Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Porady

Prosty sposób na zatkany katalizator. Test preparatów do samodzielnego stosowania

Montaż nowego katalizatora to zazwyczaj kosztowna naprawa. Tańszą alternatywą jest chemiczne czyszczenie rdzenia. Jak je wykonać i czy taki sposób jest skuteczny?
Montaż nowego katalizatora to zazwyczaj kosztowna naprawa. Tańszą alternatywą jest chemiczne czyszczenie rdzenia. Jak je wykonać i czy taki sposób jest skuteczny?

Porady

Prosty sposób na zatkany katalizator. Test preparatów do samodzielnego stosowania

Montaż nowego katalizatora to zazwyczaj kosztowna naprawa. Tańszą alternatywą jest chemiczne czyszczenie rdzenia. Jak je wykonać i czy taki sposób jest skuteczny?
Montaż nowego katalizatora to zazwyczaj kosztowna naprawa. Tańszą alternatywą jest chemiczne czyszczenie rdzenia. Jak je wykonać i czy taki sposób jest skuteczny?

Co wolno pieszym, rowerzystom oraz osobom na hulajnogach

„Mistrzowie” niemieckich badań technicznych: liczyli, że diagnosta tego nie zauważy?! Ciekawostki ze stacji GTÜ

Strona lub kierunek montażu części samochodowych – kiedy to kluczowe? 13 przypadków, w których łatwo o pomyłkę

Hamowanie auta z przyczepą: o ile wydłuża się droga hamowania. TEST

Trendy w motoryzacji: najważniejsze i najciekawsze rozwiązania na przestrzeni lat

Filtry kabinowe – rodzaje, przed czym chronią, jak je wymienić, test skuteczności

Sposób na wyjący most? Test preparatu za 35 zł

Przegląd klimatyzacji po zimie: co trzeba, a co można wykonać

Czy jazda elektrykiem się opłaca: koszt ładowania, przywileje, dopłaty

Tanie części z Chin: które zamienniki wybierać, a które omijać z daleka. Testy produktów

Chiptuning w wersji ekonomicznej – elektroniczny sposób na zmniejszenie spalania

Jak długo się trzeźwieje? Po jakim czasie od wypicia alkoholu można wsiąść za kierownicę – test

Co stuka w podwoziu: 12 newralgicznych elementów do sprawdzenia

Uszczelniacz chłodnicy: preparat chemiczny za ok. 25 zł zamiast wymiany? TEST

Wspólna odpowiedzialność za spowodowanie kolizji lub wypadku

Typowa temperatura pracy: olej, ciecz chłodząca, turbo i inne. Jakie są właściwe wartości i przyczyny odchyleń od normy?

W AKTUALNYM NUMERZE