Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor

Filip Ptak

Skoda dłużej utrzyma Fabię, Kamiqa i Scalę przy życiu, I już wie, że nie zarobi na Elroqu

Rewolucja u Skody! Elroq wchodzi do gry

To BMW kosztuje tyle, co 4 nowe Lamborghini. A wcale nie jest prosto z salonu

Duży van Hyundaia debiutuje w Polsce. Kosztuje 3 razy mniej niż Lexus LM 350h

Chińczycy oferują nowe nadwozia dla kultowej Toyoty Corolli AE86. Jest jednak pewien haczyk

Ta Skoda Kodiaq kosztuje ponad 600 tys. zł. Przetrzyma eksplozję granatu

Nowy samochód z Polski wyceniony. Dacia Spring właśnie przestała być okazją

Akumulatory trakcyjne „przeżyją” cały samochód? Zaskakujące wyniki badania

Szach-mat? W Polsce debiutują dwa hybrydowe MG w zadziwiających cenach

Dieselgate made in USA. Ogromna kara za oszustwa przy manipulacji kontrolą spalin

Mają zwiększyć bezpieczeństwo na drogach, ale przyczyniają się do rozpraszania uwagi u kierowców

Elektryfikacja lub bankructwo: ci producenci są zagrożeni największymi karami za niespełnienie nowych norm emisji CO2

Chińczycy przejęli od zachodnich firm motoryzacyjnych wiedzę i technologie, a teraz… boją się szpiegostwa przemysłowego

Rekordowy mandat za jazdę na zderzaku. Szwajcar musi zapłacić niemal pół mln zł!

Rok 2025 sądnym dla producentów aut? Szef Renault ostrzega przed nowymi przepisami na terenie UE

Ile kosztuje zupełnie nowe MG ZS Hybrid+? Toyota Corolla Cross może się pakować

Nowe Audi Q5 to murowany hit. W gamie pozostał silnik wysokoprężny

Tak Uzbecy przerabiają tanie samochody – upodabniają je do Mercedesów

Chiński Forthing wszedł na polski rynek. W ofercie SUV i… minivan!

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 3/2026 – „Używane BMW”