Klapki w dolocie: często się urywają i mogą narobić wielkich szkód. Do czego służą, jak radzić sobie w razie problemów?
Część mocniejszych diesli ma zmienną geometrię kolektora dolotowego. Prawdziwą plagą jest blokowanie lub nawet urywanie się klapek układu zmiany geometrii, co może zdemolować silnik. Jak rozpoznać oznaki awarii i reagować w takiej sytuacji? W jakich silnikach i modelach takie awarie są najczęstsze?
Porady
Część mocniejszych diesli ma zmienną geometrię kolektora dolotowego. Prawdziwą plagą jest blokowanie lub nawet urywanie się klapek układu zmiany geometrii, co może zdemolować silnik. Jak rozpoznać oznaki awarii i reagować w takiej sytuacji? W jakich silnikach i modelach takie awarie są najczęstsze?
więcej