Nowości

Jeszcze ostrzejszy Ford Focus ST – z pakietem Performance

Ford Focus ST z pakietem Performance nie jest mocniejszy (nadal ma 280 KM), ale otrzymał m.in. mocno zmodyfikowany układ jezdny.

Nowości

Ford Focus ST z pakietem Performance nie jest mocniejszy (nadal ma 280 KM), ale otrzymał m.in. mocno zmodyfikowany układ jezdny.

Niemiecka legenda tuningu kończy działalność. Nie tylko klienci ponoszą winę

BYD Seal 6 DM-i Touring – kombi z Super Hybrydą

Koniec dominacji Europy? UE pierwszy raz na minusie w handlu z Chinami

Nowe auta z coraz gorszą widocznością. Oto najlepsze i najgorsze modele

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 13 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 12 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 11 z 1976 r.

Fiat Stilo Abarth – prawie jak w F1 | Test z „Motoru” nr 22/2003

Citroen C3, Fiat Grande Panda, Suzuki Swift, Toyota Aygo X – miejskie hybrydy za 100 tys. zł | PORÓWNANIE

Kia PV5 – minivan, któremu nie zarzucisz, że jest nudny | TEST

Skoda Octavia 1.5 TSI 115 KM Drive Essence – podstawowa wersja, która pozytywnie zaskakuje | TEST

Land Rover Series 1 80 i Defender 110 OCTA – terenowa legenda wczoraj i dziś

Silnik Opla 1.7 CDTI – usterki, problemy, awarie

„Pancerne” diesle. Nasza lista 13 najbardziej wytrzymałych

Profilaktyczny serwis silnika i napędu – nie tylko oleje i filtry

Silnik Toyoty 1.2 D-4T (8NR-FTS) – usterki, problemy, awarie

Który silnik wybrać do Skody Fabii III (2014-2022)

Który silnik wybrać do Citroena C4 II (2010-2018)

Który silnik wybrać do Forda Mondeo Mk 5 (2014-2022)

Który silnik wybrać do Nissana Qashqaia (2013-2021)

Dezodorant Super Deo – poczuj się komfortowo w trakcie uprawiania sportów zimowych

Ekstrakt pokrzywy – cenny sprzymierzeniec Twojego zdrowia i wyglądu

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

KolagenCito – 100% oryginalny!

Jeszcze ostrzejszy Ford Focus ST – z pakietem Performance

Nowości

Jeszcze ostrzejszy Ford Focus ST – z pakietem Performance

Nowy Mercedes-AMG C 63 S to hybryda plug-in z czterocylindrowym silnikiem 2.0

Ford F-150 Lightning – wrażenia z jazdy elektryczną odsłoną pick-upa legendy

Nowe Mitsubishi ASX, czyli Renault Captur... niemal bez przebrania

Nowa generacja Forda Transita Custom – w wersjach elektrycznej, hybrydowej typu plug-in lub z dieslami

Nowy Ford Mustang – z silnikiem V8, ręczną skrzynią i... bez elektrycznego wsparcia

Jeep Renegade e-Hybrid – hybryda na każdą drogę

Citroëny C4 X i C5 X – styl do potęgi X

Purosangue – Ferrari czystej krwi?

Avenger – pierwszy elektryczny Jeep – będzie produkowany w Polsce. Recon i Wagoneer S to kolejne „elektryki” Jeepa

Nowy Nissan X-Trail – 11 najważniejszych cech

Skoda Vision 7S – koncept, który stanie się seryjnym elektrycznym SUV-em w 2026 r.

Koenigsegg CC850 – z unikalną skrzynią biegów

Maxus – w Polsce debiutuje nowa marka samochodów

Nowy Fiat Scudo – profesjonalista

Mini Aceman – brytyjska marka wkracza do gry z nowym miejskim crossoverem

Alfa Romeo Tonale bez scudetto, czyli pierwszy zupełnie nowy Dodge od 10 lat!

Ford Mustang California Special – tylko z otwieranym dachem i silnikiem V8. PIERWSZA JAZDA

Jeepy Compass i Renegade e-Hybrid – pierwsze jazdy

Nissan Ariya i Qashqai e-POWER – pierwsza jazda

Volkswagen dąży do jeszcze większej unifikacji

Zupełnie nowe Audi Q6 – z pozdrowieniami z Chin

Nowa generacja Hondy Civic Type R – wciąż z silnikiem 2.0 R4 turbo

Na taką wersję czekali miłośnicy Forda F-150 – Raptor R z silnikiem V8 o mocy 700 KM

Citroën C5 Aircross – nowy król komfortu

Zmodernizowany kompaktowy crossover – Kia XCeed

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 13/2026