Motor retro

10 lat temu w „Motorze” – nowości z salonu samochodowego w Pekinie. Prawie bez… chińskich marek

Targi w Pekinie w 2014 roku obfitowały w bardzo ciekawe debiuty. I były to jeszcze auta marek bardzo dobrze u nas znanych. 10 lat później zginą w morzu nowości bezpośrednio z Chin. Widać rewolucję rynkową, która dokonała się w ciągu ostatniej dekady.

Motor retro

Takiego Mercedesa-AMG jeszcze nie było. Nowe 4-drzwiowe Coupe to techniczny majstersztyk

Ford wraca do gry w Europie. 7 nowych modeli do końca 2029 roku

Zupełnie nowa Skoda wchodzi do gry. Epiq został skrojony nie tylko pod miasto

Hyundai Ioniq 6N imponuje wszechstronnością. To wiele aut w jednym nadwoziu | Pierwsza jazda

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 20 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 19 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 18 z 1976 r.

Rover 75 Tourer – very British | Test z „Motoru” nr 22/2003

Audi A6 Avant kontra Mercedes klasy E Kombi – która z hybryd plug-in lepiej łączy zalety benzynowego kombi i elektryka? | PORÓWNANIE

BYD Sealion 7 Excellence AWD – ambitny gracz w mocnej lidze | TEST

Nowa Honda Prelude – jakie czasy, takie coupe | TEST

Ford Mustang GTD – ekstremalny, ale o dwóch obliczach

Silnik Hondy 2.2 i-DTEC - usterki, problemy, koszty napraw

Oferta chińskich marek – zalety i wady zakupu chińskiego auta

Czy płyn do felg wyczyści zaniedbane kołpaki? Testujemy preparat Autolandu

Silnik Mazdy 2.2 Skyactiv-D – usterki, problemy i koszty napraw

Który silnik wybrać do Fiata Tipo II (2016-2024)

Jakie tanie auto kupić? Polecane modele do 5000 zł

Który silnik wybrać do Hondy Accord VIII (2008-2015)

Tanie auto używane za kilka tysięcy złotych – jak wybrać i czego unikać

Głóg – dla dobra serca!

Dezodorant Super Deo – poczuj się komfortowo w trakcie uprawiania sportów zimowych

Ekstrakt pokrzywy – cenny sprzymierzeniec Twojego zdrowia i wyglądu

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

10 lat temu w „Motorze” – nowości z salonu samochodowego w Pekinie. Prawie bez… chińskich marek

Motor retro

10 lat temu w „Motorze” – nowości z salonu samochodowego w Pekinie. Prawie bez… chińskich marek

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydania nr 17 i 18 z 1974 r.

Toyota Paseo – wrażenia z jazdy zapomnianym coupe z lat 90. | „Motor” nr 3 z 1997 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 16 z 1974 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 15 z 1974 r.

Silnik centralny rozwiązaniem przyszłości | „Motor” nr 30 z 1969 r.

10 lat temu w „Motorze”: pieszy będzie wkrótce pierwszy na przejściu. Wkrótce, czyli za ponad siedem lat

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydania nr 13 i 14 z 1974 r.

Kia Sportage pierwszej generacji – koreański SUV od niemieckiego Karmanna | „Motor” nr 2/1996

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 12 z 1974 r

Samochód bez kierowcy | „Motor” nr 25 z 1982 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 11 z 1974 r.

Volkswagen Passat B3 – zmiana orientacji | Prezentacja z „Motoru” nr 11/1988

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 10 z 1974 r.

Skoda 110 R Coupe – prezentacja | „Motor” nr 38/1970

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 9 z 1974 r.

Salon samochodowy w Genewie – nowości, technika i... trochę narzekania | „Motor” nr 18/1985

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 8 z 1974 r.

Lancia Y10 – mini-Mercedes? Prezentacja z „Motoru” nr 25 z 1985 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 7 z 1974 r.

Toyota Previa – silnik jako pasażer | Prezentacja z „Motoru” nr 47 z 1990 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 6 z 1974 r.

Audi 100 (C4) – z gwarancją na 3652 dni! | Prezentacja z „Motoru” nr 2 z 1991 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 5 z 1974 r.

Odłączanie cylindrów w Cadillacu Seville II z silnikiem V8-6-4 | „Motor” nr 47/1981

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 4 z 1974 r.

W NOWYCH NUMERACH

Motor 20/2026

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”