Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor

Filip Ptak

Rok 2025 sądnym dla producentów aut? Szef Renault ostrzega przed nowymi przepisami na terenie UE

SUV Mazdy z zasięgiem 1000 km trafi do Europy? To już niemal pewne

Ile kosztuje zupełnie nowe MG ZS Hybrid+? Toyota Corolla Cross może się pakować

10 lat i… Volvo odświeżyło XC90. Na emeryturę poczeka zapewne do 2030 r.

Duże i ciężkie SUV-y niebezpieczne dla innych użytkowników dróg?

Nowe Audi Q5 to murowany hit. W gamie pozostał silnik wysokoprężny

Chiński Forthing wszedł na polski rynek. W ofercie SUV i… minivan!

Nowiutkie Fiat Multipla czy Nissan 350Z. Oto auta „zombie”, które w tym roku trafiły na drogi

Włoski rząd grozi Stellantisowi. W tle gigafabryka

W pełni naładowane auta elektryczne są niebezpieczne?

Najsłynniejsze Ferrari z Czech już 2 lata służy w tamtejszej policji. Ile kosztowało podatników?

Zupełnie nowe MG HS już w sprzedaży. Cena? Jak za Audi A1 czy Hyundaia i30

Omoda 5 w teście łosia – jest pole do poprawy

Następca Mazdy 6 przypłynie do Europy z Chin. Premiera – już jesienią

Toyota Mirai posłużyła do stworzenia bomby wodorowej w Ukrainie

UE nałożyła cła na auta produkowane w Chinach, no to teraz Pekin odpowiada. I wnosi skargę do WTO

Problem nie tkwi w technologii, lecz w klientach. Mercedesy-AMG C 63 i GLC 63 pozostaną przy silnikach R4

Jaki jest koszt pokonania 100 km autem? Według Ministerstwa Przemysłu rządzi LPG, a elektryki są daleko w tyle

Ponad połowa właścicieli Tesli chciałaby powrócić do auta spalinowego

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”