie autor artykułu z „Motoru” z 1988 roku stawia samochodom. Swoje tezy uzasadnia twardymi danymi z jednego z najbardziej rozwiniętych motoryzacyjnie państw, czyli z RFN.

Motor retro

Zbrojne ramię BMW szykuje wysyp nowości. Moc przekroczy 1000 KM

Modele Škody w wersji Drive – więcej wyposażenia, niższa cena

Lamborghini nie zrobi elektryka. Szef marki tłumaczy decyzję o zmianie planów

Skoda Elroq bezkonkurencyjna: podium sprzedaży w Polsce i tytuł Auto Lider 2026 w kategorii aut elektrycznych

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 8 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 7 z 1976 r.

Renault 20 – duży samochód plus mały silnik | „Motor” nr 3/1976

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 6 z 1976 r.

Renault Austral full hybrid E-Tech 200 po liftingu: więcej stylu, te same zalety | TEST

Ma zasilanie LPG, automat i napęd na obie osie. Tak jeździ Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 | TEST

Dacia Duster hybrid 155 – „tania i dobra” w nowym wydaniu | TEST

Tak jeździ najmocniejszy VW Golf GTI w historii. Czy to najlepsze wydanie tego auta? | TEST

Silnik Volvo 2.0 D VEA (D42004T) – usterki, problemy, awarie

Silnik 1.4 TSI Turbo (EA111) – usterki, problemy, awarie

Samodzielne usuwanie wgnieceń na karoserii. Test zestawu za 60 zł. Czy działa?

Napięcie, rezystancja, CCA, SOH, SOC – jak czytać parametry akumulatora?

Który silnik wybrać do Renault Laguny III (2007-2015)

Kombi zamiast crossovera – najciekawsze propozycje używanych

Który silnik wybrać do Alfy Romeo Giulietty (2010-2020)

Przegląd rynku: używane kombi do jazdy w terenie. Idealne na zimę i letnie pikniki

Dezodorant Super Deo – poczuj się komfortowo w trakcie uprawiania sportów zimowych

Ekstrakt pokrzywy – cenny sprzymierzeniec Twojego zdrowia i wyglądu

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

KolagenCito – 100% oryginalny!

Wszystkie grzechy samochodów | „Motor” nr 39/1988

Motor retro

Wszystkie grzechy samochodów | „Motor” nr 39/1988

Polonez Caro Plus i Atu Plus – więcej plusów Plusa | „Motor” nr 31/1997

„Na ile wystarczy Trabant 601” oraz „Trzy zdania do zapamiętania” | Motor nr 10 z 1988 r.

Uwaga, wodór! Prezentacja BMW serii 7 z silnikiem na wodór | „Motor” 28/1989

Daewoo Nubira – auto lepsze niż myślisz | Wrażenia z jazdy z 1998 r.

Od 1 lipca – nowe tablice rejestracyjne (informował „Motor” w 1976 r.)

150 tys. km Polskim Fiatem 126p – eksploatacja, naprawy, koszty, ocena | „Motor” nr 34 z 1980 r.

„Motor” z przeszłości na Dzień Dziecka – Fiat 125p i 10 przykazań kultury drogowej dla młodych

Nowy samochód – nowe szczęście? | O jakości i awaryjności nowych aut w PRL-u – „Motor” nr 8 z 1981 r.

BMW serii 3 E36 – prezentacja z „Motoru” z 1991 r.

25 tys. km Skodą 105 L | „Motor” nr 24 z 1978 r.

Renault Clio I – prezentacja z „Motoru” z 1990 roku

Pierwszy milion samochodów z FSM. O fabryce i modelach – Fiacie 126p i Syrenie – które zmotoryzowały Polskę | „Motor” nr 18/1980

Mercedes na wodór – prezentacja z tygodnika „Motor” z 1982 roku

Peugeot 208 GTi – pierwsza jazda | 10 lat temu w „Motorze”

Moskwicz 412 – prezentacja | „Motor” nr 42/1969

Nasze samochody nigdy się nie psują... – o jakości i awaryjności aut | „Motor” 51-53/1978

10 lat temu w „Motorze” | Motowydatki – koszyk „Motoru” z 2013 roku. Jak zmieniły się ceny najważniejszych dla kierowców produktów i usług?

Piszą o Polskim Fiacie 125 P | „Motor” 39/1971

10 lat temu w „Motorze” | Opel Cascada – pierwsza jazda kabrioletem z Polski

Volvo 740/760 kombi – największe w Europie | „Motor” 14/1986

BMW serii 5 E39 – bawarska śmietanka | Wrażenia z jazdy z „Motoru” z 1997 r.

Nowe samochody – Skoda 100 | Prezentacja z „Motoru” z 1969 r.

Nowy Polonez – prezentacja z „Motoru” z 1997 roku

10 lat temu w „Motorze” | Opel Astra sedan 1.7 CDTI – towar eksportowy |TEST

10 lat temu w „Motorze” | Samochód przyszłości – jakie nowinki techniczne trafią do aut w najbliższych latach?

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 9/2026