Aktualności

Koniec marki SsangYong. Od teraz to KG Mobility

SsangYong w zeszłym roku przeszedł w ręce nowego właściciela – KG Group. Zarząd akcjonariuszy firmy właśnie zadecydował, że w jego miejsce pojawi się KG Mobility.

Aktualności

SsangYong w zeszłym roku przeszedł w ręce nowego właściciela – KG Group. Zarząd akcjonariuszy firmy właśnie zadecydował, że w jego miejsce pojawi się KG Mobility.

BYD – szerokie spektrum hybryd

Takie będzie zupełnie nowe Polo. Volkswagen szykuje ofensywę w Europie i Chinach

Kto jest uczciwy za kierownicą? W tym badaniu sklasyfikowano kierowców według marek ich aut. Na plus wyróżnia się szczególnie jedna

Renault Symbioz – wszystko, co potrzebne

Ubranko dla akumulatora – porady na chłody z „Motoru” nr 46 z 1985 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 50 z 1975 r.

Toyota Corolla po raz ósmy – prezentacja z „Motoru” nr 35 z 1997 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 49 z 1975 r.

Opel Grandland 1.6 Plug-in Hybrid – najwyższy czas na wyjście z cienia | TEST

Skoda Elroq 50 czy 60? To wcale nie jest łatwa decyzja | PORÓWNANIE

Ram 1500 RHO – jedyny w swoim rodzaju | TEST

Audi SQ5, BMW X3 M50 i Porsche Macan 4 – sportowy SUV na benzynę czy na prąd? | PORÓWNANIE

Ile kosztują szyby czołowe?

Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech?

Kompresor akumulatorowy Noco AL5 | TEST

Nokian Seasonproof 2 – spokój i bezpieczeństwo przez cały rok

Który silnik wybrać do Mini Countrymana (2010-2016)

Który silnik wybrać do Renault Megane IV (od 2016)

Toyota Soarer II: w latach 80. – technologiczny nokaut dla rywali, dziś – unikat dla koneserów

Używany Volkswagen Passat B7 czy B8? Którą generację wybrać i na co uważać przy zakupie?

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Buty do jazdy autem. Nie każde obuwie się nadaje, ale jest takie, które nadaje się znakomicie. I całkiem nieźle wygląda

Koniec marki SsangYong. Od teraz to KG Mobility

Aktualności

Koniec marki SsangYong. Od teraz to KG Mobility

Rekordowe zyski i premie roczne za 2022 rok w Porsche

Hyundai obiecuje, że w przyszłych modelach utrzyma przyciski. Powód? Ekrany są niebezpieczne

Najpierw Geely, teraz Pininfarina. Kolejna firma dołączyła do projektu Izery

Kierujący Volkswagenem Arteonem winny doprowadzenia do wypadku Seata Ibizy na trasie S7! Właśnie zapadł wyrok

Norma emisji Euro 7 jest potencjalnie szkodliwa dla środowiska?

„Motor” 12/2023 – zapowiedź numeru

Pracowity rok u Skody. Na horyzoncie dwie niezwykle ważne nowości

Honda Accord Coupe V6 pokonała 1,6 mln km. I to z oryginalnym silnikiem

Ruszyło śledztwo prokuratury w sprawie projektu auta elektrycznego Grupy Lotos

Audi u progu największej ofensywy modelowej w swojej historii

BMW przynajmniej do 2030 r. chce rozwijać silniki spalinowe. Widzi dla nich miejsce głównie w SUV-ach

Polska razem z 6 innymi krajami w sojuszu sprzeciwiającym się zakazowi sprzedaży aut spalinowych od 2035 r.

Ile kosztuje tureckie elektryczne auto narodowe? Tanio nie jest!

Co kraj, to obyczaj. Na potęgę niszczą fotoradary w okolicach Toronto. Powód?

„Motor” 11/2023 – zapowiedź numeru

„Może pan wyjdzie i poprosi” – szczyt bezczelności ze strony pani w BMW [WIDEO]

Skoda Auto w ramach Grupy Volkswagen będzie odpowiadać za rozwój silników z serii EA 211

Skody z napędem 4x4 – praktyka czyni mistrza

Przejście na elektromobilność – co na to eksperci? Tylko 11% z nich uznaje, że jest to możliwe

Unia Europejska chce, aby kierowcy po 70. roku życia przechodzili regularne badania lekarskie

Smart#1, oparty na platformie, na której zostanie zbudowana polska Izera, fatalnie wypadł w teście łosia [WIDEO]

Fiatem Seicento wywiózł 26 ton kradzionego ekogroszku

W Szwecji się cieszą, a w Indonezji ją przeklinają. Elektromobilność jest czarno-biała

Skandal u Volkswagena! Klienci znaleźli rasistowskie hasło na naklejkach informujących o wymianie oleju

„Motor” 10/2023 – zapowiedź numeru

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 51-52/2025