Motor retro

Nasze samochody nigdy się nie psują... – o jakości i awaryjności aut | „Motor” 51-53/1978

W "Motorze" 51-53 z grudnia 1978 roku – bardzo ciekawy artykuł o jakości, procedurach kontroli i awaryjności aut produkowanych pod koniec lat 70.

Motor retro

W "Motorze" 51-53 z grudnia 1978 roku – bardzo ciekawy artykuł o jakości, procedurach kontroli i awaryjności aut produkowanych pod koniec lat 70.

Volkswagen T-Roc II – sprawdzamy, jak jeździ nowa generacja najpopularniejszego obecnie modelu VW

Ranking utraty wartości po 5 latach: Dacia najlepiej trzyma cenę. Wyprzedza nawet Toyotę i Suzuki

Wydanie specjalne „Motoru” 3/2025 – „Testy długodystansowe” już w sprzedaży!

Sprzedaż nowych aut w Polsce w 2025 r. – w listopadzie Octavia liderem, po 11 miesiącach nadal prowadzi Corolla

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 49 z 1975 r.

Bomba w samochodzie (nie grozi każdemu) – ostrzegał, ale i uspokajał tygodnik „Motor” w numerze 36 z 1995 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 48 z 1975 r.

Za kierownicą Tatry 613 – wrażenia z jazdy | „Motor” nr 48/1975

Ram 1500 RHO – jedyny w swoim rodzaju | TEST

Audi SQ5, BMW X3 M50 i Porsche Macan 4 – sportowy SUV na benzynę czy na prąd? | PORÓWNANIE

8 niedrogich hybrydowych SUV-ów – który jest najlepszy? | PORÓWNANIE

Dodge Durango 3.5 V6 – na bezdrożach, czyli… lodach i śniegach Kanady

Sposoby na tańszą polisę OC

Test opon całorocznych w popularnym rozmiarze 215/55 R17 – czy rzeczywiście są dobre na każde warunki?

Który silnik wybrać do Toyoty Auris II (2012-2019)

Silnik 1.6 THP (EP6) – usterki, problemy, awarie

Toyota Soarer II: w latach 80. – technologiczny nokaut dla rywali, dziś – unikat dla koneserów

Używany Volkswagen Passat B7 czy B8? Którą generację wybrać i na co uważać przy zakupie?

Używana Lancia Thema – rządowa limuzyna z charakterem

Używane BMW serii 3 E46 Compact – mniej prestiżu i urody, więcej charakteru

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Buty do jazdy autem. Nie każde obuwie się nadaje, ale jest takie, które nadaje się znakomicie. I całkiem nieźle wygląda

Nasze samochody nigdy się nie psują... – o jakości i awaryjności aut | „Motor” 51-53/1978

Motor retro

Nasze samochody nigdy się nie psują... – o jakości i awaryjności aut | „Motor” 51-53/1978

10 lat temu w „Motorze” | Motowydatki – koszyk „Motoru” z 2013 roku. Jak zmieniły się ceny najważniejszych dla kierowców produktów i usług?

Piszą o Polskim Fiacie 125 P | „Motor” 39/1971

10 lat temu w „Motorze” | Opel Cascada – pierwsza jazda kabrioletem z Polski

Volvo 740/760 kombi – największe w Europie |„Motor” 14/1986

BMW serii 5 E39 – bawarska śmietanka | Wrażenia z jazdy z „Motoru” z 1997 r.

Nowe samochody – Skoda 100 | Prezentacja z „Motoru” z 1969 r.

Nowy Polonez – prezentacja z „Motoru” z 1997 roku

10 lat temu w „Motorze” | Opel Astra sedan 1.7 CDTI – towar eksportowy |TEST

10 lat temu w „Motorze” | Samochód przyszłości – jakie nowinki techniczne trafią do aut w najbliższych latach?

ZiŁ jakiego nie znamy – prezentacja modelu ZiŁ 4104 | „Motor” nr 6/1984

Mercedes W123 – prezentacja „Beczki” z „Motoru” 12/1976

10 lat temu w „Motorze” | Mniej radykalne GTI – pierwsze jazdy Renault Clio IV RS

Szara rzeczywistość lakierów Polonezów i FSO 125p | „Motor” 12/1987

Audi 100 TDI – diesel drugiej generacji. Prezentacja z „Motoru” nr 50/1989

10 lat temu w „Motorze”| Audi A3 Sportback 1.4 TFSI – oszczędzanie ma wysoką cenę | TEST

Z historii polskiej motoryzacji – kulisy kontraktu na Fiata 125p | „Motor” 51-52/1995

Opel Astra GSI w Tatrach – minitest z „Motoru” z 1992 roku

10 lat temu w „Motorze” | Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB LPG – sport dla rozsądnych | TEST

10 lat temu w „Motorze” | Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi Laureate – korzystny bilans zalet i wad

Polonez 1500 kontra Polski Fiat 125p 1500 – pojedynek legend epoki PRL-u |„Motor” nr 2/1979

10 lat temu w „Motorze” | Ożywczy powiew – test Chevroleta Aveo 1.3d 6MT

Mercedesy też się psują, czyli o chorobach wieku dziecięcego | „Motor” nr 33/1977

10 lat temu w „Motorze” | Wartość dodana – pierwsze jazdy Skodą Octavią III

Jak zmodernizować Poloneza? | „Motor” nr 25/1989

Prima era – wrażenia z jazdy Nissanem Primerą 2.0 D | „Motor” 4/1994

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 49/2025