Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor

Łukasz Szewczyk

Skoda Peaq mierzy wysoko. Tak jeździ największy model marki | PIERWSZA JAZDA

Skoda Epiq – mały elektryk z dużym bagażnikiem | PIERWSZA JAZDA

125 lat Skoda Motorsport – od motocykla L&K do Fabii RS Rally2

Ceramiczna ochrona lakieru – testujemy tanią powłokę ceramiczną w sprayu. Czy to działa?

Dacia Duster hybrid 155 – „tania i dobra” w nowym wydaniu | TEST

Skoda Epiq: nowy, tani SUV czeskiej marki | Pierwsza jazda

Elektryk na rezerwie – co się dzieje, kiedy zasięg spada do 0 km?

Najlepsze używane auta 2025 roku – wybór ekspertów

Serwisowanie samochodu z napędem hybrydowym – bywa kosztowne | Usterki, awarie, koszty

60 lat Forda Transita – vana, który napędza znacznie więcej niż tylko biznes

Osady i inne zanieczyszczenia na nadwoziu – jak je usuwać bez szkód

Które części i dlaczego warto kupować w ASO?

Gaśnica w samochodzie: jaką kupić, gdzie wozić i jak użyć

Elektryczne hulajnogi i rowery – sprawdź, jak jeździć bezpiecznie i zgodnie z prawem

Co opony mówią o używanym aucie? Odczytasz z nich więcej niż z ogłoszenia

Concept AMG GT XX – spektakularny zwiastun przyszłości Mercedesa

Naprawa i renowacja felg – co da się naprawić, co poprawić, a czego lepiej nie ruszać

System e-TOLL – problemy i pułapki. Kłopoty kierowców ciągną się latami

Wreszcie pojawiły się (względnie) tanie elektryki – modele, ceny, dopłaty, koszty użytkowania, ładowanie

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 3/2026 – „Używane BMW”