Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor

Filip Ptak

Tyle w Polsce zapłacimy za auta chińskiej marki Leapmotor. Hybryda w drodze

Jaguar odkupi od klientów elektryczne I-Pace'y, Powód? Względy bezpieczeństwa

Akumulatory do aut elektrycznych – 300 tys. km nie powinno stanowić dla nich problemu?

Ineos wkrótce wznowi produkcję. Powód przestoju? Zaskakujący

Tak wygląda okręt flagowy Hyundaia. Może kosztować ponad 400 tys. zł!

Jaguar przestaje produkować samochody, ale ma nowe logo

Role się odwróciły. Tak źle europejscy producenci jeszcze nie radzili sobie w Chinach

Mercedes W123 stał zalany przez kilka dni, ale to dla niego nie problem

Audi wprowadziło nową markę o nazwie AUDI. Skąd taki pomysł?

Ciąg dalszy zamieszania wokół Leapmotora. Chiny jednak ukarzą Polskę?

Honda ma imponujący napęd hybrydowy, a Mercedes pokazuje, że silnik Diesla wciąż się broni

Masz takie Porsche? Lepiej nim nie jeździć!

Kłopoty Nissana! Japończycy zapowiadają zwolnienia i pozbycie się części akcji Mitsubishi

Takiego Suzuki jeszcze nie było – e Vitara to nowe otwarcie dla Japończyków

Kupiłeś używanego elektryka? Drugi raz raczej tego nie zrobisz!

Europa kontra Chiny – 1:0. BYD znokautowany w teście bezpieczeństwa

Świat zwariował! Szef Forda od pół roku jeździ autem pewnej chińskiej marki

Jechał ponad 200 km/h i stracił Ferrari, które nie było jego własnością. Sąd właśnie wydał wyrok

Ta Alfa Romeo Mito pokonała ponad 400 tys. km. W jakim jest stanie?

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”