Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor

Filip Ptak

Nie tylko elektryki. UE luzuje zakaz sprzedaży aut spalinowych, stawia na neutralność technologiczną i nową klasę aut

Takie będzie zupełnie nowe Polo. Volkswagen szykuje ofensywę w Europie i Chinach

Kto jest uczciwy za kierownicą? W tym badaniu sklasyfikowano kierowców według marek ich aut. Na plus wyróżnia się szczególnie jedna

Stellantis odpuszcza marże i stawia na wolumen. Może to oznaczać koniec dla niektórych marek

UE chciała dobrze, a wyszło jak zwykle. Najwięcej zyskali Chińczycy

Tak Volkswagen chce ratować elektryki. Plan zakłada powrót… silników spalinowych

Nowa Kia Seltos wchodzi do Polski! Zajmie miejsce pomiędzy Niro i Sportage'em

Nowy Mercedes GLB wjeżdża na rynek. Z wyglądu przypomina… Kię

Kolejne AUDI ujrzało światło dzienne. E7X może trafić także do Europy

Najbardziej niezwykła Toyota w historii ujrzała światło dzienne. GR GT wkracza na teren supersamochodów

Ranking utraty wartości po 5 latach: Dacia najlepiej trzyma cenę. Wyprzedza nawet Toyotę i Suzuki

Nowa Toyota RAV4 coraz bliżej Polski. Ogłoszono ceny w Czechach

Ten Peugeot 407 1.8 16V z LPG pokonał już prawie 0,5 mln km. Tylko 2 razy odmówił posłuszeństwa

Chińczycy przyspieszają. Ta analiza nie pozostawia złudzeń co do tego, kto rządzi w motoryzacji

Audi nie wywiesza białej flagi. Pod maski dwóch modeli wraca turbodiesel V6

Spalinowy Fiat 500 wraca do Polski, ale w cenie… hybrydowej Toyoty Aygo X

Mercedes nie boi się Euro 7. V12 zostaje, ale obok niego rośnie nowa generacja silników

BMW i Tesla na dnie niemieckich statystyk awaryjności TÜV. Mazda, Mercedes i Volkswagen błyszczą

Tak się to robi w Chinach: 500 tys. aut w 602 dni od rozpoczęcia produkcji pierwszego modelu w historii

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”